MANTENIMIENTOPCI


Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño”
Extensión Porlamar
 




FALLAS EN PAVIMENTOS-PCI


Presentado a: Realizado por:
Fanny rodríguez FERNANDO FERNÁNDEZ C.I. 15.486.927Porlamar, Octubre de 2015
                 INTRODUCCION

Gran parte de las vialidades en el Estado Nueva Esparta presentan deformaciones de gran proporción del pavimento en algunos casos y su destrucción en otros.
El desarrollo turístico es uno de los principales factores que ha venido incrementando la tasa decrecimiento de la población en el Estado Nueva Esparta, este ha traído como consecuencia el incremento de número de vehículos y cargas pesadas, que con el paso del tiempo producen deterioro en las vialidades, los cuales se ven reflejados mediante agrietamientos que producen el entorpecimiento y retardo de la velocidad normal que debe llevar el vehículo.
El alto índice de deterioro en las carreteras en elEstado nueva Esparta, principalmente en la Avenida francisco Esteban Gómez cruce con calle 2 urb Jorge coll, las cuales debido al mal diseño , la falta de mantenimiento , el exceso de carga y el peso constructivo inadecuado han venido produciendo fallas en el pavimento.
Es por eso que surgió, la inquietud de realizar un estudio que permita conocer el origen de estas fallas ,por tal motivoseleccione la Avenida francisco Esteban Gómez cruce con calle 2 urb Jorge coll , por presentar un alto grado de deterioro que se puede percibir al transitar por dichas vías.
La mayor falla que podemos encontrar en los pavimentos, se deben principalmente al desplazamiento, es decir la falla "al corte", de los materiales que componen las diferentes capas, es por esto que se diseña basándose enlos ensayos al corte.
La determinación de la resistencia al corte de un suelo, se puede hacer por medio de un ensayo de "corte directo" de una prueba triaxial, o simplemente midiendo la resistencia a la penetración del material.







FALLAS EN PAVIMENTOS
FALLAS
El diseño de una vía terrestre debe estar definido en términos de las cargas determinadas por un criterio racional, que incluya el buen funcionamientoy la seguridad.
Las fallas tienen su origen en la disminución de la resistencia al desgaste y la fractura, se generan por las acciones del tránsito de los vehículos que traen como consecuencia la deformación, las grietas y la desintegración de la carpeta, la base y la sub-base.
TIPOS DE FALLAS:
Tal como fue establecido inicialmente, un pavimento siempre tenderá a fallar. Estas fallas pueden ser,básicamente, de dos tipos:
1.- ESTRUCTURAL: Colapso, o rotura de uno o más de los componentes del pavimento, de una magnitud tal que lo hacen incapaz de soportar las cargas impuestas.
2.- FUNCIONAL: Condición del pavimento que causa incomodidad e inseguridad al conductor, o grandes esfuerzos sobre el vehículo al transitar sobre el pavimento. La falla funcional puede venir, o no, acompañada de unafalla estructural.
PRINCIPALES CAUSAS DE FALLAS
Pueden existir muchas causas que provoque falla, entre las más comunes tenemos:
Problemas de Operario: Ocurren debido al uso incorrecto por parte de la persona que utiliza el equipo. Uno de los motivos es la falta de conocimiento adecuado del funcionamiento del equipo, que en ocasiones lleva a suponer que opera incorrectamente., cuando en realidad noexisten problemas de funcionamiento como tal. Tales situaciones son de ocurrencia frecuente y debe ser una de las primeras instancia que se verifiquen.
Errores en la construcción: Bajo esta categoría se agrupan todos aquellos problemas relacionados con el diseño y la implementación de la primera unidad o prototipo.
Fallas en el suministro de potencia: Es una de las fallas más frecuentes,...