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¿Cómo se orientan los aviones en el aire?

En los comienzos de la aviación, los pilotos se orientaban visualmente y utilizaban brújulas manuales. Los aviones modernos poseen refinados sistemas deorientación que incluyen radares, computadoras e información proporcionada por satélites. Además, están en constante comunicación radial con las torres de control de los aeropuertos.
Hoy los avionestienen dos tipos de sistemas de navegación, los autónomos como el GPS (Global Positioning System) y el INS y los dependientes de ayudas en tierra como los VOR, DME y ADF. El INS, o Navegador Inercial,es un aparato que mide las aceleraciones del avión y va midiendo los desplazamientos de la aeronave por lo que siempre sabrá donde se encuentra. Un VOR es un radiofaro. Una estación terrestretransmite una señal que es recibida por el equipo. Esto permite determinar dónde está el avión en relación a esa estación terrestre. Para aterrizar los aviones usan el ILS que les permite, la aproximación ala pista sin importar la presencia de nubes.

¿Cómo se orientan los barcos en el mar?

Actualmente se utiliza el GPS (Global Positioning System) o Sistema de Posicionamiento Global por Satélite,un sistema (controlado por USA, pero abierto al uso general) con el que se obtienen posiciones en Latitud y Longitud muy exactas (con un error de 7 metros aprox.)
Antes del GPS se usaban marcaciones apuntos notables de la costa (faros por ejemplo) y, en alta mar con la ayuda del sextante y un buen reloj y tablas adecuadas se calculaba la posición por mediciones a astros (estrellas, planetas, laluna o el sol), si estaba nublado se estimaba la posición calculando el rumbo y la velocidad del buque teniendo en cuenta la deriva provocada por la corriente y el viento, guiándose por lasindicaciones del girocompás o brújula electromecánica.
Antes de ello se utilizaba la brújula magnética (o compás magnético), astrolabio (parecido al sextante) y lo que se tuviera a la vista.

¿Cómo funciona...