manejo de caso

Introducción
DAMAS Y CABALLEROS, POR FAVOR, ABROCHEN SUS CINTURONES: NOS ESPERAN FUERTES TURBULENCIAS.
Si lo tuvieran, el letrero de cinturones abrochados tal vez estaría constantementeencendido a toda su capacidad en todo momento en la mayoría de las oficinas
corporativas de las principales líneas aéreas peruanas. La industria de la aviación sigue
siendo actualmente una de las industriasmás turbulentas en el mundo de los negocios. La desregulación de a comienzos del siglo reestructuró y reagrupó totalmente las líneas aéreas de aviación. Antes de la desregulación de las compañíasaéreas tenían rutas asignadas y tarifas establecidas, así como buenas utilidades para todos. Las utilidades estaban prácticamente garantizadas. Pero con la desregulación vino una feroz competencia entretodos, la cual trataría de fomentar el mercado desregulado. Sin embargo, ahora, después de más de varios años de desregulación, el periodo de "sacudida" todavía sigue asolando a las líneas aéreas.
Losclientes, quienes, se suponía, serían los más beneficiados de un entorno competitivo por los precios bajos y mayor facilidad de vuelo, se encuentran frustrados por los numerosos problemas, demoras yesperas cuando viajan. Muchos se quejan de que las compañías de aviación no se preocupan ya de sus clientes. Por ejemplo, cuando los empleados de las compañías de aviación se declaran en huelga oreducen su ritmo de trabajo, los clientes se quejan de que son ellos quienes sufren. Esta situación ha llevado a que los clientes tengan poca fe y confianza en las compañías de aviación. Para mantener unnivel elevado de satisfacción en los clientes, las compañías de aviación deben hacer un doble esfuerzo.
Es innecesario decir que las compañías de aviación no han tenido un ambiente libre deturbulencias en el cual operar sus negocios. La competencia en las líneas aéreas desregularizada es feroz. Y esa competencia viene no sólo de las compañías locales, sino también de un creciente número de...