Manual De Gamez

Materia: Interpretación de Documentación Técnicas
Alumno: Jonathan Heredia Fuentes
Matricula: 112000300-7
Fecha: 25/09/12
Semestre: 3 semestre
R.A : 1.1
Docente: Ing. Guillermo Gámez Cepeda
Ciudad: Rio Bravo, Tamps.

PRESENTACION
En este manual lo hice para poder apoyarme de él si algún día lo llego a utilizar en mi vida laboral espero y que este bien hecho y que no le falte nada .estemanual estuvo fácil porque es el R.A 1.1.
Este manual también le servirá a los estudiantes que pasen a tercer semestre para una referencia cuando se los encargue un profesor.

OBJETIVO

El objetivo es saber cómo hacer un manual por que, cuando estemos laborando ya tenemos que saber elaborar uno y comprender lo que dice .Este manual nos servirá de apoyo en la universidad.

IndiceR.A1.1 A) TRANSMISION
DEFINICION: Se denomina transmisión mecánica a un mecanismo encargado de transmitir potencia entre dos o más elementos dentro de una máquina. Son parte fundamental de los elementos u órganos de una máquina, muchas veces clasificado como uno de los dos subgrupos fundamentales de estos elementos de transmisión y elementos de sujeción.
En la gran mayoría de los casos, estastransmisiones se realizan a través de elementos rotantes, ya que la transmisión de energía por rotación ocupa mucho menos espacio que aquella por traslación.
Una transmisión mecánica es una forma de intercambiar energía mecánica distinta a las transmisiones neumáticas o hidráulicas, ya que para ejercer su función emplea el movimiento de cuerpos sólidos, como lo son los engranajes y las correas detransmisión.
Típicamente, la transmisión cambia la velocidad de rotación de un eje de entrada, lo que resulta en una velocidad de salida diferente. En la vida diaria se asocian habitualmente las transmisiones con los automóviles. Sin embargo, las transmisiones se emplean en una gran variedad de aplicaciones, algunas de ellas estacionarias. Las transmisiones primitivas comprenden, por ejemplo,reductores y engranajes en ángulo recto en molinos de viento o agua y máquinas de vapor, especialmente para tareas de bombeo, molienda o elevación (norias).
En general, las transmisiones reducen una rotación inadecuada, de alta velocidad y bajo par motor, del eje de salida del impulsor primario a una velocidad más baja con par de giro más alto, o a la inversa. Muchos sistemas, como las transmisionesempleadas en los automóviles, incluyen la capacidad de seleccionar alguna de varias relaciones diferentes. En estos casos, la mayoría de las relaciones (llamadas usualmente "marchas" o "cambios") se emplean para reducir la velocidad de salida del motor e incrementar el par de giro; sin embargo, las relaciones más altas pueden ser sobremarchas que aumentan la velocidad de salida.CLASIFICACION:
* Barras en mecanismos articulados como el cuadrilátero articulado o el mecanismo debiela-manivela.
* Cables, la mayoría únicamente funcionan a tracción, aunque hay cables especiales para transmitir otro tipo de esfuerzos como los cables de torsión ó sirga
* Engranes

* Ruedas de fricción, que transmiten movimiento perimetral, como las ruedas de un vehículo.

* Discos de fricción, que transmiten movimiento axial, como un disco de embrague.

* Chavetas y ejesnervados

* Juntas cardán y juntas homocinéticas

* Levas

Aplicaciones: La transmisión se aplica en automóviles, máquinas industriales, en motores de lavadoras, aviones, tractores, camiones, submarinos, barcos y en muchos aparatos mas. También se emplean transmisiones en equipamiento naval, agrícola, industrial, de construcciones y de minería. Adicionalmente a las transmisiones...