Las 3 naves de cristobal colon



Santa María La Pinta La Niña
Tipo Carraca de tres palos Carabela de velas cuadradas Carabela de velas latinas
Fecha de construcción 1480 Sin fechar Sin fechar
Desplazamiento máx. (t) 223,88115,50 100,30
Eslora (m) 29,60 22,75 21,40
Manga (m) 7,96 6,60 6,28
Calado (m) 2,10 1,85 1,78
Tripulación (hombres) 39 25 20
Armamento 4 bombardas de 90 mm; culebrinas de 50 mm; ballestas yespingardas sin determinar.

Barcos y tripulaciones[editar · editar código]
Véanse también: Nao Santa María, La Pinta y La Niña.
Palos de la Frontera suministraría, finalmente la carabela Pinta, yMoguer la Carabela Niña.23 La nao Santa María sería la capitana de la expedición. La Santa María era un barco propiedad de Juan de la Cosa, natural de Santoña, en Cantabria, pero vecino del Puerto deSanta María.
Pero la marinería de la zona, que no era obligada por la real provisión, no estaba dispuesta a formar parte de la expedición con un desconocido, como lo era Colón para aquellos hombres.Independientemente de la mayor o menor credibilidad de las ideas colombinas, los hombres de Palos nunca secundarían al genovés a no ser que le acompañara algún navegante respetado en la villa. Con laoposición de los vecinos y de los marineros, Colón recurre a una de las provisiones expedidas por los monarcas en la que se le concede permiso para reclutar marineros entre los encarcelados, aunquefinalmente esto no será necesario.
En estas circunstancias, y gracias a la ayuda de los franciscanos del monasterio de La Rábida y a Pero Vázquez de la Frontera, viejo y respetado marino de la zona, Colónconoce a Martín Alonso Pinzón,24 rico armador y líder natural de la zona gracias a sus muchas navegaciones tanto por el atlántico como por el mediterráneo, y por los que había amasado fortuna y fama.Además de los ánimos y la influencia de estas amistades, al mayor de los hermanos Pinzón le habría convencido también la propuesta que, según el testimonio de Alonso Gallego en los Pleitos...