Maquinaria

El consumo de aceite lubricante puede calcularse usando la ecuación siguiente:

Aceite lubricante, It/h = 0.6 (bhp) (0.007) /1.95 +capacidad de la caja del cigüeñal / Ho
bhp = potencia al freno, capacidad' de cigüeñal se expresa en litros, y Ho = numero de horas entre cambio de aceite

El costo de reparaciones y ajustes menores
Es el gasto que se acumula en el lugar de la obramientras se trabaja, las reparaciones o cambios de partes menores son de tal naturaleza que se realizarían en el campo, se interrumpiría el trabajo momentáneamente, mientras se repara.
Estas reparaciones o ajustes menores no deben tardar mas de 15 min. Sino se debe considerar como ajuste mayor.

costo de reparaciones y cambio de los neumáticos
El dinero invertido en el equipo cubre: un juegooriginal de neumáticos para las unidades montadas en ruedas.
Ningún neumático tiene una vida útil, como la del equipo al que pertenecen, pues no esta echos para soportar, calentamiento, rozamiento, flexionamiento.
Una vida máxima u optima posible de un neumático podría ser 5,000 horas u 80,000 kilómetros.
Tabla 2-2 Factores de reducción de vida de los neumáticos
Condiciones de uso | Factor aaplicar |
| 1.0 | 0.9 | 0.8 | 0.7 | 0.6 |
A. Presión del neumático kg/cm2 , en comparación con la especificada. | 100% | 90% | 80% | 75% | 70% |
B. Carga del neumático, en comparación con la especificada. | 100% | 110% | 130% | 150% | - |
C. Velocidad media, en km/h | 16 | 24 | 32 | 40 | 48 |
D. Posición de la rueda | Traseras de arrastre | Frontales | Detracción en vagonetas de acarreode material (camiones de volteo) | Motoescrepa |
E. Clase de superficie de recorrido | Tierra blanda suave o suelta | Camino de grava grava angulosa | | Roca angulosa |
Ejemplo:…

HALLAR:
La vida estimada de los neumáticos de tracción del cargador frontal (este uso de las ruedas está entre la posición de las de tracción de camión de volteo y las de motoescrepa. En la tabla 2-2,encontramos que los factores son: A = 1.0, B = 0.9, C = 1.0, D = 0.7, E = 0.7, por lo que la vida estimada de los neumáticos, Up, es:
Ut = 5,000 (1.0) (0.9) (1.0) (0.7) (0.7) = 2,200 horas
uno de estos neumáticos cuesta 2,500 dólares nuevo. los dos neumáticos de tracción de esta cargador frontal dan un gasto de operación, et = 5,000/2200 =2.27. dólar por hora

El gasto que representa la renovación deneumáticos, depende principalmente de la operación del neumático. Si el neumático esta muy dañado, es difícil hacer la operación anterior y se tiene menos precisión en los cálculos.
Si un neumático dura poco tiempo, de debe a uso rudo, como velocidades exesivas, malos caminos, mantenimiento deficiente etc.
Un año normal, para la mayoría de los equipos, representa de 1,500 a 2,000 horas detrabajo.

El gasto originado por el equipo se indica mediante una ecuación matematica

eop es el gasto de operación del equipo por hora
ew es el salario por hora, que se paga por manipular el equipo
kw es el factor que considera los pagos extra por salarios de 0.1 a 0.2
ef es el costo del combustible consumido por hora
et es el costo por hora de las lubricaciones y cambios delaceite
em es el costo por hora de las reparaciones menores y ajustes de campo
et es el costo por hora por concepto de cambio de neumáticos o Renovación.

Costos de propiedad del equipo
Los costos de propiedad de equipo deben ser considerados, por el propietario del equipo, el original del equipo, está formado por todo lo que es necesario gastar para tener el equipo instalado en el lugar de laobra de construcción.
Varios de los componentes del costo de propiedad del equipo, pueden calcularse con base en el valor anual medio de la inversión hecha el equipo durante su vida útil.
el valor del equipo que se lleva en los libros de contabilidad en un año cualquiera, consecuentemente, la base para los cargos a hacer por tal equipo durante el año, es el valor que tiene el equipo al...