Historia de Camaro
Páginas: 7 (1516 palabras)
Publicado: 23 de noviembre de 2013
Chevrolet Camaro
El Chevrolet Camaro es un automóvil deportivo producido por el fabricante estadounidense Chevrolet. El Camaro surgió como respuesta de General Motors a su rival más digno durante esta época: el Ford Mustang. En plena era de los pony cars, Chevrolet presentó este modelo en dos versiones: el Camaro Rally Sport y el camaro Super Sport (SS). Este último contaba con un V8 de 5.7litros, y otro motor opcional de 396 plgs³ (6,5 litros), estaban hecho para la clase de cliente estadounidense apasionado por la velocidad, con la idea de correr en el verano y guardarlo en el invierno, ya que se fabricaba en versión cabrio como en coupé. Esta tradición nunca jamás continuó a pesar de la gran decadencia a mediados de los años 1970, con la subida del precio de los combustibles. Estemodelo se hizo famoso en las carreras deTrans-Am y la National Hot Rod Association.
Inicios
El Camaro se estrenó el 29 de septiembre de 1966 como modelo 1967, compartiendo algunas partes mecánicas con el Chevy Nova. Estaban disponibles casi 85 opciones de fábrica y 40 opciones de concesionario, incluyendo tres paquetes principales.
El RS es un paquete de apariencia que incluía farosocultos, luces traseras modificadas, emblemas RS, y moldura cromada baja lateral. Estaba disponible en todos los modelos.
El paquete SS incluyó un motor V8 de 350 pulgadas cúbicas (5,7 L) con 288 hp (212 kW), y el 396 plgs³ (6.5 L) V8 con 330 hp (243 kW) del bloquegrande similar al Chevrolet Corvette pero con menor cilindrada también estaba disponible. El SS ofrecido tomas de aire en el capó nofuncionales, franjas laterales especiales e insignias SS en la parrilla guardabarros delanteros, tapa de la gasolina y botón de la bocina. Era posible pedir tanto el SS y RS para recibir un Camaro RS/SS. En 1967, un Camaro RS/SS convertible con un motor de 396 estableció el paso de la carrera de las 500 millas de Indianápolis.
El código de opción Z/28 fue presentado en diciembre de 1966 para el añomodelo 1967. Este paquete opcional no fue mencionado en ninguna literatura de ventas, por lo que era desconocido para la mayoría de los compradores. La opción Z/28 requirió frenos de disco delanteros y una transmisión manual de 4 velocidades Muncie. El Z/28 ofreció un V8 de 302 pulgadas cúbicas (4,9 L) de bloque pequeño, cigüeñal de 3" con 4" de diámetro, un colector de admisión de aluminio, y uncarburador de cuádruple cuerpo Holley 780 CFM con secundarias por vacío.1
Segunda generación
La segunda generación del Camaro se fabrico en chile durante los años 1970 y 1981 únicamente en versión coupé. Se adopto una carrocería más perfilada y deportiva que los modelos clásicos para atraer a los compradores modernos. El básico de 1978 venía con un motor de 157 CV (114 KW) de potencia, aunque apartir de 1973 debido al estallido de la crisis del petróleo en EE.UU.en 1973, Chevrolet se marcó como tope de potencia máxima motores de 5,7 litros con potencia de 250 CV (184 KW) en los modelos que se comercializaron a partir de ese año.
Tercera generación
Durante 1982 y 1993 el Camaro se rediseña adoptando una apariencia similar a la presente, con un frontal en forma de cuña y un grupo ópticoprofundizado en la parrilla. Gracias al auge económico de principio de los 90, los nuevos modelos volvieron a ofrecer la opción de la versión cabrio abierta. Los motores se empiezan a optimizar buscando una reducción del consumo, procurando no perder la energía y potencia por los que se hizo famoso este modelo en la época de los pony cars. En esta generación se ofrecían motores de 2,5 litros depotencia.
Cuarta generación
Los modelos que salieron a partir de 1993 hasta 2002, continuaban persiguiendo los objetivos marcados durante la tercera generación. Los modelos presentaban una cuña más marcada, dando la sensación de flecha. El modelo se situaba en los 4,90 metros. El modelo básico salía con un motor de 3,4 litros y 160 CV (118 KW), sin embargo se mantuvo la versión Z 28, que ofrecía la...
El Chevrolet Camaro es un automóvil deportivo producido por el fabricante estadounidense Chevrolet. El Camaro surgió como respuesta de General Motors a su rival más digno durante esta época: el Ford Mustang. En plena era de los pony cars, Chevrolet presentó este modelo en dos versiones: el Camaro Rally Sport y el camaro Super Sport (SS). Este último contaba con un V8 de 5.7litros, y otro motor opcional de 396 plgs³ (6,5 litros), estaban hecho para la clase de cliente estadounidense apasionado por la velocidad, con la idea de correr en el verano y guardarlo en el invierno, ya que se fabricaba en versión cabrio como en coupé. Esta tradición nunca jamás continuó a pesar de la gran decadencia a mediados de los años 1970, con la subida del precio de los combustibles. Estemodelo se hizo famoso en las carreras deTrans-Am y la National Hot Rod Association.
Inicios
El Camaro se estrenó el 29 de septiembre de 1966 como modelo 1967, compartiendo algunas partes mecánicas con el Chevy Nova. Estaban disponibles casi 85 opciones de fábrica y 40 opciones de concesionario, incluyendo tres paquetes principales.
El RS es un paquete de apariencia que incluía farosocultos, luces traseras modificadas, emblemas RS, y moldura cromada baja lateral. Estaba disponible en todos los modelos.
El paquete SS incluyó un motor V8 de 350 pulgadas cúbicas (5,7 L) con 288 hp (212 kW), y el 396 plgs³ (6.5 L) V8 con 330 hp (243 kW) del bloquegrande similar al Chevrolet Corvette pero con menor cilindrada también estaba disponible. El SS ofrecido tomas de aire en el capó nofuncionales, franjas laterales especiales e insignias SS en la parrilla guardabarros delanteros, tapa de la gasolina y botón de la bocina. Era posible pedir tanto el SS y RS para recibir un Camaro RS/SS. En 1967, un Camaro RS/SS convertible con un motor de 396 estableció el paso de la carrera de las 500 millas de Indianápolis.
El código de opción Z/28 fue presentado en diciembre de 1966 para el añomodelo 1967. Este paquete opcional no fue mencionado en ninguna literatura de ventas, por lo que era desconocido para la mayoría de los compradores. La opción Z/28 requirió frenos de disco delanteros y una transmisión manual de 4 velocidades Muncie. El Z/28 ofreció un V8 de 302 pulgadas cúbicas (4,9 L) de bloque pequeño, cigüeñal de 3" con 4" de diámetro, un colector de admisión de aluminio, y uncarburador de cuádruple cuerpo Holley 780 CFM con secundarias por vacío.1
Segunda generación
La segunda generación del Camaro se fabrico en chile durante los años 1970 y 1981 únicamente en versión coupé. Se adopto una carrocería más perfilada y deportiva que los modelos clásicos para atraer a los compradores modernos. El básico de 1978 venía con un motor de 157 CV (114 KW) de potencia, aunque apartir de 1973 debido al estallido de la crisis del petróleo en EE.UU.en 1973, Chevrolet se marcó como tope de potencia máxima motores de 5,7 litros con potencia de 250 CV (184 KW) en los modelos que se comercializaron a partir de ese año.
Tercera generación
Durante 1982 y 1993 el Camaro se rediseña adoptando una apariencia similar a la presente, con un frontal en forma de cuña y un grupo ópticoprofundizado en la parrilla. Gracias al auge económico de principio de los 90, los nuevos modelos volvieron a ofrecer la opción de la versión cabrio abierta. Los motores se empiezan a optimizar buscando una reducción del consumo, procurando no perder la energía y potencia por los que se hizo famoso este modelo en la época de los pony cars. En esta generación se ofrecían motores de 2,5 litros depotencia.
Cuarta generación
Los modelos que salieron a partir de 1993 hasta 2002, continuaban persiguiendo los objetivos marcados durante la tercera generación. Los modelos presentaban una cuña más marcada, dando la sensación de flecha. El modelo se situaba en los 4,90 metros. El modelo básico salía con un motor de 3,4 litros y 160 CV (118 KW), sin embargo se mantuvo la versión Z 28, que ofrecía la...
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