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PRACTICA: 1
MOTOR DE INDUCCION DE FASE PARTIDA
OBJETIVOS:
1: ESTUDIAR LA ESTRUCTURA DE UN MOTOR DE FASE PARTIDA
2: MEDIR LA RECISTENCIA DE SUS DEVANADOS
RESUMEN TEORICO
INVESTIGAR:
PARTES Y EQUIPO REQUERIDO DE UN
MOTOR MONOFASICO DE FASE PARTIDA DE
ARRANQUE POR CAPACITOR
INSTRUMENTO DE MEDICION DE C.D
FUENTE DE MEDICIONDE CABLES
CABLES DE CONEXIÓN ALIMENTRO ( MALTIMETRO DIGITAL )PROCEDIMIENTO
1: EL MOTOR DE ESTRUCTURA DE MOTOR DE FASE PARTIDA DE ARRANQUE POR CAPACITOR FIJANDOSE ESPECIALMENTE EN EL MOTOR INTERRUPTOR CENTRIFUGO LAS TERMINALES DE CONEXIÓN NO SE UTILIZAN EN ESTAS PRACTICAS.
2: SE OBSERVA EL MOTOR DESDE LA PARTE DE ADELANTE.
A ) EL DEVANADO PRINCIPAL DEL ESTATOR SECOMPONE CON MUCHAS VUELTAS DE ALAMBRE DE DIAMETRO GRANDE.
B ) EL DEVANADO AUXILIAR DELESTATOR, ARROLLANDO DENTRO DEL DEVANADO PRINCIPAL DEL MISMO SE COMPONE DE UN NUMERO MENOR DE VUELTAS DEL ALAMBRE DEL MENOR DIAMETRO?
R: EL DELGADO
C ) ¿ VAN MENTADO EXACTAMENTE EN LA MISMA FRENTE ( POSICION )
EL DEVANADO PRINCIPAL Y EL AUXILIAR QUE ENTRO DE AQUEL QUE SE ENCUENTRA DESPLASADO ENTRE SI? ¿Por qué? NO, PORQUE NO VAN EN LAS MISMAS RANURAS
D ) CUANTOS POLOS TIENE EL MOTOR?
R: 4
E )CUANTOS POLOS AUXILIARES HAY?
R: 4
F ) SE TRATA DE UN MOTOR DE 4 POLOS
G ) OBSERVE QUE HAY VARIAS AVERIAS DISTRIBUIDAS EN CADA POLO
H ) ESTUDIA LA ESTRUCTURA DEL ROTOR
I ) OBSERVE EL ANILLO DE ALUMINIO EN CADA EXTREMO DEL ROTOR
J ) OBSERVE QUE EL VENTILADOR ESTE FUNCIONANDO
K ) OBSERVE EL ENTREHIERRO QUE ESTA ENTRE EL ROTOR Y EL ESTATOR
L ) CUANTO MIDE EL ENTREHIERRO?
R: 3mm
MOTORESCONTINUACION PRACTICA: 1
3: SI EL MOTOR SE OBERVA DESDE LA PARTE POSTERIOR
A ) IDENTIFIQUE EL MECANISO DEL INTERRUPTOR CENTRIFUGO QUE VA MONTADO AL EJE.
B ) TIRE HACIA AFUERA DE LOS PESOS CENTRIFUGOS Y OBSERVE LA FUNCION DEL MANGUITO ( RUEDA ) AISLADO.
C ) OBSERVE QUE LOS CONTACTOS ELECTRICOS ESTACIONARIOS SE HABREN CUANDO LOS PESOS SE SEPARAN.
D )SI LOS RESORTES DEL INTERRUPTOR CENTRIFUGOFUERAN MAS RIGIDOS ¿ SE HABRIRIAN LOS CONTACTOS ELECTRICOS A UNA VELOCIDAD DEL EJE MAYOR O MENOR?
R: MAYOR VELOCIDAD
4: SI EL MOTOR SE VE DESDE LA CARA FRONTAL.
A ) EL DEVANADO FRONTAL SE CONECTA A LAS TERMINALES
R: 1 Y 2
B ) EL DEVANADO AUXILIAR VA CONECTADA A LAS TERMINALES.
R: 3 Y 4
C ) LOS CONTACTOS DEL INTERRUPTOR CENTRIFUGO SE CONECTA A LAS TERMINALES.
R: 6 Y 7
D ) EL CAPACITOR (QUE EN ESTA PRACTICA NO SE UTILIZA ) SE CONECTA A LAS TERMINALES.
R: 4 Y 5
E ) OBSERVE QUE LA INTENSIDAD DE LA CORRIENTE NOMINAL DEL DEVANADO PRINCIPAL ES 5AMP, EN TANTO QUE LA DEL DEVANADO AUXILIAR ESTA MARCADO COMO INTERMITENTE.
NOTAS: EL DEVANADO AUXILIAR PUEDE QUEMARSE SI SE DEJA CONECTA DO A LA LINEA MAS DE 5 SEG.
EL INTERRUPTOR CENTRIFUGO SIEMPRE DEBE CONECTARSE EN SERIE CON EL DEVANADOAUXILIAR.
5 ) MIDA CON EL OHMETRO Y ANOTE LAS RESISTENCIAS DE
DEVANADO PRINCIPAL: 2.8
DEVANADO AUXILIAR: 7.2
CONECTE EL CIRCUITO DE LA FIGURA SIGUIENTE.
7: CONECTE LA FUENTE DE ALIMENTACION Y AJUSTELA EXACTAMENTA A 5 V.C.A. TOMANDO ESTA LECTURA EN EL VOLTIMETRO.
I ) DEVANADO PRINCIPAL: 2 ACD
R ) DEVANADO PRINCIPAL: V/I = 5/2.1 = 2.5 = Ω
8 ) REDUSCA A CERO LA TENSION Y APAGUE LA FUENTE DEALIMENTACIO CONECTE EL CIRCUITO DE LA SIGUIENTE FIGURA.
9 ) CONECTE LA FUENTE Y AJUSTELA AXACTAMENTE A 5 VCD UNIDAD
ANOTE:
I ) DEVANADO AUXILIAR: .75 ACD
R ) DEVANADO AUXILIAR: V/I = O.38Ω = 5/ .75= 6.66Ω
10: a ) REDUSCA A CERO LA TENCION Y APAGUE LA FUENTE
B ) COMPARE LOS RESULTADO DE LOS PASOS 5 Y 7 YA EXPLICADOS
PRINCIPAL: 2.8--- 2.5= .3
AUXILIAR: 7.2 --- 6.6= .6
PRUEBA
1: SI UNMOTOR DE FASE PARTIDA TIENE 2 POLOS EN EL EVANADO PRINCIPAL ¿ CUANTOS POLOS AUXILIARES DE TENER?
R: 2
2: ¿CUANTOS POLOS HAY RESPECTIVAMENTE EN UN MOTOR DE FASE PARTIDA DE 8 POLOS?
R: DEVANADO PRINCIPAL: 5
DEVANADO AUXILIAR: 3
3: ¿ PORQUE ES NECESARIO UN DEVANADO AUXILIAR?
R: PARA QUE ARRANQUE EL MOTOR
4: ¿ PORQUE DEBEN SER DIFERENTES AMBOS DEVANADOS?
R: LOS DEVANADO DEBEN DE TENER DIFERENTE...