Mapa motores de combustión Interna

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Inventado por Tomas Newcomen (1712) y
mejorado por James Watt (1769), se aplico en
la minería, la textilería y en los medios de
Transporte (Barcos, Ferrocarriles, etc.)Primera Revolución
Industrial.

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Sadi Carnot (1796-1832),
Ingeniero Francés.

Modelo ideal de máquina.
Una máquina térmica es un dispositivomecánico que
transforma el calor en trabajo mecánico aprovechable (por
ejemplo, un motor accionado por vapor de agua).

Segunda Revolución Industrial

Nicolaus August Otto (1832 – 1891)
ingenieroalemán, que diseñó el motor
de combustión interna.

Motor Otto. Éste se hizo famoso en todo el
mundo como máquina para el accionamiento de
vehículos, trenes, barcos y aviones. Este motorsirvió de base para la invención del motor diésel.
El ciclo Otto es el ciclo termodinámico que se
aplica en los motores de combustión interna de
encendido provocado (motores de gasolina).

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Ciclo de Carnot; mediante éste se
demuestra que ni siquiera las máquinas
térmicas ideales pueden tener una
eficiencia energética de 100%; es
decir, no es posibleconstruir un
dispositivo mecánico que sea capaz de
transformar totalmente el calor en
trabajo.

Rudolf Diesel (18581 –1913) fue un
ingeniero alemán inventor del motor de
combustión de altorendimiento que lleva
su nombre, el motor diésel.



Motor Disel. Es un motor térmico de combustión
interna alternativo en el cual el encendido del
combustible se logra por la temperatura elevadaque produce la compresión del aire en el interior
del cilindro. No presenta bujía como el motor Otto.
El ciclo del motor diésel lento ideal de cuatro
tiempos es una idealización del diagramadel
indicador de un motor Diesel, en el que se omiten
las fases de renovación de la carga., y se asume
que el fluido termodinámico que evoluciona es un
gas perfecto, en general aire.