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Uno sabe que el aceite es esencial para la vida del motor y que muchos expertos recomiendan
cambiarlo cada 5000 Kms. Esa es la parte fácil.Más complicado es saber en que difieren los
distintostipos de aceites disponibles, cual es elmás adecuado para cada tipo de motor, y que
significado tiene la maraña de números y letras en las etiquetas de los envases.

Anatomía de un Aceite
En lasperchas de su lubricadora, Udseguramente podrá encontrar tres clases
diferentes de aceite de motor:
1) convencionales de petróleo,
2) sintéticos, ó
3) una mezcla de ambos.
Los aceites convencionalesse obtienen delpetróleo, mediante un proceso de refinaciónllamado destilación fraccionaria. Con esteproceso se produce también la gasolina, el diésel y otros derivados del petróleo. A losaceitesbásicos refinados se les añade aditivos especiales para obtener los aceites de motor.
Los aceites sintéticos son fabricados medianteprocesos químicos. Fueron obtenidos por primera vez a partir del gasmetano, por los científicosalemanes durante la Segunda Guerra Mundial. En la actualidad los aceites sintéticos contienen componentes más avanzados, conocidos comoEsteres y Poly-Alfa-Olefinas, cuyodesarrollo seinició a comienzos de la década del 70.
Los sintéticos generalmente cuestan más que los aceites de petróleo, debido a su más complejo proceso de fabricación, y tienen un rendimientomuchomayor, sobretodo en condiciones severas de operación del motor. Son menos volátiles, por lo que reducen el consumo de aceite, y son más estables y resistentes a las elevadas temperaturas internas delmotor. Estos atributos extraordinarios de los sintéticos permiten alargar los períodos de cambio del aceite. Un tercer tipo de aceite de motor es una mezcla de aceite sintético y aceite convencional, quecombina algunas de las características excepcionales de los sintéticos con el menor precio de los aceites básicos de petróleo. Una mezcla común contiene 80% de aceite básico de petróleo y un 20% de...