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El reciclaje de neumáticos toma vuelo en Brasil
by ADMIN on ABRIL 24, 2013 · LEAVE A COMMENT

Los neumáticos no sólo sirven para hacer circular los automóviles.
Se pueden transformar en asfalto, zapatos, ductos, pisos, alfombras e incluso en combustible alternativo.
Sin embargo, cuando no se reciclan tardan hasta 150 años en descomponerse.
Brasil es el segundo país del mundo que más sepreocupa por el consumo sostenible, después de la India, según el informe Greendex 2010 de la National Geographic Society y la empresa internacional de encuestas GlobeScan.
Su elevada posición en el ranking no se debe únicamente a la creciente concienciación de los consumidores en Brasil, sino también a una serie de reglas que deben seguir los fabricantes, incluso aquellos en el sector de losneumáticos.
En 1999, la Comisión Nacional del Medioambiente (CONAMA) estableció que los fabricantes y vendedores de ruedas eran los principales responsables de recolectar y deshacerse de los neumáticos desechados y no reutilizables por el bien del medioambiente.
La normativa ha sufrido numerosos cambios en los últimos 11 años, aunque la regla básica ha seguido siendo la misma: reciclar neumáticos esobligatorio por ley y responsabilidad de los fabricantes, según la Resolución 416 de la CONAMA, del año 2009.
Los fabricantes Bridgestone, Firestone, Goodyear, Michelin y Pirelli crearon en 2007 Reciclanip, perteneciente a la Asociación Nacional de Fabricantes de Neumáticos, para dar cumplimiento a dicha ley.
Reciclanip se encarga de la recolección, el traslado y el destino final de losneumáticos.
“Trabajamos a través de alianzas, sobre todo con ayuntamientos”, explica César Faccio, director de Reciclanip. “Los ayuntamientos conceden terrenos que reúnen condiciones específicas de seguridad e higiene, donde se acumulan y almacenan ruedas procedentes de talleres mecánicos, lugares de reventa e incluso ciudadanos”.
Reciclanip cuenta con más de 460 puntos de recolección en todo el país.
En2009, se recolectaron 250.000 neumáticos inservibles.
Los esfuerzos empresariales para cumplir con la normativa están bajo supervisión del gobierno.
La Política Nacional de Residuos Sólidos, que fue aprobada por el presidente Luiz Inácio Lula da Silva el 2 de agosto, también ha reforzado la responsabilidad de los fabricantes en relación al reciclaje de neumáticos.
La legislación establece unaserie de reglas para la gestión de los residuos sólidos.
Paraná: un ejemplo a seguir
Alrededor de 24.000 toneladas de neumáticos tienen que ser removidos de los vehículos cada año en el estado sureño de Paraná.
En 2009 se recogieron 25.000 toneladas, según Laerty Dudas, coordinador de Residuos Sólidos en la Secretaría Estatal de Medioambiente (SEMA).
Gracias a una alianza que se formó hacesiete años entre el gobierno estatal y los diferentes sectores productivos, Paraná es considerado un “Estado limpio”.
“Pero claro, este es el tipo de cosa que no podemos eliminar; tenemos que seguir combatiéndola”, señala Dudas. “Y esta lucha es interminable”.
La experiencia, y el éxito, de Paraná en el reciclaje de neumáticos deriva de la cooperación entre los sectores público y privado, agrega.“No queremos que el fabricante sea la única parte responsable”, manifiesta Dudas. “Queremos que la responsabilidad la compartan los lugares de reventa, los concesionarios, las tiendas de reparación y cualquiera que trabaje con ruedas”.
Con el objetivo de cumplir la ley, los fabricantes decidieron montar puntos de recolección y compartir los gastos de alquiler.
“En Maringá, en la regiónseptentrional del Estado, la división [del alquiler] cuesta R$9 [US$5,17] a cada empresa”, explica Dudas. “Imaginen lo que [unos pocos] R$9 significan para un gran comerciante”.
En Paraná, la mayor parte de las ruedas para reciclar se transforman en combustible alternativo que sustituye al carbón. Las instalaciones del gigante Grupo Votorantim, en la ciudad de Rio Branco do Sul, y de la planta...