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TRABAJO

DE

TERMO- DINAMICA
Tema : Motor de Carnot
Alumno : Edgardo Raillanca H.
Roberto Suazo
Norma CortesJonathan Solis
Javier Roldan
Curso : Prev. De Riesgos


INDICE

1° Introducción

2° Desarrollo contenido

3° Ejemplos de aplicaciones

4° Relacion con prevencion de riesgos

5°Conclusiones





























Introducción

Cuando se dieron los primeros indicios de la aplicación de motores de combustión interna a la epoca actual.
El desarrollo se ha venido centrando en el perfeccionamiento e igualmente se ha venido desarrollando paralelamente en materiales .
El diseño propuesto hace mas de 115 años por elseñor Federico augusto Otto se ha depurado a tal punto que se ha llegado al limite de rendimientos mecanicos.
Hoy en dia los automóviles se ven absolutamente modernos en su interior pero no dejan de llevar un motoe en el que su ciclo de funcionamiento fue diseñado en el siglo antepasado.
Y hasta ahora nadie ha mejorado en motores de combustión interna.En 1824, un ingeniero francés llamado Sadi Carnot describió un motor teórico, que actualmente recibe el nombre de motor de Carnot. 

El motor de Carnot es de gran importancia desde los puntos teorico y practico. Carnot mostró que un motor térmico, operando en un ciclo reversible e ideal (denominado ciclo de Carnot) entre dos reservorios es el motor más eficiente posible.

Tal motorideal establece los límites máximos de eficiencia de los demás motores. Es decir, el trabajo neto llevado a cabo por la máquina de Carnot es el máximo trabajo posible idealmente para una cantidad dada de energía aplicada en el reservorio caliente. El teorema de Carnot establece que:

No existe un motor real, que operando entre dos reservorios de calor, pueda operar de forma más eficiente que elmotor de Carnot, operando entre los mismos reservorios.

Para probar la validez de este teorema, imaginemos dos motores operando entre los mismos reservorios. Uno es el motor de Carnot cuya eficiencia describiremos como (ec) y el otro motor con eficiencia igual a (e).

Primero asumiremos que (e) > (ec) y que los motores son más eficientes que los refrigeradores. Debido a que el motor de Carnotopera mediante un proceso completamente reversible, este puede operar también como un refrigerador. El motor más eficiente es utilizado para convertir el motor de Carnot en el refrigerador de Carnot.

Como ambos son lo más eficiente, el trabajo emitido por la máquina de Carnot funcionando como motor debe ser equiparable, por el trabajo que este emplea cuando actúa en el modo de refrigeración.Cuando se combinan tanto el motor como el refrigerador, no existe intercambio de calor con el medioambiente. Debido a que asumimos que el motor es más eficiente que el refrigerador, el resultado neto de la combinación es una trasferencia de calor, desde el reservorio frio hasta el reservorio caliente sin la inversión de trabajo extra (ya que el motor al ser más eficiente, genera mas trabajo que elque el refrigerador consume).

De acuerdo al postulado de Clausius de la segunda ley de la termodinámica, este proceso es imposible. Por lo tanto, (e) > (ec) debe ser falso.

Todos los motores reales son menos eficientes que el motor de Carnot debido a que no operan a través de un ciclo reversible. A demás en los motores reales emergen dificultades prácticas, tales como la fricción, perdidas...