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GENERALIDADES
LAS AERONAVES VIENEN EQUIPADAS CON DIVERSOS SISTEMAS Y EQUIPOS DE EMERGENCIA, CON EL FIN DE FACILITAR POSIBLES SITUACIONES DE EMERGENCIA, BIEN SEA EL CASO DE ATERRIZAJE FORSOZO, AMARAJE, ABORTO DE DESPEGUE, EVACUACIÓN DE LA AERONAVE, FUEGO, ASISTENCIA DE PRIMEROS AUXILIOS, ETC.
DICHOS EQUIPOS DE EMERGENCIA SERÁN OPERADOS EN TODA CIRCUNSTANCIA POR EL TRIPULANTE DE CABINA, A MENOSQUE SE DESIGNE A OTRA PERSONA PARA CUMPLIR EL PROCEDIMIENTO DE EVACUACIÓN (PASAJERO PRESELECCIONADO).
EL EQUIPO DE EMERGENCIA DEBERÁ SER CHEQUEADO POR EL TRIPULANTE DE CABINA ANTES DE COMENZAR UN VUELO, LLENANDO LOS FORMATOS DE LISTA DE CHEQUEO Y SERÁ ENTREGADA A LA JEFE DE CABINA QUIEN RESPECTIVAMENTE ENTREGARA A LA TRIPULACIÓN DE MANDO.
EXTINTOR DE HALON 1211
ES UN CILINDRO DE COLOR ROJO,DOTADO DE ASA DE SUJECION, BOQUILLA DE DESCARGA Y MANOMETRO DE PRESION. EL (BFC) ES UN GAS LICUADO CON FLUOR, DEBIDO A ELLO PUEDE ALMACENARSE EN EXTINTORES DE MATERIAL LIGERO, SALIENDO DE LA BOQUILLA DE DESCARGA EN UNA PROPORCION APROXIMADA DE UN 85% DE LIQUIDO Y UN 15% DE GAS. ESTO LE PROPORCIONA UN ALCANCE DE HASTA 5 METROS. A TEMPERATURA NORMAL EL HALON 1211 NO DEJA RESIDUOS SIENDO SUEFECTIVIDAD 6 VECES MAYOR QUE LA DEL C02. LA DESCARGA TIENE UNA DURACION DE 6 SEGUNDOS APROXIMADAMENTE. ES RECOMENDADO ESPECIALMENTE PARA FUEGOS ORIGINADOS EN LA CABINA DE MANDO, PARTE ELECTRICA DE LOS GALLEYS Y EN LOS BAÑOS, SIENDO EFECTIVO EN TODO TIPO DE FUEGO, ESPECIALMENTE EFECTIVO EN FUEGOS CLASE “B” Y “C”.
Extintor de h2o
PRE –VUELO:
1.- ASEGURADO A SU BASE
2.- AGUJA DEL MANOMETRO EN ARCOVERDE
3.- PIN DE SEGURIDAD COLOCADO CON UN PRECINTO
4.- TARJETA DE VENCIMIENTO VIGENTE
INSTRUCCIONES PARA SU USO U OPERACIÓN:
1.- MANTENGA EL EXTINTOR EN POSICION VERTICAL Y CON LA MANO DEBAJO DE ASA, PARA SUJETARLO FIRMEMENTE Y LA OTRA EN LA BASE DEL EXTINTOR.
2.- QUITE EL PIN DE SEGURIDAD (SE ROMPERA EL PRECINTO)
3.- MANTENGA UNA DISTANCIA APROXIMADA DE 1 A 1,5 METROS DE LA LLAMA.
4.-APUNTE A LA BASE DEL FUEGO
5.- APRIETE HACIA ABAJO EL DISPARADOR O GATILLO
6.-DESCARGUE EL CONTENIDO DEL EXTINTOR CON MOVIMIENTO DE BARRIDO SOBRE LA BASE DEL FUEGO.
EXTINTOR DE GAS FREON
Los baños están equipados con detector de humo y extintor de freón debajo
del lavamanos. Y una placa de temperatura. Se activara automáticamente al censar
una temperatura de 173º f
DETECTOR DE HUMO
En losbaños de las aeronaves BOEING 737-200, se encuentran detectores de humo marca JENTEX, equipados con indicador de potencia, interruptor, alarma y censor de humo
EL (PBE): HA SIDO DISEÑADO PARA PROPORCIONAR PROTECCION RESPIRATORIA CONTA EL HUMO A LOS MIEMBROS DE LA TRIPULACION, EL EQUIPO FUNCIONA EN CIRCUITO CIRCULAR CERRADO ( EL AIRE RESPIRADO ES RESGENERADO, ENRRIQUECIDO CON OXIGENO E INHALADONUEVAMENTE). DE ESTE MODO EL EQUIPO OFRECE MAXIMA LIBERTAD PARA COMBATIR CUALQUIER TIPO DE INCENDIO DE MENORES PROPORCIONES QUE PUDIERA PRESENTARSE A BORDO.
EL CAPUCHÓN Y EL VISOR HAN SIDO DISEÑADOS CON MATERIALES RESISTENTES AL CALOR, PERO, LA PROTECCION CONTRA LAS LLAMAS ES LIMITADAS. DEBEN ESTAR UBICADOS A UNA DISTANCIA APROXIMADAMENTE DE UN METRO (1M) DE LOS EXTINTORES DE INCENDIO.
ESTANENVASADAS AL VACIO, LO QUE LES PERMITE TENER UNA VIDA UTIL DE DIEZ (10) AÑOS CONTANDO DESDE SU FECHA DE ELABORACION.
UNA VEZ QUE SON ACTIVADAS, DURAN ENTRE OCHO(8) Y DIEZ (10) MINUTOS, CON UN REMANENTE DE CINCO (5) MIN.
EL TAMAÑO DEL VISOR PROVEE UN GRAN ÁNGULO VISUAL Y LA CAPUCHA ES AJUSTADA A LA CABEZA MEDIANTE UN SELLO ELASTICO, PERMITIENDO LIBERTAD DE MOVIMIENTO.
Lentes anti humoCARACTERÍSTICAS
Como su nombre lo indica, son unos lentes para protegerse la vista del humo en caso que éste existiese, éstos son ajustables y permiten la buena visibilidad.
UBICACIÓN
Se encuentra en la Cabina de Mando.
NOTA: Debemos chequear que estén en su lugar.
Guantes anticombustibles
UBICACIÓN
Se encuentra en la cabina de mando.
FUNCIÓN
Estos serán usados en caso de una emergencia con fuego,...