Hipervida

90

de 60.000 habitantes.

!/

que respecto a 1880 (31.000 ha.) denota un in-

cremento de 94% (véase el cuadro N°10), su extensión en hectáreas pasó
de 224 en 1886 a 460 en 1903, y el número de casas en 1896 alcanzó
3.136 unidades. 2/ v e a s e

e.\ c\Jad~o

rJ!

a

11 . p. 105.

4.2.3
para el puerto principal, un cambio en el ritmo de

desarrollo

urbano. Laconstrucción del ferrocarril hasta Quito, la incorporación
de un cuerpo de bomberos (de gran efectividad), así como el agua potable y la canalización influirían favorablemente en su consolidación urbana.

De acuerdo a los datos disponibles, en los primeros años

de

1900, la población creció en Guayaquil a una tasa de 5.3%. Entre aquellos aspectos que consideramos incidieron en tal expansióndemográfica
está sin duda la construcción del ferrocarril. 3/ Por otra parte el Ser-

1/

ROCA, Octavio, Informe de la Intendencia de la provincia
Guayas, Guayaquil, 1899.

2/

Véase e 1 cuadro N2. 11 , el número de casas en ese año se obtuvo
de restar del dato de 1895, las 1.130 casas destruidas en el
gran incendio de 1896. Bajo el supuesto que entre esos dos años
no se construyeron unsignificativo número de edificaciones. Lo
cual implica situarse antes de la reconstrucción. sin embargo es
posible que bajo el criterio censal de la época no se consideraron viviendas precarias.

3/

Ecuador firmó el primer contrato para la construcción del ferrocarril Quita-Guayaquil en 1897 y el segundo en 1898. De acuer-

del

/

...

91

vicio de la proveedora de agua contra incendiosdesde 1905, que según

Carbo "en corto plazo produjo una bien considerable reducción en

las

priJ{\as anuales de los seguros contra incendios efectuados por las respectivas compañías extranjeras",!/

lo cual pernitió que disminuya el

riesgo de la inversi6n en construcciones, las que desde

1882 a 1906

pasaron de 2.303 unidades de viviendas a 3.444 unidades, un incremento
del49.5%, es decir un crecimiento lento para los 24 años comprendidos,
en cambio de 1906 (3.444 u.) a 1918 (6.291 u.) en doce años creció en
82.7% (véase el Cuadro N~ 11).

Entre 1900 Y 1907 el movimiento fluctuante de la producción cacaotera indica una tendencia al estancamiento, lo cual no sólo correSpondió a la región de la Costa sino que además se perdieron las cosechas de la Sierra, de talmodo "que el Congreso ordenó la importación
de víveres por cuenta del Estado para proveer a las poblaciones serraniegas y liberó la introducción de algunos artículos de primera necesidad" I

3./

esta es la razón de que las importaciones hayan evoluciona-

do rápidamente entre 1904 y 1908, expandiéndose en un 78.6%.

/

...

do a estos contratos se formó en EE.UU. la "The Guayaquil &Quito Railway Company". véase Carbo ob. ci t. pp. 60-63

1/

Carba, Luis A. ob. cit. p. 62

2/

Carba, Luis A. ob. cit. p. 66

92

Superada la crisis de 1907, el fomento a la producción cacaotera a través de las cédulas hipotecarias (que entre 1900 y 1903 se incrementaron en un 242.1, 1/) permitió que en seis años hasta 1913, la producción de cacao se ampliara en 127% 'j que \JaYa. \9\6

0.1-

canzará sU máxima expansión llegando a l'ü79aOOO quintales.

Enmarcado en este contexto, el fenómeno demográfico respecto de
el crecimiento más lento de

Guayaquil, por el lapso de 18 años mostró

su historia por un período tan largo. De 1905 a 1918 cr~ió apenas al 0.7%,
modificándose

levemente al siguiente año a un 1.1%. 2/

Este estancamiento consideramos que se debióa diversas circunstancias históricas, además es factible que la expansión dinámica de la

.

población en el período anterior, de manera significativa, haya saturado las posibilidades de ocupación en una ciudad que, independiente

del

movimiento portuario, aún la diversificación de sus actividades era muy
relativa (las obras de alcantarillado por ejemplo recién se iniciaron

al...