Manual De Civil 3D En Español

ISSN 0188-7297

Certificación ISO 9001:2008 ‡

COSTOS DE OPERACIÓN BASE DE LOS VEHÍCULOS REPRESENTATIVOS DEL TRANSPORTE INTERURBANO 2010

José Antonio Arroyo Osorno Roberto Aguerrebere Salido Guillermo Torres Vargas

Publicación Técnica No. 337 Sanfandila, Qro, 2010

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE

Costos de operación base de losvehículos representativos del transporte interurbano 2010

Publicación Técnica No. 337 Sanfandila, Qro, 2010

El presente trabajo constituye la quinta edición actualizada de los Costos de Operación Base de los Vehículos Representativos del Transporte Interurbano Mexicano, cuya idea original dio como resultado en 1991, la Publicación Técnica No. 30. Esta edición 2010 fue elaborada por José AntonioArroyo Osorno, Roberto Aguerrebere Salido y Guillermo Torres Vargas. La información sobre velocidades, consumos y rendimientos de combustible (prácticos) de algunos tractocamiones, proporcionada por Mercedes Yolanda Rafael Morales, fue muy útil para la realización de este trabajo.

Índice
Página Resumen Abstract Resumen ejecutivo 1 Introducción 2 Gráficas Gráficas para diferentes tipos deterreno 3 Indicadores del estado superficial 4 Nota metodológica Datos utilizados Camión articulado (T3-S3) Camión articulado (T3-S2) Camión articulado (T3-S2-R4) Camión de tres ejes Camión de dos ejes Autobús foráneo Vehículo ligero 5 Cálculo de los costos de operación base Resultados Camión articulado (T3-S3) Camión articulado (T3-S2) Camión articulado (T3-S2-R4) Camión de tres ejes III V VII 1 3 313 17 26 26 29 32 35 38 41 44 47 47 48 49 50 51

I

Costos de operación base de los vehículos representativos del transporte interurbano 2010

Camión de dos ejes Autobús foráneo Vehículo ligero 6 Ejemplo de aplicación 7 Conclusiones y recomendaciones Bibliografía Apéndice A Información técnica de los vehículos utilizados Apéndice B Velocidades, consumos y rendimientos de combustible(prácticos), de algunos tractocamiones Apéndice C Costo del flete de algunas empresas dedicadas al transporte de carga

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II

Resumen
El objetivo del presente documento es aportar al sector transporte, información y un procedimiento sencillo para la estimación de costos de operación básicos de vehículos representativos del tránsito interurbano, en función delalineamiento geométrico y del estado superficial de las carreteras. La publicación ha tomado como referencia los modelos matemáticos desarrollados por el Banco Mundial en 1987 (The Highway Design and Maintenance Standards Model, version 3 - HDM III), con los cuales posteriormente se estructuró un programa de cómputo denominado Vehicle Operating Costs (VOC, por sus siglas en inglés). Asimismo, considerala adaptación de dicho programa a las características técnicas de los vehículos que operan en México hecha en el propio Instituto Mexicano del Transporte (IMT), denominada VOCMEX, así como los modelos con nuevas expresiones para el HDM-4. A partir del uso de los modelos matemáticos mencionados, mediante la nueva versión del programa de cómputo VOCMEX (programa conformado a partir de los modelos delBanco Mundial, versión 4.0), y de una actualización de datos diversos sobre características técnicas de los vehículos, sus precios y los de sus insumos, se conformó un conjunto de gráficas, las cuales permiten estimar los costos de operación vehicular para siete tipos de unidades, bajo condiciones diversas de alineamiento geométrico y estado superficial de las carreteras sin necesidad de recurriral programa. Los datos presentados en el trabajo pueden emplearse tanto en el programa de cómputo VOC como en el HDM-4.

III

Abstract
This document has as a main objective to provide information on a simple procedure used to calculate vehicle operating costs for a typical vehicle used for commercial and private intercity transportation in Mexico. The procedure here described, takes...