laminacion

ISSN 1988-6047

DEP. LEGAL: GR 2922/2007 Nº 29 - ABRIL DE 2010

“LAMINACIÓN”
AUTORÍA
GORKA GARDOQUI LAMIQUIZ
TEMÁTICA
PROCESOS DE CONFORMADO
ETAPA
FORMACIÓN PROFESIONAL

Resumen
En el siguiente artículo se expondrá el proceso de conformado por laminación que puede
realizarse con el acero a temperatura ambiente o en caliente a temperatura entre la de recristalización y
la de fusión.Se expone una primera parte acerca de las características generales del proceso de
laminación, materiales utilizados y deformaciones que pueden producirse así como las características y
tipos más importantes de los laminadores y por último los tipos de trenes y hornos de laminación.
Palabras clave
•

Laminación, chapa, rodillos, cilindros, laminadores, trenes, acero, plasticidad

1.GENERALIDADES SOBRE LA LAMINACIÓN
1.1. ¿En qué consiste la laminación?
La laminación consiste en deformar una masa metálica haciéndola pasar entre cilindros
superpuestos, que giran en sentido inverso. La laminación puede realizarse en frío y en caliente.
La laminación en caliente puede considerarse como una forja continua, y al igual que esta, se
realiza a temperaturas comprendidas entre las derecristalización y las de fusión, y no se produce
acritud, es decir, el material no se endurece por la deformación. También se produce una mejora de las
características del material, pues disminuyen sus sopladuras y las heterogeneidades químicas y
estructurales, a pesar de que estas mejoras no son tan intensas como en la forja.

C/ Recogidas Nº 45 - 6ºA 18005 Granada csifrevistad@gmail.com

1ISSN 1988-6047

DEP. LEGAL: GR 2922/2007 Nº 29 - ABRIL DE 2010

Los aceros de temple al aire o autotemplantes se templan al laminarlos en caliente.
En la laminación en frío, se lamina a temperatura ambiente, sin calentar el material, por lo que los
materiales adquieren acritud al deformarse, por lo cual deben recocerse al terminar la operación o
durante ella.
2. MATERIALES UTILIZADOSComo la laminación es un forjado continuo, los materiales aptos para la laminación son los
mismos que los utilizados en el forjado. Al igual que todos los metales son más o menos forjables,
también son laminables. La única propiedad indispensable es la plasticidad.
Los materiales más empleados son los aceros, de los que se obtienen perfiles para construcción
y chapas principalmente. Perotambién se emplean el cobre y sus aleaciones, el aluminio y sus
aleaciones, aleaciones de magnesio, el cinc, el plomo e incluso oro y plata.
3. DEFORMACIONES PRODUCIDAS EN LA LAMINACIÓN
Al pasar un tocho entre los dos cilindros se producen diferentes tipos de deformaciones:
Ensanchamiento : el material apenas se ensancha
Dilatación a la salida : al dejar de aplicar la presión tras salir elmaterial de los cilindros,
aumenta su espesor o altura ligeramente como consecuencia de la elasticidad del material
Alargamiento-aceleración : al disminuir el espesor y aumentar muy poco su anchura la
velocidad de avance del material a la salida es superior a la velocidad de entrada
Estas deformaciones se producen como consecuencia de las fuerzas ejercidas por los cilindro
contra el material, elcual produce unas fuerzas de reacción que tienden a separar los cilindros.
La mayor reducción del espesor del tocho en una pasada o presión máxima que se puede
conseguir depende del diámetro de los cilindros y del coeficiente de rozamiento.
Por tanto, la máxima presión P posible es proporcional al diámetro de los cilindros y crece al
crecer el coeficiente de rozamiento f, y como éste es inversoa la velocidad periférica, la presión
máxima P podrá ser mayor cuanto menor sea la velocidad periférica de los cilindros, y el ángulo de
ataque máximo podrá ser tanto mayor cuanto menor sea la velocidad periférica.

C/ Recogidas Nº 45 - 6ºA 18005 Granada csifrevistad@gmail.com

2

ISSN 1988-6047

DEP. LEGAL: GR 2922/2007 Nº 29 - ABRIL DE 2010

Por esto se emplean cilindros de gran...