Lol123
Páginas: 29 (7072 palabras)
Publicado: 29 de octubre de 2012
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250D | 300D | 350D | 400D
CAMIONES VOLQUETE ARTICULADOS
Obtenga más rendimiento de su camión.
Si desea aumentar sus ganancias, ponga un camión volquete articulado John Deere en su sitio de trabajo. Estos camiones de la serie D manejan cargas colmadas con tiempos de ciclo más rápidos y con el mejor consumo decombustible de su clase, con lo que logrará mover más material con menor costo. También son altamente confiables, gracias a su chasis y componentes de acero de aleación soldado de alta resistencia que son duraderos y, sin embargo, livianos. Y con su junta de chasis oscilante, dirección articulada y neumáticos de alta flotación, estas máquinas de alta capacidad de carga no permitirán que el clima húmedo olas pendientes empinadas arruinen sus planes. Con mejoras tales como un motor con sistema de emisión certificado Tier 3, un sistema eléctrico de estado sólido y una espaciosa cabina rediseñada con controles refinados, tendrá todo lo que necesita para aumentar al máximo el tiempo de funcionamiento y la productividad.
PÁGINAS 2–3
El uso extenso de materiales livianos de alta resistencia otorga aestos camiones las mejores relaciones de carga a peso y eficiencias de acarreo de cada clase.
Especificaciones 250D
Potencia Peso operacional Vacío Cargado Capacidad colmada 2:1 Carga útil nominal
198 kW 18 298 kg 41 499 kg 13,8 m3
300D
213 kW 19 500 kg 46 802 kg 16,6 m3
350D
283 kW 28 000 kg 60 500 kg 20,1 m3
400D
308 kW 29 919 kg 66 918 kg 22,5 m3
Gracias a su chasis oscilanteliviano y sus neumáticos de alta flotación, los camiones John Deere no lo dejarán atascado en terrenos con lodo, baches o pendientes. La cabina rediseñada e insonora, con controles que evitan la fatiga, monitor de diagnóstico avanzado y módulo de interruptores sellado, permite accionar numerosas funciones al alcance de la mano. Los motores con sistema de emisión certificado Tier 3 y bajo consumo decombustible entregan potencia limpia, sin compromiso, en cualquier condición. La tecnología de emisiones avanzada asegura una rápida respuesta del motor y rendimiento confiable para el arranque en frío.
23 201 kg
27 302 kg
32 500 kg
37 000 kg
Los diferenciales de patinaje limitado (250D/300D), diferenciales de tracción controlada (350D/400D) y la traba de diferencial de la caja detransferencia proporcionan refuerzo de tracción para condiciones de terreno adversas. La mejor relación de carga a peso de su clase significa que una mayor proporción del dinero que invierte en combustible se gasta moviendo el material y no la máquina, con lo que disminuye su costo por metro. La transmisión planetaria de seis marchas completamente automática con bloqueo de convertidor de par aumentaal máximo la economía de combustible. El retardo automático desacelera el camión cuando el operador suelta el pedal del acelerador, aumentando la confianza en las pendientes empinadas y la vida útil de los frenos. Los sistemas de inyección electrónicos y de combustible de riel común proporcionan altas presiones de inyección, incluso a baja velocidad del motor, para una mejor capacidad de arranque enfrío, respuesta a baja velocidad y reducción de emisiones. La suspensión alta mantiene todas las ruedas en contacto constante con el suelo para ofrecer una tracción óptima. El extremo delantero corto proporciona el mejor ángulo de aproximación de la industria, lo que permite que estos camiones volquete puedan atacar terrenos empinados.
1. El diferencial entre puentes de la caja detransferencia entrega el mismo par motor a cada puente bajo condiciones de tracción favorables. Cuando las condiciones empeoran, engrane la traba del diferencial sobre la marcha para entregar par motor a los neumáticos que mejor puedan usarlo. 2. La junta de oscilación central, la suspensión alta en todos los puentes y la distribución equilibrada del peso proporcionan agilidad y capacidad para recorrer...
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CAMIONES VOLQUETE ARTICULADOS
Obtenga más rendimiento de su camión.
Si desea aumentar sus ganancias, ponga un camión volquete articulado John Deere en su sitio de trabajo. Estos camiones de la serie D manejan cargas colmadas con tiempos de ciclo más rápidos y con el mejor consumo decombustible de su clase, con lo que logrará mover más material con menor costo. También son altamente confiables, gracias a su chasis y componentes de acero de aleación soldado de alta resistencia que son duraderos y, sin embargo, livianos. Y con su junta de chasis oscilante, dirección articulada y neumáticos de alta flotación, estas máquinas de alta capacidad de carga no permitirán que el clima húmedo olas pendientes empinadas arruinen sus planes. Con mejoras tales como un motor con sistema de emisión certificado Tier 3, un sistema eléctrico de estado sólido y una espaciosa cabina rediseñada con controles refinados, tendrá todo lo que necesita para aumentar al máximo el tiempo de funcionamiento y la productividad.
PÁGINAS 2–3
El uso extenso de materiales livianos de alta resistencia otorga aestos camiones las mejores relaciones de carga a peso y eficiencias de acarreo de cada clase.
Especificaciones 250D
Potencia Peso operacional Vacío Cargado Capacidad colmada 2:1 Carga útil nominal
198 kW 18 298 kg 41 499 kg 13,8 m3
300D
213 kW 19 500 kg 46 802 kg 16,6 m3
350D
283 kW 28 000 kg 60 500 kg 20,1 m3
400D
308 kW 29 919 kg 66 918 kg 22,5 m3
Gracias a su chasis oscilanteliviano y sus neumáticos de alta flotación, los camiones John Deere no lo dejarán atascado en terrenos con lodo, baches o pendientes. La cabina rediseñada e insonora, con controles que evitan la fatiga, monitor de diagnóstico avanzado y módulo de interruptores sellado, permite accionar numerosas funciones al alcance de la mano. Los motores con sistema de emisión certificado Tier 3 y bajo consumo decombustible entregan potencia limpia, sin compromiso, en cualquier condición. La tecnología de emisiones avanzada asegura una rápida respuesta del motor y rendimiento confiable para el arranque en frío.
23 201 kg
27 302 kg
32 500 kg
37 000 kg
Los diferenciales de patinaje limitado (250D/300D), diferenciales de tracción controlada (350D/400D) y la traba de diferencial de la caja detransferencia proporcionan refuerzo de tracción para condiciones de terreno adversas. La mejor relación de carga a peso de su clase significa que una mayor proporción del dinero que invierte en combustible se gasta moviendo el material y no la máquina, con lo que disminuye su costo por metro. La transmisión planetaria de seis marchas completamente automática con bloqueo de convertidor de par aumentaal máximo la economía de combustible. El retardo automático desacelera el camión cuando el operador suelta el pedal del acelerador, aumentando la confianza en las pendientes empinadas y la vida útil de los frenos. Los sistemas de inyección electrónicos y de combustible de riel común proporcionan altas presiones de inyección, incluso a baja velocidad del motor, para una mejor capacidad de arranque enfrío, respuesta a baja velocidad y reducción de emisiones. La suspensión alta mantiene todas las ruedas en contacto constante con el suelo para ofrecer una tracción óptima. El extremo delantero corto proporciona el mejor ángulo de aproximación de la industria, lo que permite que estos camiones volquete puedan atacar terrenos empinados.
1. El diferencial entre puentes de la caja detransferencia entrega el mismo par motor a cada puente bajo condiciones de tracción favorables. Cuando las condiciones empeoran, engrane la traba del diferencial sobre la marcha para entregar par motor a los neumáticos que mejor puedan usarlo. 2. La junta de oscilación central, la suspensión alta en todos los puentes y la distribución equilibrada del peso proporcionan agilidad y capacidad para recorrer...
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