INFORME MUNICIPIO DE MADRID
Páginas: 2 (398 palabras)
Publicado: 14 de agosto de 2015
1. " Datos Generales de la elaboración y construcción
Es una locomotora Baldwin 4-8-2 de 1947 Fabricada en Estados Unidos, tipo montaña, es original de carbón con parrilla, con tornillo dealimentación desde el tender, tiene sistema de sobre calentador, la caldera es piro tubular de vapor sobrecalentado, los pistones son alimentados con vapor seco, es de aproximadamente 800 HP en 0% dependiente. imagen #1
Imagen # 1
2. "Estado de conservación y diagnostico
La Locomotora se encuentra en los antiguos talleres del Corzo en Facatativa, por encontrarse a la intemperie hace mas de 15 añospresenta un alto grado de oxidación y deterioro. Imagen # 2
Imagen # 2
Además la maquina fue desvalijada por lo tanto no tiene ningún elemento que sea de cobre o bronce incluyendo, silbato,válvulas de seguridad chapetas, cojinetes manómetros, placas de identificación y todos los elementos de la cabina de mandos, todo el sistema de suspensión fue desvalijado así que no tiene muelles,balancines, tirantes, zapatas y demás elementos. La tapa del hogar del fuego fue retirada así como gran parte del recubrimiento del aislamiento de la caldera, faltan los enganches, areneros, en general estándesvalijados todos los elementos necesarios para la operación de la maquina. Imagen # 3
Imagen # 3
3.) Por inspección que se le realizo a la locomotora observamos que para su restauración esnecesario:
Reparar la cabina, ya que se encuentra deteriorada por la acción del agua y el oxido.
Reparar el tender o tanque de almacenamiento de agua y combustible.
Reparar averías en elrecubrimiento metálico de la caldera, y cambio de las láminas, reparar de manera general las averías ocasionadas por la intemperie y el paso del tiempo.
Pintar totalmente con los colores emblemáticos delFerrocarril en toda la locomotora y tender.
Fabricar en un material que simule todos los elementos del sistema motriz, bielas y demás elementos de este sistema, e instalar todos estos elementos....
Es una locomotora Baldwin 4-8-2 de 1947 Fabricada en Estados Unidos, tipo montaña, es original de carbón con parrilla, con tornillo dealimentación desde el tender, tiene sistema de sobre calentador, la caldera es piro tubular de vapor sobrecalentado, los pistones son alimentados con vapor seco, es de aproximadamente 800 HP en 0% dependiente. imagen #1
Imagen # 1
2. "Estado de conservación y diagnostico
La Locomotora se encuentra en los antiguos talleres del Corzo en Facatativa, por encontrarse a la intemperie hace mas de 15 añospresenta un alto grado de oxidación y deterioro. Imagen # 2
Imagen # 2
Además la maquina fue desvalijada por lo tanto no tiene ningún elemento que sea de cobre o bronce incluyendo, silbato,válvulas de seguridad chapetas, cojinetes manómetros, placas de identificación y todos los elementos de la cabina de mandos, todo el sistema de suspensión fue desvalijado así que no tiene muelles,balancines, tirantes, zapatas y demás elementos. La tapa del hogar del fuego fue retirada así como gran parte del recubrimiento del aislamiento de la caldera, faltan los enganches, areneros, en general estándesvalijados todos los elementos necesarios para la operación de la maquina. Imagen # 3
Imagen # 3
3.) Por inspección que se le realizo a la locomotora observamos que para su restauración esnecesario:
Reparar la cabina, ya que se encuentra deteriorada por la acción del agua y el oxido.
Reparar el tender o tanque de almacenamiento de agua y combustible.
Reparar averías en elrecubrimiento metálico de la caldera, y cambio de las láminas, reparar de manera general las averías ocasionadas por la intemperie y el paso del tiempo.
Pintar totalmente con los colores emblemáticos delFerrocarril en toda la locomotora y tender.
Fabricar en un material que simule todos los elementos del sistema motriz, bielas y demás elementos de este sistema, e instalar todos estos elementos....
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