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Páginas: 3 (562 palabras)
Publicado: 10 de octubre de 2011
EN QUERÉTARO
¿México es capaz de fabricar un avión? Los más optimistas opinan que esto sería factible en un periodo de cuatro años; otros son más reservados y estiman que tendrá que pasar más de unadécada para lograrlo. Lo cierto es que un mayor número de empresas del sector desarrollan proyectos en el país para manufacturar partes aeronáuticas de alto valor agregado y con tecnologíaespecializada para el mercado de exportación, lo cual forma parte de un proceso de evolución y aprendizaje para cuando llegue el momento crucial. Por ejemplo, Bombardier ya ensambla aquí fuselajes medios ytraseros. De hecho, para este año espera exportar 17 y para 2010 pretende construir un fuselaje cada cinco días.
De acuerdo con Eduardo Solís, ex jefe de la Unidad de Promoción de Inversiones de laSecretaría de Economía, el plan del gobierno es que en un plazo de entre cuatro y seis años nuestro país sea capaz de manufacturar un avión completo.
Por lo pronto, investigaciones del gobierno deQuerétaro arrojan que hasta el momento hay unas 120 empresas del ramo operando en territorio nacional, las cuales generan alrededor de 15,000 empleos.
Juan Manuel Rodríguez, director general de RegionalCargo, firma que ofrece servicios logísticos en clústers aeroespaciales, comenta que las empresas del ramo han partido de la experiencia que ha tenido la industria automotriz en México, aprovechandola infraestructura para asentarse, principalmente, en ciudades como Querétaro, Monterrey, Chihuahua, Ciudad Juárez, Tijuana y Guaymas, ya sea fabricando componentes o dando servicio de mantenimiento yreparación. Por cierto, durante la inauguración formal de la planta de Bombardier, a finales de febrero, el presidente de México, Felipe Calderón, recordó que el camino que recorre la industriaaeroespacial fue el que tuvo que transitar el sector automotriz para consolidarse.
DENTRO DE BOMBARDIER QUERÉTARO
La planta de Bombardier en Querétaro es la más importante de las 189 empresas del...
¿México es capaz de fabricar un avión? Los más optimistas opinan que esto sería factible en un periodo de cuatro años; otros son más reservados y estiman que tendrá que pasar más de unadécada para lograrlo. Lo cierto es que un mayor número de empresas del sector desarrollan proyectos en el país para manufacturar partes aeronáuticas de alto valor agregado y con tecnologíaespecializada para el mercado de exportación, lo cual forma parte de un proceso de evolución y aprendizaje para cuando llegue el momento crucial. Por ejemplo, Bombardier ya ensambla aquí fuselajes medios ytraseros. De hecho, para este año espera exportar 17 y para 2010 pretende construir un fuselaje cada cinco días.
De acuerdo con Eduardo Solís, ex jefe de la Unidad de Promoción de Inversiones de laSecretaría de Economía, el plan del gobierno es que en un plazo de entre cuatro y seis años nuestro país sea capaz de manufacturar un avión completo.
Por lo pronto, investigaciones del gobierno deQuerétaro arrojan que hasta el momento hay unas 120 empresas del ramo operando en territorio nacional, las cuales generan alrededor de 15,000 empleos.
Juan Manuel Rodríguez, director general de RegionalCargo, firma que ofrece servicios logísticos en clústers aeroespaciales, comenta que las empresas del ramo han partido de la experiencia que ha tenido la industria automotriz en México, aprovechandola infraestructura para asentarse, principalmente, en ciudades como Querétaro, Monterrey, Chihuahua, Ciudad Juárez, Tijuana y Guaymas, ya sea fabricando componentes o dando servicio de mantenimiento yreparación. Por cierto, durante la inauguración formal de la planta de Bombardier, a finales de febrero, el presidente de México, Felipe Calderón, recordó que el camino que recorre la industriaaeroespacial fue el que tuvo que transitar el sector automotriz para consolidarse.
DENTRO DE BOMBARDIER QUERÉTARO
La planta de Bombardier en Querétaro es la más importante de las 189 empresas del...
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