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MINISTERIO DE TRANSPORTE INSTITUTO NACIONAL DE VIAS SUBDIRECCION RED NACIONAL DE CARRETERAS

ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTIÓN SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL Y CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO “DOBLE CALZADA BUCARAMANGA - CUCUTA”

LICITACIÓN PÚBLICA SGT-SRN- 001 – 2009

APENDICE A AL CONTRATO DE OBRA PÚBLICA MODALIDAD PRECIOS UNITARIOS

ALCANCE DEL PROYECTO

Bogotá D.C., Febrero 2009

MINISTERIO DETRANSPORTE - INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
PLIEGO DE CONDICIONES: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTIÓN SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL Y CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO “DOBLE CALZADA BUCARAMANGA - CUCUTA”

TABLA DE CONTENIDO 1. 2. 3. 3.1. 3.2. 4. GENERALIDADES. ................................................................................................................ 3 DESCRIPCIÓN GENERAL DEL CORREDOR....................................................................... 3 ALCANCE DEL PROYECTO .................................................................................................. 5 Alcance del Proyecto. ............................................................................................................. 5 Características del Alcance del Contrato:............................................................................... 5 ACTIVIDADES GENERALES A DESARROLLAR DENTRO DEL ALCANCE DEL PROYECTO. ................................................................................................. 7 5. ESTUDIOS E INFORMACIÓN DE REFERENCIA .................................................................. 9

ALCANCE DEL PROYECTO
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MINISTERIO DE TRANSPORTE - INSTITUTO NACIONALDE VIAS
PLIEGO DE CONDICIONES: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTIÓN SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL Y CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO “DOBLE CALZADA BUCARAMANGA - CUCUTA”

PROGRAMA DE CORREDORES ARTERIALES COMPLEMENTARIOS DE COMPETITIVIDAD APENDICE A: ALCANCE DEL PROYECTO 1. GENERALIDADES. Como parte del proceso de la consolidación de los corredores de comercio exterior, y en concordancia con el Documento CONPES3536 del 18 de Julio de 2008, el Gobierno Nacional ha identificado la necesidad de fortalecer la red vial de carreteras que alimentan dichos corredores y que cumplen una labor primordial en los procesos de producción, comercialización de productos, integración regional y nacional. Al analizar la infraestructura vial del país, se observa que la red vial presenta debilidades tales como: articulacióndeficiente con la red troncal, restricciones de capacidad y nivel de servicio, características geométricas y geotécnicas que restringen el normal desplazamiento de los vehículos, deterioro superficial y estructural de sus pavimentos en algunos corredores estratégicos para la competitividad del país. En el marco de una visión de competitividad, productividad e integración regional, el Plan Nacionalde Desarrollo 2006 – 2010 “Desarrollo para Todos”, ha previsto el desarrollo del Programa de Corredores Arteriales Complementarios de Competitividad, con el propósito de consolidar una red de transporte articulada y eficiente, que con adecuados niveles de servicio y capacidad, facilite la movilidad de pasajeros y la conexión de los centros de producción con los centros de consumo y con loscorredores de comercio exterior, para de esta forma contribuir al logro de una mayor competitividad y productividad de las regiones del país. 2. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL CORREDOR Localización El corredor Bucaramanga – Cúcuta une a los departamentos de Santander y Norte de Santander y hace parte de la Red Vial Nacional; este corredor se encuentra ubicado en las subregiones de la Montaña Santandereana y elMacizo de Santurbán de la región Andina. El trayecto comienza en Bucaramanga a 959 m.s.n.m. en el departamento de Santander, luego inicia el ascenso pasando por La Corcova a 2.380 m.s.n.m., Berlín a 3.200 m.s.n.m., y Cuestaboba a 3.250 m.s.n.m., éste sitio es el limite entre los departamentos de Santander y Norte de Santander; a partir de este punto la vía empieza a descender pasando por...