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Páginas: 2 (267 palabras)
Publicado: 18 de febrero de 2015
TRANSMILENO POR LA AV.
BOYACA
No parece claro el panorma para la constuccion de la troncal de
transmilenio por la avenida boyaca, un proyecto esperado por loshabitantes del occidente de la ciudad y el cual conectaria el sur y el
norte de la capital.
•
Con la entrada oficial del nuevo gerent de transmilenio fernandosanclemente, el gobierno destraba los proyetos de movilidad que se
encontrabn represados por esta entida, y el primer anuncio del nuevo
gerente es la licitacion parala construccion de transmilenio por la avenida
boyaca.
•
Un proyecto evaluado tecnicaa y economicamente por transmilenio desde
2010 en el plan marco y que deacuerdo con este documento movilizara
mas de 44000 pasajeros en la hora pico.
•
Para esta obra de infraestructura, que tendria una longitud de 35
kilometros, 32estaciones y que costaria alrededor de 1,2 billones de pesos,
se proyectan zonas peatonales con espacio para cicloruta, una alameda
ver, deprimidos y otros.
•La alcaldia piensa en buses articulados y azules que circuarian a los
costados de la avenida,la que por ahora es la solucion.
•
En otras palabras,en el corto ymediano plazo no habria transmilenio por la
boyaca, sin una restructuracion de rutas del sistema con un carril excluivo
para que por alli transiten los buses.
•Para la administracion y el alcalde de bogota, la prioridad es el metro, por lo
que los recursos que tiene la ciudad seran destinados a su contruccion.en
lalista de prioridades,transmilenio por la boyaca aparece en el quinto lugar,
por debajo de los trenes de cercanias, los cables y la reconstruccion de la
caracas.
BOYACA
No parece claro el panorma para la constuccion de la troncal de
transmilenio por la avenida boyaca, un proyecto esperado por loshabitantes del occidente de la ciudad y el cual conectaria el sur y el
norte de la capital.
•
Con la entrada oficial del nuevo gerent de transmilenio fernandosanclemente, el gobierno destraba los proyetos de movilidad que se
encontrabn represados por esta entida, y el primer anuncio del nuevo
gerente es la licitacion parala construccion de transmilenio por la avenida
boyaca.
•
Un proyecto evaluado tecnicaa y economicamente por transmilenio desde
2010 en el plan marco y que deacuerdo con este documento movilizara
mas de 44000 pasajeros en la hora pico.
•
Para esta obra de infraestructura, que tendria una longitud de 35
kilometros, 32estaciones y que costaria alrededor de 1,2 billones de pesos,
se proyectan zonas peatonales con espacio para cicloruta, una alameda
ver, deprimidos y otros.
•La alcaldia piensa en buses articulados y azules que circuarian a los
costados de la avenida,la que por ahora es la solucion.
•
En otras palabras,en el corto ymediano plazo no habria transmilenio por la
boyaca, sin una restructuracion de rutas del sistema con un carril excluivo
para que por alli transiten los buses.
•Para la administracion y el alcalde de bogota, la prioridad es el metro, por lo
que los recursos que tiene la ciudad seran destinados a su contruccion.en
lalista de prioridades,transmilenio por la boyaca aparece en el quinto lugar,
por debajo de los trenes de cercanias, los cables y la reconstruccion de la
caracas.
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