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Nada mas cerca de la objetividad el articulo del colega Jose Alvarez Alonso con relacion a los proyectos de carreteras en nuestra amazonia donde participa Marianella Jintiach, lider indigena Jibaro donde manifiesta su declaracion de guerra a las carreteras.
El arquitecto Fernando Belaunde Terry, un destacado estadista peruano, impulso la integracion amazonica con los demas paises a traves delas mejores vias de comunicacion naturales que tenemos, la inmensa red hidrica que se extiende por el bosque amazonico como arterias de nuestro cuerpo.
La experiencia del proyecto Pichis Palcazu y su carretera en la selva central debe ser una leccion para los tecnocratas del Estado, este proyecto supero los 30mil millones de dolares de inversion y despues de casi 30 años de entra la carretera enesa parte de la amazonia, solo queda suelos degradados, escasa plantaciones de piña, migracion de la poblacion a otras zonas.
Pueblos indígenas dan luz verde a polémica ruta por la Amazonia:
Una mayoría de los pueblos indígenas consultados para la construcción de una polémica ruta a través de la Amazonia dio luz verde al proyecto, informó este lunes en rueda de prensa el tribunal electoralboliviano.
Estos pueblos "aceptan la construcción de la carretera pero no en términos lineales, sino incorporando determinados elementos vinculados con su visión del desarrollo", dijo el vocal del Tribunal Supremo Electoral, Ramiro Paredes.

"De 58 comunidades donde efectivamente se ha hecho la consulta, hablamos de 3 que han rechazado el proyecto de carretera y una que ha dicho que se ratifica en laintangibilidad" de la región, corroboró Juan Carlos Pinto, director de una unidad técnica dependiente del TSE.
La consulta -realizada entre julio y diciembre- abarcó a 58 de 69 pueblos amazónicos. "Once comunidades definieron no ejercer su derecho a la consulta", explicó Vilma Velasco, presidenta del TSE.
El resultado de la consulta abre la posibilidad de que los poderes Legislativo y Judicialrevisen la ley 180, que en octubre de 2011 declaró -a pedido de sus dirigentes- al TIPNIS como "zona intangible" con la precisión de que ninguna carretera atravesará su territorio.
"La Asamblea (legislativa) va a tener que analizar los resultados de la consulta y tendrá que interpretar adecuadamente la Ley 180. El planteamiento general es la abrogación", manifestó el ministro de Obras Públicas,Vladimir Sánchez.
El informe del TSE está "lleno de mentiras, lleno de prebendas, no dice la verdad y, por lo tanto, no tiene ningún valor legal", reaccionó de su lado Fernando Vargas, líder de la región TIPNIS, opuesto a la construcción de la vía por el TIPNIS.
Estos indígenas cuestionan el trazado del proyecto vial porque dividiría en dos un territorio rico en flora y fauna y protagonizaron -sinéxito- dos marchas hacia la ciudad de La Paz exigiendo su anulación definitiva.
Los partidos de oposición consideran además que la ruta permitirá en la zona amazónica la expansión de las plantaciones de coca por parte de campesinos afines al gobierno.
El Perú ocupa el primer lugar en la lista de países amazónicos con mayor superficie destinada a actividades petroleras: 84%, incluyendo las áreascon posibles reservas de hidrocarburos. Colombia destina el 40%; Ecuador, 21%. En el Perú el 66,3 % de los Territorios Indígenas y el 49% de las Áreas Naturales Protegidas están superpuestos por lotes petroleros.

Nosotros, 84%. Es decir: 658.000 km2 de los 782.820 Km2 que posee nuestra selva están demarcados como superficie destinada al petróleo y gas. Si uno se fija en el segundo mapa, veráal Perú teñido de color gris. Esas serían las presiones de explotarse todo ese terreno. Por ahora, afirma el coordinador del atlas en el Perú, Pedro Tipula, el 15% estaría comprometido con la ejecución de los lotes. Por eso habla de la urgencia de contar con una ley de ordenamiento territorial: “No te va a solucionar pero te ayudará en gran medida a superar todos estos procesos negativos para la...