Mant. De Rodamientos

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL P.P. PARA LA EDUC. UNIVERSITARIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO CARLOS SOUBLETTE
TURMERO – EDO. ARAGUA

TRABAJO DE
MANTENIMIENTO I

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL (IV SEMESTRE)

PROFESOR: AUTORES:
JONATHAN APONTE JOHAN MARTINEZ, CI. 20759513
ELIEZER NIEVES, CI. 22290818

TURMERO, SEPTIEMBRE DE 2011INDICE
PORTADA 1
INDICE 2
INTRODUCCION 3, 4
DESARROLLO
* RODAMIENTOS 5
* PARTES DE RODAMIENTOS 5, 6, 7
* TIPOS DE RODAMIENTOS 7, 8, 9, 10, 11, 12
* SELECCIÓN DE RODAMIENTOS 13 – 23
* DESIGNACIONES DE RODAMIENTOS 24 – 30
* LUBRICACION DE RODAMIENTOS 30, 31
* SELECCIÓN DEL SISTEMA DE LUBRICACION 31 – 34
CONCLUSIONES 35 - 36
ANEXOS 37 – 40REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 41










INTRODUCCIÓN
En busca de mejorar el rendimiento mecánico de las maquinas se emplean diferentes instrumentos que ayudan a mejorar la movilidad interna de esta. Uno de estos son los rodamientos, los cuales alargan la vida útil de las piezas rotacionales, dando una mayor durabilidad y control de la temperatura en los puntos de fricción. Existenvarios tipos de rodamientos y día tras día las necesidades del mercado buscan avanzar en la calidad de los rodamientos; es así como hoy en día las industrias sacan al mercado gran variedad de alternativas en cuanto a rodamientos se refiere. En este trabajo damos a conocer los tipos de rodamientos, sus especificaciones y fallas presentadas en los mismos.
Los rodamientos, son elementos mecánicoscon un amplio campo de aplicación. Su fiabilidad ha quedado demostrada incluso en condiciones de servicio severas. Los fallos prematuros son poco frecuentes. Las averías en los rodamientos se pueden reconocer ante todo por un comportamiento irregular en la aplicación del rodamiento. En la investigación de rodamientos dañados se pueden advertir las más diversas características. En la mayoría de loscasos, para encontrar la causa de la avería no basta con el simple reconocimiento del rodamiento; también se han de tener en cuenta sobre todo las piezas del entorno, la lubricación y la obturación, así como las condiciones de servicio y las relacionadas con el medio ambiente. Un modo de proceder sistemático en la investigación facilita el descubrimiento de las causas. Proporciona una visióngeneral de las averías típicas de los rodamientos, sus causas y las medidas para prevenirlas. Además de la explicación de los cuadros de daños, también se explican posibles formas de reconocimiento precoz de los daños.

RODAMIENTOS
Es el conjunto de esferas que se encuentran unidas por un anillo interior y uno exterior, el rodamiento produce movimiento al objeto que se coloque sobre este y se muevesobre el cual se apoya.
Los rodamientos se denominan también cojinetes no hidrodinámicos. Teóricamente, estos cojinetes no necesitan lubricación, ya que las bolas o rodillos ruedan sin deslizamiento dentro de una pista. Sin embargo, como la velocidad de giro del eje no es nunca exactamente constante, las pequeñas aceleraciones producidas por las fluctuaciones de velocidad producen un deslizamientorelativo entre bola y pista. Este deslizamiento genera calor. Para disminuir esta fricción se lubrica el rodamiento creando una película de lubricante entre las bolas y la pista de rodadura.
Las bolas, en su trayectoria circular, están sometidas alternativamente a cargas y descargas, lo que produce deformaciones alternantes, que a su vez provocan un calor de histéresis que habrá que eliminar.Dependiendo de estas cargas, el cojinete se lubricará simplemente por grasa o por baño de aceite, que tiene mayor capacidad de disipación de calor.
PARTES DE UN COJINETE DE RODAMIENTOS
Los cojinetes rodantes, se fabrican para soportar cargas puramente radiales, cargas de empuje axial puro o una combinación de ambas cargas.
Aro externo. El anillo exterior esta montado en el albergue de la...