Informe suelos y pavimentos
Páginas: 21 (5178 palabras)
Publicado: 14 de noviembre de 2014
INFORME FINAL DEL AREA DE SUELOS Y PAVIMENTOS
El presente informe contempla los trabajos de control de calidad correspondientes al Área de Suelos y Pavimentos, ejecutados en la obra “Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera xxxx”, se realizaron los trabajos de pavimentos y obras de arte, los mismos que se detallan a continuación.
1.0 ANTECEDENTES
El Plan Anual deAdquisiciones y Contrataciones del Proyecto Especial de Infraestructura del Transporte Nacional – PROVIAS Nacional, considera la ejecución de un proceso cuyo objeto es la ejecución de la Obra: Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera xxxx que corresponde a la xxxx, de acuerdo con lo especificado en las presentes bases, términos de referencia y demás documentos complementarios.
El objeto de laLicitación Pública es seleccionar a la empresa o consorcio que elaborará el Expediente técnico y ejecutará la obra bajo la modalidad de Concurso Oferta, que se encuentra inscrita en el Sistema Nacional de Inversión Pública –SNIP, con código NºBP13558 y cuenta con la declaración de viabilidad de Proyecto, según Memorándum Nº xxxxx
El Proyecto se encuentra localizado en el departamento de Apurímac,provincia de Andahuaylas y distritos San Jerónimo (km 256+500) y Kishuara Km 309+802.50) perteneciendo a la ruta Nacional Nº 03S, con una longitud de 53.300km a nivel de carpeta asfáltica en caliente.
2.0 UBICACIÓN
La vía se ubica en el departamento de Apurímac, desarrollándose entre las provincias de Chincheros, Andahuaylas y Abancay.
El punto de inicio se ha establecido en la salida de SanJerónimo, que es la continuación del Trazo ejecutado por HOB, cuyo punto se ubica a 7.8 m. antes de la alcantarilla Km. 256+500; el empalme con el punto final Desvió de Kishuara está ubicado en el Km. 309+802.50.
La importancia de la carretera es inobjetable, considerando que en el ámbito de un sistema de globalización e integración, el medio de comunicación terrestre es básico para lograrconectar las diversas áreas de desarrollo que permanecen en el aislamiento al no contar con carreteras que le aseguren la opción de obtener los beneficios que otros componentes como salud, educación, electricidad, telefonía y energía son requeridos por la población para romper el adormecimiento en que se encuentran por falta de un apropiado camino.
3.0 CANTERAS
Cantera Ccotaquite:
Durante laejecución de la Obra se exploto la cantera Ccotaquite produciendo materiales de construcción como agregados de concreto Portland (para su uso de en los vaciados estructurales de alcantarillas, cunetas y pontones), y rellenos para terraplenes a nivel de base (para su uso en el sector km: 256+500 – km 309+802).
Se realizo la producción de material de Base granular triturada (mediante el procesodel chancado – base), que a futuro se empleará en los sectores liberados de capa de Sub base y Base del pavimento de la parte alta del tramo.
En la cantera se ha instalado una chancadora para la producción de base granular chancado.
El material de la cantera en general es granular arenoso limoso, color plomo, las piedras son de de forma angular y son de alta dureza.
Respecto a la calidad de labase granular, se afirma que para cumplir con todos los ensayos de calidad que exige las Especificaciones Técnicas del Proyecto, el material de sub base zarandeado producido en la cantera pacucha se ha combinado con material chancado producido en la cantera Ccotaquiti en la proporción de 60% : 40% respectivamente, con la finalidad de mejorar el equivalente de arena y la plasticidad; respecto alos demás características física-mecánicas, como son C.B.R, granulometría y abrasión, este material cumple con lo estipulado en las Especificaciones Técnicas, .
La cantera también está siendo utilizada para producir los materiales de arena y piedra para agregados de concreto Portland, las cuales se están utilizando en los vaciados de las diferentes estructuras obras de arte.
El material de la...
El presente informe contempla los trabajos de control de calidad correspondientes al Área de Suelos y Pavimentos, ejecutados en la obra “Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera xxxx”, se realizaron los trabajos de pavimentos y obras de arte, los mismos que se detallan a continuación.
1.0 ANTECEDENTES
El Plan Anual deAdquisiciones y Contrataciones del Proyecto Especial de Infraestructura del Transporte Nacional – PROVIAS Nacional, considera la ejecución de un proceso cuyo objeto es la ejecución de la Obra: Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera xxxx que corresponde a la xxxx, de acuerdo con lo especificado en las presentes bases, términos de referencia y demás documentos complementarios.
El objeto de laLicitación Pública es seleccionar a la empresa o consorcio que elaborará el Expediente técnico y ejecutará la obra bajo la modalidad de Concurso Oferta, que se encuentra inscrita en el Sistema Nacional de Inversión Pública –SNIP, con código NºBP13558 y cuenta con la declaración de viabilidad de Proyecto, según Memorándum Nº xxxxx
El Proyecto se encuentra localizado en el departamento de Apurímac,provincia de Andahuaylas y distritos San Jerónimo (km 256+500) y Kishuara Km 309+802.50) perteneciendo a la ruta Nacional Nº 03S, con una longitud de 53.300km a nivel de carpeta asfáltica en caliente.
2.0 UBICACIÓN
La vía se ubica en el departamento de Apurímac, desarrollándose entre las provincias de Chincheros, Andahuaylas y Abancay.
El punto de inicio se ha establecido en la salida de SanJerónimo, que es la continuación del Trazo ejecutado por HOB, cuyo punto se ubica a 7.8 m. antes de la alcantarilla Km. 256+500; el empalme con el punto final Desvió de Kishuara está ubicado en el Km. 309+802.50.
La importancia de la carretera es inobjetable, considerando que en el ámbito de un sistema de globalización e integración, el medio de comunicación terrestre es básico para lograrconectar las diversas áreas de desarrollo que permanecen en el aislamiento al no contar con carreteras que le aseguren la opción de obtener los beneficios que otros componentes como salud, educación, electricidad, telefonía y energía son requeridos por la población para romper el adormecimiento en que se encuentran por falta de un apropiado camino.
3.0 CANTERAS
Cantera Ccotaquite:
Durante laejecución de la Obra se exploto la cantera Ccotaquite produciendo materiales de construcción como agregados de concreto Portland (para su uso de en los vaciados estructurales de alcantarillas, cunetas y pontones), y rellenos para terraplenes a nivel de base (para su uso en el sector km: 256+500 – km 309+802).
Se realizo la producción de material de Base granular triturada (mediante el procesodel chancado – base), que a futuro se empleará en los sectores liberados de capa de Sub base y Base del pavimento de la parte alta del tramo.
En la cantera se ha instalado una chancadora para la producción de base granular chancado.
El material de la cantera en general es granular arenoso limoso, color plomo, las piedras son de de forma angular y son de alta dureza.
Respecto a la calidad de labase granular, se afirma que para cumplir con todos los ensayos de calidad que exige las Especificaciones Técnicas del Proyecto, el material de sub base zarandeado producido en la cantera pacucha se ha combinado con material chancado producido en la cantera Ccotaquiti en la proporción de 60% : 40% respectivamente, con la finalidad de mejorar el equivalente de arena y la plasticidad; respecto alos demás características física-mecánicas, como son C.B.R, granulometría y abrasión, este material cumple con lo estipulado en las Especificaciones Técnicas, .
La cantera también está siendo utilizada para producir los materiales de arena y piedra para agregados de concreto Portland, las cuales se están utilizando en los vaciados de las diferentes estructuras obras de arte.
El material de la...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.