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Urbanismo y Luces Nocturnas de Manizales

La construcción de Manizales encierra uno de los mayores milagros económicos y urbanos de nuestra historia. Fundada en la cima de una montaña tan sólo en1849 por colonos antioqueños se convirtió en la sede de la exportación del café. Su desconexión con el resto del territorio nacional la llevó a ponerse rápidamente a tono con las comunicaciones,primero a través de un cable aéreo cuya construcción aún supera la imaginación y llevó a su gente y productos por los aires hasta Mariquita. Luego con un ferrocarril que desafiando las alturas llevarondesde el plano Valle del Cauca hasta la misma Manizales y cuya bella
estación aún se mantiene en pie, al igual que la del Cable. Siendo una de las principales ciudades de Colombia fue arrasada por dosincendios sucesivos entre 1926 y 1927 y nuevamente, y contra todo pronóstico, se levantó de sus cenizas. Esta vez adquirirá un semblante diferente que dejará atrás la modesta arquitectura de madera yapelará a un nuevo repertorio formal neoclásico inspirado en Grecia y Roma, pero erigido con hormigón armado. Levantarán así mismo una nueva Catedral que tendrá que sobrevivir a los terremotos eincendios y eso explica la magnitud de la obra emprendida y cuyo diseño
ganará el arquitecto francés Julien Auguste Polti (1877-1953), con un proyecto enviado oportunamente desde París por correo.Llegarán otros arquitectos como el norteamericano John Terrell Vawter Jr. (1879-1957) responsable del diseño de la Estación del Ferrocarril y del Palacio de la Gobernación o los italianos Angelo Papio yGiancarlo Bonarda que también dejaron su impronta en el desaparecido Teatro Olympia (1930) y el edificio Sanz (1926) que sí se conserva. Esta primera generación de arquitectos extranjeros les abriría luegoel camino a varios profesionales colombianos como José María Gómez Mejía
(1900-1957) autor del palacio de Bellas Artes (1943), declarado como Bien de Interés Cultural de Carácter Nacional y cuyo...