MACSHARO
Páginas: 5 (1202 palabras)
Publicado: 23 de abril de 2013
MIGUEL BAHENA GUTIERREZ
2.-C
ADMINISTRACCION RECURSOS HUMANOS
HISTORIA DE: AUDI
MATERIA: MERCADOTECNIA
La marca de los cuatro aros, una de las más admiradas del panorama automovilístico, es uno de aquellos fabricantes considerados “premium”. Audi es una de las firmas con mayor recorrido en la industria, y sus modelos son reconocidos mundialmente.
es el primerauto mas famoso que se coloco en el salón de la fama de compañía que fue producido en el año 1903.
La marca de los cuatro aros, una de las más admiradas del panorama automovilístico, es uno de aquellos fabricantes considerados “premium”. Audi es una de las firmas con mayor recorrido en la industria, y sus modelos son reconocidos mundialmente. No son pocas las personas que beben los vientos porhacerse con uno de esos automóviles. En la actualidad pertenece al Grupo Volkswagen, propietaria también de Bentley, Bugatti, Lamborghini, SEAT, Skoda y la propia Volkswagen.
Historia del logo
El emblema de Audi, los cuatro aros solapados, representan las cuatro marcas de Auto Union. Simbolizan las cuatro etapas del pasado de Audi: el primer anillo es debido a Audi, el segundo a DKW, el terceroes Horch y el cuarto y último es Wanderer. La similitud del logo causó que el Comité Olímpico Internacional llevara a juicio a Audi en la corte de marcas registradas en 1995, cuestión que fue desestimada.
Historia de la marca
1899-1919
August Horch (1868-1951) fundó la compañía A. Horch & Cie. en el distrito Ehrenfeld en Colonia. Allí desarrolló su primer coche, que se completó en 1901. Empezóa circular en 1901. Tenía un motor horizontal de unos 4-5CV. Disponía de una carrocería de aleación, una novedad en la industria de aquellos tiempos. Tres años después fue necesario ampliar la fábrica y que la empresa empezara a cotizar en bolsa.
Podría decirse que el germen de Audi data de 1909. Ese mismo año por August Horch después de una serie de problemas con el consejo de su compañía, denombre A. Horch & Cie. Motorwagen-Werke AG, empezó otra el 16 de julio de 1909, a la que llamó Horch Automobil-Werke GmbH. Ahí no acabaron sus problemas, ya que su antigua compañía inició una disputa por el nombre empleado en su recién creada empresa. La solución fue emplear la traducción latina de su nombre de pila, y así se cambió la denominación a Audiwerke GmbH, que legalmente tuvo efecto el 25de abril de 1910.
1920-1949
En agosto de 1928, J.S. Rasmussen adquirió la mayoría de las acciones de Audiwerke AG. En 1931 empezaron con la producción serie del DKW, un pequeño coche con tracción delantera, el primero de ese tipo producido a gran escala. Un total de 250.000 unidades fueron fabricadas hasta 1942.
El 29 de junio 1932 se funda Auto Union, fruto de la fusión de Audi, DKW, Horchy Wanderer. El nuevo grupo tendría su base en Chemnitz y sería capaz de producir automóviles para todos los segmentos del mercado, desde motocicletas ligeras hasta coches de lujo.
Entre 1948 y 1949 la compañía fue expopriada y se trasladó a Ingolstadt, donde gracias a las ayudas del gobierno de la región se construyó una nueva fábrica.
1950-1969
Liderados por el emprendedor Friedrich KarlFlick, Daimler-Benz AG se hizo con la mayoría de Auto Union GmbH el 24 de abril de 1958. Desde entonces y hasta finales de 1964, la empresa se cobijó bajo el paraguas del Grupo Daimler.
La planta de Ingolstadt se inauguró en el verano de 1959, una de las más modernas de Europa de la época.
Otra vez se cruza el industrial Friedrich Karl Flick en el camino de la marca, pero en esta ocasión fueVolkswagenwerk AG la que se hizo con el control de Auto Union GmbH en diciembre de 1964. La firma pasaría a ser propiedad en su totalidad de Volkswagen a finales de 1966.
En 1965 se presentó el primer modelo de coche bajo la nueva denominación de la marca, Audi. Desde entonces y hasta la actualidad se usado de forma ininterrumpida.
El desembarco en los Estados Unidos de los primeros Audi se produjo...
MIGUEL BAHENA GUTIERREZ
2.-C
ADMINISTRACCION RECURSOS HUMANOS
HISTORIA DE: AUDI
MATERIA: MERCADOTECNIA
La marca de los cuatro aros, una de las más admiradas del panorama automovilístico, es uno de aquellos fabricantes considerados “premium”. Audi es una de las firmas con mayor recorrido en la industria, y sus modelos son reconocidos mundialmente.
es el primerauto mas famoso que se coloco en el salón de la fama de compañía que fue producido en el año 1903.
La marca de los cuatro aros, una de las más admiradas del panorama automovilístico, es uno de aquellos fabricantes considerados “premium”. Audi es una de las firmas con mayor recorrido en la industria, y sus modelos son reconocidos mundialmente. No son pocas las personas que beben los vientos porhacerse con uno de esos automóviles. En la actualidad pertenece al Grupo Volkswagen, propietaria también de Bentley, Bugatti, Lamborghini, SEAT, Skoda y la propia Volkswagen.
Historia del logo
El emblema de Audi, los cuatro aros solapados, representan las cuatro marcas de Auto Union. Simbolizan las cuatro etapas del pasado de Audi: el primer anillo es debido a Audi, el segundo a DKW, el terceroes Horch y el cuarto y último es Wanderer. La similitud del logo causó que el Comité Olímpico Internacional llevara a juicio a Audi en la corte de marcas registradas en 1995, cuestión que fue desestimada.
Historia de la marca
1899-1919
August Horch (1868-1951) fundó la compañía A. Horch & Cie. en el distrito Ehrenfeld en Colonia. Allí desarrolló su primer coche, que se completó en 1901. Empezóa circular en 1901. Tenía un motor horizontal de unos 4-5CV. Disponía de una carrocería de aleación, una novedad en la industria de aquellos tiempos. Tres años después fue necesario ampliar la fábrica y que la empresa empezara a cotizar en bolsa.
Podría decirse que el germen de Audi data de 1909. Ese mismo año por August Horch después de una serie de problemas con el consejo de su compañía, denombre A. Horch & Cie. Motorwagen-Werke AG, empezó otra el 16 de julio de 1909, a la que llamó Horch Automobil-Werke GmbH. Ahí no acabaron sus problemas, ya que su antigua compañía inició una disputa por el nombre empleado en su recién creada empresa. La solución fue emplear la traducción latina de su nombre de pila, y así se cambió la denominación a Audiwerke GmbH, que legalmente tuvo efecto el 25de abril de 1910.
1920-1949
En agosto de 1928, J.S. Rasmussen adquirió la mayoría de las acciones de Audiwerke AG. En 1931 empezaron con la producción serie del DKW, un pequeño coche con tracción delantera, el primero de ese tipo producido a gran escala. Un total de 250.000 unidades fueron fabricadas hasta 1942.
El 29 de junio 1932 se funda Auto Union, fruto de la fusión de Audi, DKW, Horchy Wanderer. El nuevo grupo tendría su base en Chemnitz y sería capaz de producir automóviles para todos los segmentos del mercado, desde motocicletas ligeras hasta coches de lujo.
Entre 1948 y 1949 la compañía fue expopriada y se trasladó a Ingolstadt, donde gracias a las ayudas del gobierno de la región se construyó una nueva fábrica.
1950-1969
Liderados por el emprendedor Friedrich KarlFlick, Daimler-Benz AG se hizo con la mayoría de Auto Union GmbH el 24 de abril de 1958. Desde entonces y hasta finales de 1964, la empresa se cobijó bajo el paraguas del Grupo Daimler.
La planta de Ingolstadt se inauguró en el verano de 1959, una de las más modernas de Europa de la época.
Otra vez se cruza el industrial Friedrich Karl Flick en el camino de la marca, pero en esta ocasión fueVolkswagenwerk AG la que se hizo con el control de Auto Union GmbH en diciembre de 1964. La firma pasaría a ser propiedad en su totalidad de Volkswagen a finales de 1966.
En 1965 se presentó el primer modelo de coche bajo la nueva denominación de la marca, Audi. Desde entonces y hasta la actualidad se usado de forma ininterrumpida.
El desembarco en los Estados Unidos de los primeros Audi se produjo...
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