Manual De Tesis

Como invertir un motor utilizando un relé de control.
Para lograr la inversión de giro de un motor basta con montar dos contactores en paralelo, uno le enviará las 3 fases en un orden y en otro intercambiará dos de las fases entre sí manteniendo la tercera igual. El esquema de potencia quedará como sigue.
 
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En el  esquema de mando tendremos que tener la precaución de que los doscontactores no puedan funcionar a la vez, ya que ello provocará un cortocircuito a través del circuito de potencia. Para evitarlo se montarán unos contactos cerrados, llamados de enclavamiento,  en serie con las bobinas de los contactores contrarias. En el mercado también existen contactores ya construidos a tal efecto que incluyen unos enclavamientos mecánicos para una seguridad adicional.7.       Inversor de giro pasando por paro. Mando de dos contactores mediante dos pulsadores de marcha (S2 y S3) y parada a través del contacto del relé térmico  F2 o pulsador S1. Ambos contactores no pueden funcionar a la vez (enclavamientos eléctricos). La marcha de un contactor debe pasar por paro. En caso de avería por sobre intensidad l encenderá HAv.


 
 

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Como frenar un motor a contracorriente.
El frenado a contracorriente que consiste en invertir el sentido del giro del motor para poder
Frenarlo. Para lograrlo en los motores de corriente continua se invierte la polaridad
En los Motores de corriente alterna se logra conmutando dos fases.
Cuando la velocidad del eje del motor es cero se desconecta la máquina de la red sino empezaría a girar en sentido contrario.
El frenado pormedio de reóstatos en motores de C.A. solo se puede realizar en motores de
Rotor bobinado


Funcionamiento:
En este circuito funciona un motor.
1er paso: Se enciende el motor M1 con giro normal (a la derecha).
2do paso: Luego de un tiempo especificado en el temporizador T1 enciende el contactor K2
Que hace que el motor cambie de giro (giro a la izquierda











[pic]Como se controla la velocidad y la frecuencia en un motor ac.

Variador de velocidad en corriente alterna:

Un variador de velocidad puede consistir en la combinación de un motor eléctrico y el controlador que se emplea para regular la velocidad del mismo. La combinación de un motor de velocidad constante y de un dispositivo mecánico que permita cambiar la velocidad de forma continua tambiénpuede ser designada como variador de velocidad. Un sistema de vari El Variador de Velocidad (VSD, por sus siglas en inglés Variable Speed Drive) es en un sentido amplio un dispositivo o conjunto de dispositivos mecánicos, hidráulicos, eléctricos o electrónicos empleados para controlar la velocidad giratoria de maquinaria, especialmente de motores. También es conocido como Accionamiento deVelocidad Variable (ASD, también por sus siglas en inglés Adjustable-Speed Drive). De igual manera, en ocasiones es denominado mediante el anglicismo Drive, costumbre que se considera inadecuada.

















La maquinaria industrial generalmente es accionada a través de motores eléctricos, a velocidades constantes o variables, pero con valores precisos. No obstante, los motoreseléctricos generalmente operan a velocidad constante o cuasi-constante, y con valores que dependen de la alimentación y de las características propias del motor, los cuales no se pueden modificar fácilmente. Para lograr regular la velocidad de los motores, se emplea un controlador especial que recibe el nombre de variador de velocidad. Los variadores de velocidad se emplean en una amplia gama deaplicaciones industriales, como en ventiladores y equipo de aire acondicionado, equipo de bombeo, bandas y transportadores industriales, elevadores, llenadoras, tornos y fresadoras, etc.

Un variador de velocidad puede consistir en la combinación de un motor eléctrico y el controlador que se emplea para regular la velocidad del mismo. La combinación de un motor de velocidad constante y de un...