INFRAEDSTRUCTURA

ANALISIS ECONOMICO DE LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EN BUENAVENTURA



En la actualidad Buenaventura es el principal puerto marítimo de la costa pacifica Colombiana, pero debido al atraso en lainfraestructura, esta generando un impacto negativo en la economía y en las operaciones de Comercio Exterior.
Infraestructura portuaria 

Es importante decir que los puertos mueven el 90% delcomercio Internacional, de manera que se consolidan como el empleador más importante en las regiones donde tienen influencia, puesto que los terminales marítimos son los proveedores más relevantes para lasactividades comerciales. Convirtiendo así las inversiones en el sector portuario como fundamentales para incrementar la competitividad del país.
La cuenca del pacifico es tres veces más extensa quela del Atlántico y tiene una magnitud de la economía mucho más fuerte lo que lleva a considerar que debe convertirse en una zona preponderante para impulsar la economía.



Ventajas
Ocho horas denavegación marítima, a la del Atlántico, vía Canal de Panamá.
Integra el triángulo de oro de Colombia conformado por Bogotá, Medellín y Cali. Concentra el 70% del PIB nacional y el 52% de lapoblación colombiana.
Está conectada con 81 puertos en todo el mundo: 24 en Suramérica, 23 del lejano Oriente, 11 de Centro América, 9 de la Costa Este de los Estados Unidos, 7 de Europa, 6 de la CostaOeste de Norteamérica y 1 del Caribe.
Es claro que para lograr un desarrollo económico y aumentar nuestra competitividad frente a otras naciones debemos implementar planes de modernización, que incluyanoptimización de las condiciones de calado y calidad del servicio en el Terminal portuario en Buenaventura.
Más de ocho millones de toneladas de mercancías pasan cada año por la maltrecha calle principalde Buenaventura. Cada día, según datos de la Sociedad Portuaria, unos 1.500 camiones llevan el 55 por ciento del comercio exterior del país por esta congestionada vía que, en su trajín, dejó el...