MANUAL NISSAN

PRECAUCIONES
Lea cuidadosamente el manual antes de operar el equipo.
El usuario debe tener conocimientos de computación así como el inicio básico de la alineación.
El voltaje es a 220v/110v.
La alineadora opera con sensibilidad de imagen, no interferir entre los sensores.
Es un equipo de precisión, evitar vibraciones.
Apague la alineadora al terminar las pruebas.
No exponer el equipo alos rayos del sol directamente.
Evitar el contacto del equipo con cualquier tipo de líquido.
Dar mantenimiento periódico al equipo.
1.- DEFINICIONLa alineación consiste en el ajuste de ángulos de las ruedas para que estas sean perpendiculares al piso y paralelas entre sí.
2.- PROPOSITOMáxima duración de las llantas y la maniobrabilidad adecuada del vehículo.
3.- ESTRUCTURA DE LAALINEADORA381571552895500153543057404000370141553340000796290142875137731594869000
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1. Gabinete, 2. Computadora, 3. Tenazas de rueda, 4. Sensor delantero izquierdo, 5. Sensor trasero derecho, 6. Sensor delantero derecho, 7. Sensor trasero izquierdo, 8. Tenaza, 9. Opresor de freno, 10. Sujetor de volante, 11. Platos giratorios, 12. Cable de carga (corto), 13. Cable de carga(largo).
Sensores o cámaras: La alineadora está compuesta por 4 cámaras, o sensores. Ellos son: Delantero Izquierdo, trasero Izquierdo, Delantero derecho, y Trasero derecho. Los sensores o cámaras, no pueden ser intercambiados entre sí. Si alguno de los sensores o cámaras es reemplazado, todos los 4 deberán ser recalibrados.
Las cámaras entraran al modo de ahorro de energía, después de 20 minutossin comunicación con el CPU. En este modo de ahorro, solo la luz de poder estará encendida.
Las cámaras usan baterías de litio, por favor cárguelas cada tres meses cuando el equipo no esté en uso, y ayudar así a prolongar la vida útil de estas.
Vodi: Guía al técnico a través del proceso de medición, reduce la cantidad de tiempo dedicado a caminar de ida y vuelta desde el vehículo a la consolaalineador (ver fig. 1)
10883903415665Fig. 1: VODI (Sistema de cámara electrónica)
00Fig. 1: VODI (Sistema de cámara electrónica)
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Mordazas: La alineadora tiene cuatro mordazas para sujetar la rueda a la cámara, (Ver fig.2) Antes de conectarlas al rin, por favor ajuste el espacio entre cada mordaza usando el botón de ajuste, para asegurar una sujeción firme a cada rin.
8343901536701504950878840Fig. 2: Mordaza
400000Fig. 2: Mordaza

Platos giratorios: La alineadora tiene 2 platos giratorios. Estos están en la rueda frontal desde el elevador. Antes de conducir el auto hacia el elevador, por favor asegure los platos giratorios con el perno de seguro, y después de posicionar el auto por favor libere estos seguros. Asegúrese de que la rueda frontal este en el centro de laplatos giratorios. (Ver fig. 3)
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Fig. 3: Platos giratorios
Sujetor de volante: Posicione el sujetor, para inmovilizar el volante durante la prueba, y para que las llantas se mantengan en la posición deseada. (Ver fig. 4)
1750695939800Fig. 4: Sujetor de volante
400000Fig. 4: Sujetor de volante
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Opresor de pedal de freno: Este es usado para oprimir el pedal de frenodurante la prueba, y evitar así, cualquier movimiento del auto. (Ver fig. 5)
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1221740316230Fig. 5: Opresor de freno
00Fig. 5: Opresor de freno

4.- Estructura rampa de 4 postes96139050165
1145540124460Fig. 6: Rampa de 4 postes de alineadora
00Fig. 6: Rampa de 4 postes de alineadora

Diseño frontal abierto permite a los técnicos acceso claro a la suspensión, componentes de freno yalineación de hacer el ajuste y las reparaciones sencillas ahorrar tiempo al cargar vehículos (Fig. 13). Aumenta la productividad mediante el bloqueo de platos giratorios y placas de deslizamiento de forma simultánea, asegura la cantidad adecuada de movimiento en todas las direcciones facilitar la inspección de alineación y ajuste.
Especificaciones de la rampa de 4 postes (Tab. 1)
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