La Dualidad Y Contraste Entre La Cubierta Y Lo Cubierto

f “La dualidad y contraste entre la cubierta y lo cubierto"
Mauro Azúa Humara
Carrera: Diseño Industrial
Teoría del Diseño Industrial
3 de Febrero de 2011

“[…] “carrocería”, es decir, unenvoltorio muy a menudo tratado como una forma, sin ninguna relación -o muy escasa- con la estructura mecánica que oculta”. La carcasa es un complemento que, a pesar de parecer tener nula relación con elfuncionamiento del producto, aporta dos elementos de vital importancia: proveer de protección al interior del producto y aportar la parte estética al mismo.
Desde que el hombre comenzó a utilizar lamaquinaria a grandes escalas como su aliado principal para la producción de objetos que demandaba, nació en él una ambición por crear una mejor versión de sus herramientas de trabajo. Ésta hambre porquerer alcanzar una eficiencia cada vez mayor ha desembocado en el hecho de que en la actualidad contemos con la tecnología que existe
. Sin embargo, el camino que ha atravesado la evolución de lasmáquinas ha sido largo y empedrado, elementos de ellas que hoy parecieran obviedades algún día fueron tediosos problemas que llegaron a una resolución, tal es el caso de la carrocería.
Entre mayor esel grado de complejidad de los mecanismos de un objeto debe ser el nivel de protección y resistencia de los mismos. Estos factores son los que suministran a un determinado producto de las herramientasnecesarias para que sea útil y rentable. Un rendimiento óptimo así como una larga vida son los elementos que proveen de competitividad y eficacia a una máquina, por tal motivo debe dársele el mayorcuidado posible a estos aspectos (Véase diagrama anexo).
Las cubiertas en los aparatos desempeñan una labor muy peculiar en su funcionar. Como ya fue mencionado, son de suma trascendencia en laprotección de los mecanismos de un elemento pero no puede quedar excluido el factor estético que brindan las carcasas. “[…] la configuración técnica del objeto queda oculta por una formal […]”, como...