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Presentación del tema

Progreso del transporte de Medellín
Siglo XIX
El transporte predominante en la ciudad eran los carros de tracción animal.
1887
En enero 23 se puso al servicio de los habitantes el tranvía de mulas, también conocido como el de sangre.
1899
Carlos Coriolano Amador Fernández, empresario y filántropo antioqueño, estrenó el primer vehículo particular que rodó por lascalles de Medellín.
1913
Ricardo Olano importó de Alemania algunos carros de transporte público, sin embargo, por las condiciones de las vías no pudieron ser usados.
1919
Se iniciaron los trabajos del tranvía eléctrico.
1921
En octubre se inauguró la primera línea del tranvía: La América con 4.68 kilómetros. En noviembre, comenzó la operación de la línea Buenos Aires.
1923
Con cuatro líneas,el tranvía contaba con 12 carros y movilizaba cerca de 9.150 pasajeros diarios.
1927
En  mes de noviembre, entró en operación la última línea del tranvía. Se llamaba El Salvador y tenía una extensión de 2,03 kilómetros.

En la primera década de los años 20 también circuló el bus eléctrico conocido como Los Ángeles. Tenían un trayecto entre la estación del Ferrocarril de Antioquia y el barrioLos Ángeles.

1930
Ya circulaban por las calles de Medellín algunos buses de servicio público.
1950
El bus toma auge, debido a que era un servicio más versátil porque se podían cubrir más rutas por el crecimiento de la ciudad.

1979
Este año se iniciaron los estudios de factibilidad para el metro de la ciudad.

1983
El consorcio Hispano-Alemán, Metro Medellín, fue el ganador de laadjudicación para la construcción del metro.

1984
Es autorizado el inicio de la construcción del metro para la ciudad y el primero del país. 

1992
El gobernador de Antioquia, Juan Gómez Martínez, y el alcalde de Medellín, Ómar Flórez, lograron un acuerdo en Madrid para la finalización de las obras.

1995
A las once de la mañana del 30 de noviembre se dio inicio al servicio del metro en laciudad con la línea A, que hace el recorrido de norte a sur, operaba con 15 estaciones desde Niquía hasta El Poblado. 

1996
A finales de febrero comienza su servicio la línea B. Conformada por 7 estaciones, que van desde el barrio San Javier hasta el centro de Medellín, a la estación San Antonio.
 
2004
Entró en operación la línea K, el primer metrocable. Sistema con tres estaciones:Andalucía, Popular y Santo Domingo. Tiene una extensión de 2 kilómetros.

2008
Con las estaciones Juan XXIII, Vallejuelos y La Aurora se puso en marcha el segundo metrocable de la ciudad. Se conoce como la línea J y recorre 2.9 kilómetros. 

2010
Con la línea L entra en operación el metrocable que lleva al Parque Arví, en el corregimiento Santa Elena de Medellín. Empalma con la línea K y es la primeralínea turística del metro.

2011
- Para el mes agosto está previsto que arranque la operación de la extensión de la línea A con las estaciones Sabaneta y Ancón Sur. 

- Este año, el metro también estrenará flota de trenes. Los 39 coches tienen mayor ahorro de energía, tendrán mejor distribuidas las barras perpendiculares, una cabina de control más moderna y cntará con espacio para los cochesde los niños y las sillas de ruedas.

- Entraría en operación el metroplús, sistema que busca la integración física y tarifaria con el Metro, Metrocables y las rutas de buses alimentadoras del Sistema. Son tres líneas: Universidad de Medellín - Avenida Ferrocarril – Aranjuez (y viceversa); Universidad de Medellín - Avenida Oriental – Aranjuez (y viceversa);  y Acevedo - Santo Domingo ((yviceversa).

2012
Llegaría el tranvía de rueda neumática al sector oriental de la ciudad. Tendrá ocho estaciones, una longitud de 4.3 kilómetros entre la Estación San Antonio y el sector de Las Estancias.  

[ (GUTIERREZ JIMENEZ, 2010) ]
La empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada- Metro de Medellín Ltda. Fue creada el 31 de mayo de 1979 y se constituyó con el fin de...