Lo importante no es solo querer salvar, sino saber salvar
Páginas: 5 (1005 palabras)
Publicado: 26 de marzo de 2012
Instituto Nacional de Aeronáutica Civil
Instituto Universitario de Aeronáutica Civil May. (Av.) Miguel Rodríguez
Curso de Nivelación – Expresión Oral y Escrita
"Lo importante no es solo querer salvar, sino saber salvar"
El Castaño, Enero 2012
El riesgo que siempre ha acompañado a lanavegación, ha obligado al hombre a establecer diferentes mecanismos destinados a la optimización de sus niveles de seguridad. A los fines de comprender el verdadero significado del concepto “SAR”, convendría en primer término señalar que el mismo constituye la abreviación de la expresión original en idioma inglés “search and rescue”, lo cual ha generado cierta polémica y confusión en países dehabla hispana.
En particular, el problema originado por una traducción inapropiada de la palabra “rescue”, lo cual ha conducido a ciertos autores a referirse erróneamente a la expresión “búsqueda y rescate.” Tal postura obedece a la adopción de una traducción literal de la palabra “rescue”, toda vez que la primera acepción del término en idioma castellano corresponde a la palabra“rescate”.
Puede decir entonces, que la expresión búsqueda y salvamento alude al sistema diseñado para el cumplimiento del deber de protección y preservación de la vida humana, por parte del Estado, ante situaciones de peligro propias de la navegación; deber éste cuyo cumplimiento no genera compensación monetaria alguna, por estar íntimamente relacionado con el fundamental derecho civil a la vidaEn abril de 1.937, a raíz de haberse caído en Guayana el día 23 de abril la aeronave YV-ACA de la aerolínea Aeropostal, al mando del Teniente Jorge Marcano (sobreviviente al igual que otras siete personas, dos murieron), se organiza la primera labor de Búsqueda y Salvamento (SAR) registrada en los canales aeronáuticos nacionales, de aquí mis hipótesis a continuación, ¿llega a ser un SARigual de importante como los demás técnicos aeronáuticos CTA, OTA y TRA en el ramo aeronáutico?, ¿el SAR cómo está organizado hoy en día?, ¿es un eslabón mas en esta gran cadena?
Es por ello que me veo en la necesidad de realizar este corto pero sustancioso trabajo, con la necesidad de informar y dar a conocer el crecimiento que tiene esta organización de rescate búsqueda y salvamentoaeronáutico y la importancia de ella dentro de los canales de la aeronáutica civil de Venezuela.
La unidad (SAR) en Venezuela se encuentra en constante desarrollo en cuanto a tecnología y a personal se refiere, esto debido al poco impulso que se le había otorgado a la institución responsable de dicha unidad. Es por ello que el estado venezolano debería brindar mucho más a porteeconómico para que de esta manera todos los usuarios del transporte aéreo, se vean y se sientan más seguros y protegidos a la hora en que se necesite desarrollar una misión de rescate en cualquier parte del territorio nacional y hasta más halla de nuestras fronteras.
La historia de las operaciones de SAR, nace prácticamente con la raza humana y la Ley natural de la vida, con esto sequiere decir que antes de crear esta unidad de Búsqueda y Salvamento conocida entonces como Bravo Yanqui Sierra (BYS), no se cumpliera con esta actividad, enmarcada en la solidaridad humana, pues no hacerlo seria una mentira: lo cierto es que antes de 1.946 como después, ocurrieron muchos accidentes aéreos que requirieron de operaciones SAR, por ello debo escribirles un poco de historia recopilada dealgunas referencias bibliograficas de entes adscritos al (INAC).
El primer accidente relacionado con el vuelo en Venezuela, ocurrió un domingo del mes de junio de 1.868, en el caserío El Naranjillo en el Estado Falcón, cuando el señor Carlos Rivero Soler se lanzó a volar en una especie de ícaro, construido por él: logró elevarse pero perdio el control y cayó sobre un bucare,...
Instituto Universitario de Aeronáutica Civil May. (Av.) Miguel Rodríguez
Curso de Nivelación – Expresión Oral y Escrita
"Lo importante no es solo querer salvar, sino saber salvar"
El Castaño, Enero 2012
El riesgo que siempre ha acompañado a lanavegación, ha obligado al hombre a establecer diferentes mecanismos destinados a la optimización de sus niveles de seguridad. A los fines de comprender el verdadero significado del concepto “SAR”, convendría en primer término señalar que el mismo constituye la abreviación de la expresión original en idioma inglés “search and rescue”, lo cual ha generado cierta polémica y confusión en países dehabla hispana.
En particular, el problema originado por una traducción inapropiada de la palabra “rescue”, lo cual ha conducido a ciertos autores a referirse erróneamente a la expresión “búsqueda y rescate.” Tal postura obedece a la adopción de una traducción literal de la palabra “rescue”, toda vez que la primera acepción del término en idioma castellano corresponde a la palabra“rescate”.
Puede decir entonces, que la expresión búsqueda y salvamento alude al sistema diseñado para el cumplimiento del deber de protección y preservación de la vida humana, por parte del Estado, ante situaciones de peligro propias de la navegación; deber éste cuyo cumplimiento no genera compensación monetaria alguna, por estar íntimamente relacionado con el fundamental derecho civil a la vidaEn abril de 1.937, a raíz de haberse caído en Guayana el día 23 de abril la aeronave YV-ACA de la aerolínea Aeropostal, al mando del Teniente Jorge Marcano (sobreviviente al igual que otras siete personas, dos murieron), se organiza la primera labor de Búsqueda y Salvamento (SAR) registrada en los canales aeronáuticos nacionales, de aquí mis hipótesis a continuación, ¿llega a ser un SARigual de importante como los demás técnicos aeronáuticos CTA, OTA y TRA en el ramo aeronáutico?, ¿el SAR cómo está organizado hoy en día?, ¿es un eslabón mas en esta gran cadena?
Es por ello que me veo en la necesidad de realizar este corto pero sustancioso trabajo, con la necesidad de informar y dar a conocer el crecimiento que tiene esta organización de rescate búsqueda y salvamentoaeronáutico y la importancia de ella dentro de los canales de la aeronáutica civil de Venezuela.
La unidad (SAR) en Venezuela se encuentra en constante desarrollo en cuanto a tecnología y a personal se refiere, esto debido al poco impulso que se le había otorgado a la institución responsable de dicha unidad. Es por ello que el estado venezolano debería brindar mucho más a porteeconómico para que de esta manera todos los usuarios del transporte aéreo, se vean y se sientan más seguros y protegidos a la hora en que se necesite desarrollar una misión de rescate en cualquier parte del territorio nacional y hasta más halla de nuestras fronteras.
La historia de las operaciones de SAR, nace prácticamente con la raza humana y la Ley natural de la vida, con esto sequiere decir que antes de crear esta unidad de Búsqueda y Salvamento conocida entonces como Bravo Yanqui Sierra (BYS), no se cumpliera con esta actividad, enmarcada en la solidaridad humana, pues no hacerlo seria una mentira: lo cierto es que antes de 1.946 como después, ocurrieron muchos accidentes aéreos que requirieron de operaciones SAR, por ello debo escribirles un poco de historia recopilada dealgunas referencias bibliograficas de entes adscritos al (INAC).
El primer accidente relacionado con el vuelo en Venezuela, ocurrió un domingo del mes de junio de 1.868, en el caserío El Naranjillo en el Estado Falcón, cuando el señor Carlos Rivero Soler se lanzó a volar en una especie de ícaro, construido por él: logró elevarse pero perdio el control y cayó sobre un bucare,...
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