Int. Barcos
Páginas: 3 (636 palabras)
Publicado: 16 de noviembre de 2012
Introducción
En el area industrial en general el problema del oxigeno en meterias fundamentales como el combustible y la lubricaion requieren de un máximo cuidado, sobretodo cuando se trata demotores, ya que estos tienen la necesidad de propiedades especiales y para ellos también pruebas especiales que determinan la calidad y eficiencia de este. Para esto una de las pruebas ocupadas es ladel atrapiento de aire u/o oxigeno que se encuntre en ellos ya que puede y produce grandes conflictos con ciertos materiales en especifico los metales que son muy delicados al aire, para esto se deberealizar la presente investigación.
El aireamiento en los lubriacates y combustibles
El atrapamiento de aire en un aceite lubricante,puede romper la película de lubricación y causar el desgaste excesivo de las superficies en contacto con el aceite. Por ejemplo en los sistemas hidráulicos puede causar operaciones ineficientes yerráticas, debido a que el aire atrapado en el fluido es compresible. El término “Atrapamiento de Aire” se refiere a la dispersión de burbujas de aire en el aceite, las cuales tienden a desplazarse en formamuy lenta en la interface aire-aceite. La presencia de estas burbujas le da al aceite una apariencia opaca.
Importancia de la prueba
El atrapamiento de aire consiste en el ascenso lentode las burbujas dispersas a través del aceite, que debe ser diferenciada de la espumación que consiste en el rápido ascenso de las burbujas hacia la superficie del aceite. Ambas condiciones sonindeseables en un sistema de lubricación. Muchas veces, sin embargo, es difícil distinguir entre una y otra debido a la alta velocidad de flujo y a la turbulencia del sistema. Alguno de los siguientesproblemas mecánicos son los principales causantes del atrapamiento de aire:
▪ Nivel insuficiente del fluido en el tanque: El aire puede ser arrastrado con el aceite, hacia la bomba de succión.
▪...
En el area industrial en general el problema del oxigeno en meterias fundamentales como el combustible y la lubricaion requieren de un máximo cuidado, sobretodo cuando se trata demotores, ya que estos tienen la necesidad de propiedades especiales y para ellos también pruebas especiales que determinan la calidad y eficiencia de este. Para esto una de las pruebas ocupadas es ladel atrapiento de aire u/o oxigeno que se encuntre en ellos ya que puede y produce grandes conflictos con ciertos materiales en especifico los metales que son muy delicados al aire, para esto se deberealizar la presente investigación.
El aireamiento en los lubriacates y combustibles
El atrapamiento de aire en un aceite lubricante,puede romper la película de lubricación y causar el desgaste excesivo de las superficies en contacto con el aceite. Por ejemplo en los sistemas hidráulicos puede causar operaciones ineficientes yerráticas, debido a que el aire atrapado en el fluido es compresible. El término “Atrapamiento de Aire” se refiere a la dispersión de burbujas de aire en el aceite, las cuales tienden a desplazarse en formamuy lenta en la interface aire-aceite. La presencia de estas burbujas le da al aceite una apariencia opaca.
Importancia de la prueba
El atrapamiento de aire consiste en el ascenso lentode las burbujas dispersas a través del aceite, que debe ser diferenciada de la espumación que consiste en el rápido ascenso de las burbujas hacia la superficie del aceite. Ambas condiciones sonindeseables en un sistema de lubricación. Muchas veces, sin embargo, es difícil distinguir entre una y otra debido a la alta velocidad de flujo y a la turbulencia del sistema. Alguno de los siguientesproblemas mecánicos son los principales causantes del atrapamiento de aire:
▪ Nivel insuficiente del fluido en el tanque: El aire puede ser arrastrado con el aceite, hacia la bomba de succión.
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