mantto a motores
Páginas: 14 (3333 palabras)
Publicado: 17 de abril de 2013
Motores
Rogelio José Lucas
Pablo Daniel Fernández
Mantenimiento de Motores
Introducción
Un motor, es una máquina que convierte energía en
movimiento o trabajo mecánico. La energía se
suministra en forma de combustible químico, como
gasoil, vapor de agua o electricidad, y el trabajo
mecánico que proporciona suele ser el movimiento
rotatorio de un árbol o eje.
Mantenimiento deMotores
El motor Eléctrico
Los motores eléctricos, son máquinas que se utilizan
para convertir la energía eléctrica en mecánica, con
medios electromagnéticos
Dos principios físicos relacionados entre sí sirven de
base al funcionamiento de los motores.
•Si un conductor se mueve a través de un campo
magnético se induce una corriente eléctrica.
•Si una corriente pasa a través de un conductorsituado en el interior de un campo magnético, éste
ejerce una fuerza mecánica sobre el conductor.
1
Motores
Rogelio José Lucas
Pablo Daniel Fernández
Mantenimiento de Motores
El motor eléctrico trifásico
Constitución.
La máquina de inducción está constituida por:
-una corona estatórica de chapas magnéticas: de 0,35 a 0,5
mm de espesor aisladas entre sí, ranuradasinteriormente y
convenientemente prensadas y sujetas a una carcasa de aluminio,
fundición de hierro o a un marco de acero soldado;
-un devanado polifásico distribuido, alojado en el ranurado del
paquete estatórico.
-una corona rotórica, de chapas magnéticas apiladas
directamente sobre el eje en las máquinas pequeñas, o sobre una
linterna de acero soldada al eje en las maquinas de potencias
medias ygrandes, ranurada exteriormente, o cerca de la
periferia;
-un devanado dispuesto en las ranuras del rotor.
Mantenimiento de Motores
El motor eléctrico trifásico
Constitución.
2
Motores
Rogelio José Lucas
Pablo Daniel Fernández
Mantenimiento de Motores
El motor eléctrico trifásico
Constitución.
Estator Terminado
Mantenimiento de Motores
El motor eléctrico trifásicoConstitución.
Carcasa de aluminio
3
Motores
Rogelio José Lucas
Pablo Daniel Fernández
Mantenimiento de Motores
El motor eléctrico trifásico
Constitución.
Las ranuras del rotor pueden presentar una mayor diversidad en
su formato dependiendo del tipo de arrollamiento que se adopte.
Estas ranuras pueden ser básicamente semicerradas en los
motores de rotor bobinado ycerradas en los de jaula de ardilla
de fundición de aluminio Cabe aclarar que para los motores de
jaula con espiras de cobre se emplean también ranuras
semicerradas
Ranuras rotóricas cerradas (rotor de jaula)
Mantenimiento de Motores
El motor eléctrico trifásico
Constitución.
Cada una de las láminas del rotor se monta defasada de la
siguiente, este defasaje es de un paso.
Varillas deAluminio
fundido
Aletas de
ventilación
Aro de Aluminio
Aro frontal de aluminio
fundido
Chapas de hierro silicio
4
Motores
Rogelio José Lucas
Pablo Daniel Fernández
Mantenimiento de Motores
El motor eléctrico trifásico
Constitución.
Rotor Terminado
Mantenimiento de Motores
El motor eléctrico trifásico
Constitución.
Caja de
conexiones
Rodamientos
EscudosCarcasa
Arandela de
sujeción
Rotor
Estator
Ventilación
5
Motores
Rogelio José Lucas
Pablo Daniel Fernández
Mantenimiento de Motores
Mantenimiento de Motores
El motor eléctrico trifásico
Principio de funcionamiento
El campo magnético es la base del funcionamiento de las
máquinas eléctricas, en función del tipo de alimentación
podemos tener:
• Campo fijo: Son los queno varían su dirección en el
espacio. Sí pueden cambiar su sentido, lo que depende del
tipo de alimentación (continua o alterna) a los devanados.
• Campo giratorio: Son campos de valor constante pero
giratorios en el espacio a una cierta velocidad angular ws y
se obtienen por combinación de campos alternativos.
Los motores trifásicos emplean campos giratorios para su funcionamiento
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Rogelio José Lucas
Pablo Daniel Fernández
Mantenimiento de Motores
Introducción
Un motor, es una máquina que convierte energía en
movimiento o trabajo mecánico. La energía se
suministra en forma de combustible químico, como
gasoil, vapor de agua o electricidad, y el trabajo
mecánico que proporciona suele ser el movimiento
rotatorio de un árbol o eje.
Mantenimiento deMotores
El motor Eléctrico
Los motores eléctricos, son máquinas que se utilizan
para convertir la energía eléctrica en mecánica, con
medios electromagnéticos
Dos principios físicos relacionados entre sí sirven de
base al funcionamiento de los motores.
•Si un conductor se mueve a través de un campo
magnético se induce una corriente eléctrica.
•Si una corriente pasa a través de un conductorsituado en el interior de un campo magnético, éste
ejerce una fuerza mecánica sobre el conductor.
1
Motores
Rogelio José Lucas
Pablo Daniel Fernández
Mantenimiento de Motores
El motor eléctrico trifásico
Constitución.
La máquina de inducción está constituida por:
-una corona estatórica de chapas magnéticas: de 0,35 a 0,5
mm de espesor aisladas entre sí, ranuradasinteriormente y
convenientemente prensadas y sujetas a una carcasa de aluminio,
fundición de hierro o a un marco de acero soldado;
-un devanado polifásico distribuido, alojado en el ranurado del
paquete estatórico.
-una corona rotórica, de chapas magnéticas apiladas
directamente sobre el eje en las máquinas pequeñas, o sobre una
linterna de acero soldada al eje en las maquinas de potencias
medias ygrandes, ranurada exteriormente, o cerca de la
periferia;
-un devanado dispuesto en las ranuras del rotor.
Mantenimiento de Motores
El motor eléctrico trifásico
Constitución.
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Motores
Rogelio José Lucas
Pablo Daniel Fernández
Mantenimiento de Motores
El motor eléctrico trifásico
Constitución.
Estator Terminado
Mantenimiento de Motores
El motor eléctrico trifásicoConstitución.
Carcasa de aluminio
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Motores
Rogelio José Lucas
Pablo Daniel Fernández
Mantenimiento de Motores
El motor eléctrico trifásico
Constitución.
Las ranuras del rotor pueden presentar una mayor diversidad en
su formato dependiendo del tipo de arrollamiento que se adopte.
Estas ranuras pueden ser básicamente semicerradas en los
motores de rotor bobinado ycerradas en los de jaula de ardilla
de fundición de aluminio Cabe aclarar que para los motores de
jaula con espiras de cobre se emplean también ranuras
semicerradas
Ranuras rotóricas cerradas (rotor de jaula)
Mantenimiento de Motores
El motor eléctrico trifásico
Constitución.
Cada una de las láminas del rotor se monta defasada de la
siguiente, este defasaje es de un paso.
Varillas deAluminio
fundido
Aletas de
ventilación
Aro de Aluminio
Aro frontal de aluminio
fundido
Chapas de hierro silicio
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Motores
Rogelio José Lucas
Pablo Daniel Fernández
Mantenimiento de Motores
El motor eléctrico trifásico
Constitución.
Rotor Terminado
Mantenimiento de Motores
El motor eléctrico trifásico
Constitución.
Caja de
conexiones
Rodamientos
EscudosCarcasa
Arandela de
sujeción
Rotor
Estator
Ventilación
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Motores
Rogelio José Lucas
Pablo Daniel Fernández
Mantenimiento de Motores
Mantenimiento de Motores
El motor eléctrico trifásico
Principio de funcionamiento
El campo magnético es la base del funcionamiento de las
máquinas eléctricas, en función del tipo de alimentación
podemos tener:
• Campo fijo: Son los queno varían su dirección en el
espacio. Sí pueden cambiar su sentido, lo que depende del
tipo de alimentación (continua o alterna) a los devanados.
• Campo giratorio: Son campos de valor constante pero
giratorios en el espacio a una cierta velocidad angular ws y
se obtienen por combinación de campos alternativos.
Los motores trifásicos emplean campos giratorios para su funcionamiento
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