Lab2

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA – SISTEMAS MECATRONICOS
LABORATORIO No 2 ARRANQUE DE MOTOR TRIFASICO Y ACCIONAMIENTO DE CILINDRO NEUMATICO
EDGAR HERNANCARDENAS RIVERA COD: 2090426
OBJETIVOS:
* Aprender como accionar un motor trifásico de forma segura.
* Aprender como accionar un cilindro neumático.
* Aprender el funcionamiento decomponentes electrónicos: relé, electroválvula, transistor.
ENCENDIDO DEL MOTOR TRIFASICO: El objetivo que se persigue es poder controlar un fluido de alta potencia con uno de baja potencia, en estecaso es un voltaje pequeño. En esta aplicación se enciende un motor trifásico 220V AC con una señal de 5V DC, para lograr esto se utilizaron actuadores (relés) que separan fluidos de bajapotencia de otros de alta potencia, de hecho con un relé de 5V DC de controla otro relé de 24 V DC y con este se controla el contactor de potencia que trabaja a 220 V AC.
El circuito esquemático es elsiguiente:

ACCIONAMIENTO DEL CILINDRO NEUMATICO: Se trabajo con los mismos actuadores (relés), un de 5v DC que controla la llegada de corriente de 24V DC al relé de la electroválvula para queefectué la apertura y fluya aire hacia el cilindro, en tanto que al finalizar la carrera del embolo se encendía un led de advertencia y se daba la orden de retroceso al cilindro, ósea se dejada deexcitar la electroválvula.
El circuito esquemático es el siguiente:

PREGUNTAS PROPUESTAS
1.1 Porque en el encendido del motor trifásico se interrumpe una sola fase y no las 3 fases.
No seinterrumpe solo una, se interrumpen las tres fases de otro modo alguna bobina del motor quedaría trabajado, pero sin hacer girar el motor. Además el contactor de potencia no va a desenclavar solouna fase, el desenclava las tres faces.
1.2 Cuáles son los diferentes tipos de transistores BJT y MOSFET.
Los BJT (bi-juntion transistor) son los mas comunes los PNP y los NPN
Los MOSFET...