Informe Turbinas Hidraulicas y Termicas













Informe sobre Turbinas Hidráulicas y Térmicas


















Nombre Integrantes: Carlos Espinace
Héctor VillalobosFecha: 05/06/2013
Asignatura: Distribución de la E. Eléctrica
Nombre Prof.: Sergio Rojas M.





Índice


-Introducción 3-8
*¿Qué es una turbina? 3-4
* Turbinas a vapor e hidráulicas 5-8
en laAntigüedad


-Desarrollo 8-25

*Tipos de Turbinas 9-10

**Turbinas Hidráulica 11-18
(Explicación y Tipos)

*** Carta de aplicación 19


**Turbinas Térmicas 20-28


-Conclusión 29-30

-Bibliografía 31











Introducción


¿Qué es una turbina?

Turbina esel nombre genérico que se da a la mayoría de las turbomáquinas motoras. La turbina es un motor rotativo que convierte en energía mecánica la energía de una corriente de agua, vapor de gas o gas. El elemento básico de la turbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas, hélices, cuchillas o cubos colocados alrededor de su circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento produce unafuerza tangencial que impulsa la rueda y la hace girar. Esta energía mecánica se transfiere a través de un eje para proporcionar el movimiento de una máquina, un compresor, un generador eléctrico o una hélice.
Las turbinas se clasifican en turbinas hidráulicas o de agua, turbina de vapor y turbinas de combustión. Hoy la mayor parte de la energía eléctrica mundial se produce utilizando generadoresmovidos por turbinas.
Las turbinas constan de una o dos ruedas con paletas, denominadas rotor y estator, siendo la primera la que, impulsada por el fluido, arrastra el eje en el que se obtiene el movimiento de rotación.
Al pasar por las toberas de la turbina, se reduce la presión del vapor (se expande) aumentando así su velocidad. Este vapor a alta velocidad es el que hace que los álabesmóviles de la turbina giren alrededor de su eje al incidir sobre los mismos. Por lo general una turbina de vapor posee más de un conjunto tobera-álabe (o etapa), para aumentar la velocidad del vapor de manera gradual. Esto se hace ya que por lo general el vapor de alta presión y temperatura posee demasiada energía térmica y, si ésta se convierte en energía cinética en un número muy reducido de etapas,la velocidad periférica o tangencial de los discos puede llegar a producir fuerzas centrífugas muy grandes causando fallas en la unidad.
Hasta el momento, la turbina es uno de los motores más eficientes que existen (alrededor del 50%) con respecto a los motores de combustión interna y hasta algunos eléctricos. Ya en los años 20, unos inventores, entre ellos uno de apellido Thyssen, patentaronuna turbina de combustión interna a la que atribuyeron un rendimiento termodinámico del 31%.
El término turbina suele aplicarse también, por ser el componente principal, al conjunto de varias turbinas conectadas a un generador para la obtención de energía eléctrica.
La turbina de vapor no fue inventada por una única persona, sino q fue el resultado del trabajo de un grupo de inventores afinales del siglo XIX. Algunos de los participantes más notables en este desarrollo fueron el Británico Charles Algernon Parsons fue responsable del denominado principio de escalones, mediante el cual el vapor se expandía en varias fases aprovechándose su energía en cada una de ellas. De Laval fue el primero en diseñar chorros y palas adecuadas para el uso eficiente de la expansión del vapor....