Jfhg

Facultad de Ingeniería Económica y de negocios

“GASTOS EN INFRAESTRUCTURA”

Curso: Finanzas Públicas

Profesor: Oscar Alegre

Integrantes:
* Fabiola Matencio Cruces
* Roger Salazar Maita

Miraflores, 2011

ABSTRAC:
This document will show a critical and analytical which demonstrate the actual distribution of central government expenditures to ministries responsible for asubstantial allocation of these resources to productive sectors. This detailed report with charts and historical figures real spending on infrastructure, ie the basic services for the operation of the Peruvian economy, highlighting the level of domestic product growth of our country in order to make efficient income redistribution.

In recent years foreign investment has been a destination inour country that drives us as students, citizens and participants in the productivity of the economy enhance and sustainably develop our infrastructure. For this the current government is somehow obligated to do work very hard on this aspect, performing in an effective management, proper use of tax revenues to an efficient public spending, the importance should be explicitly oriented spending onnational infrastructure, whether roads, bridges, irrigation canals, ports, airports that meet internal and external investment.
For this work we present a research that is useful for the study of spending on infrastructure and participation that the budget for these sectors, thus also serving to further research are made in this very important issue for the development of Peru.

ÍNDICE:
1.INTRODUCCION .…………………………………………………………….… 5
2. ANTECEDENTES………………………………………………………………... 6
3.1. GASTOS EN INFRAESTRUCTURA………………………….……..… 6
3.2. GASTOS EN CONSTRUCCION……………………………….….…… 7
3.3. GASTOS EN INFRESTRUCTURA EN LOS ULTIMOS AÑOS…..…. 9
3.4.1. Carreteras……………………………….………………………... 9
3.4.2. Ferrocarriles……………………………….………………......... 123.4.3. Aeropuertos……………………………….…………………..…. 13
3.4.4. Puertos………………………………….…………………….……14
3. MARCO TEORICO ……………………………………….………………………..16
4.4.5. Concepto………………………………….……………….……….16
4.4.6. PBI e Inversión…………………………….……………….………17
4. ANALISIS DEL CASO……………………………………….……………………. 18
5.4. MINISTERIOS………………………………………….………………….. 18
5.5.7. MINISTERIO DETRANSPORTES Y COMUNICACIONES……18
5.5.8. MINISTERIO DE VIVIENDA, CONSTRUCCION Y
SANEAMIENTO…………………………………………………… 25
5. PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA………………….…………………….. 29
6. CONCLUSIONES……………………………………………….………………….. 33
7. RECOMENDACIONES…………………………………………………………….. 34
8. BIBLIOGRAFIA………………………………………………….………………….. 35
9. ANEXOS…………………………………………………………………………….. 37

1.INTRODUCCIÓN

Los gastos en infraestructura representan un papel muy importante dentro del desarrollo de un país, esto se puede apreciar cuando un país esta vías de crecimiento y desarrollo, pues los capitales externos o extranjeros ven como una alternativa de inversión a este país que respalda bajos riesgos y mucha rentabilidad para su dinero.

Para esto el país tiene la oportunidad de desarrollarseutilizando de manera eficiente sus recursos disponibles y una adecuada gestión de parte del gobierno de turno, el cual debe promover e incentivar la inversión privada y extranjera. Para esto es importante invertir en proyectos de mejoramiento y mantenimiento de obras en infraestructura.
El Banco Mundial y el FMI señalan la importancia de la inversión en infraestructura, para lo cual analiza laspolíticas y medidas necesarias para alcanzar los Objetivos del Milenio, entre los que se encuentran el combatir la pobreza y alcanzar un mayor desarrollo. Asimismo, se establece que es necesario un incremento sustancial de la inversión en infraestructura. El informe indica, además, que los países de ingresos bajo y mediano bajo deberían incrementar posiblemente al doble su gasto en infraestructura...