materiales aviacion
Páginas: 7 (1615 palabras)
Publicado: 28 de mayo de 2013
El MCI está compuesto de varios materiales, algunos de ellos son: acero, bronce, babbit, cobre, plomo, aleaciones de cadmio
Material de fabricación del bloque de cilindros
Los materiales empleados para la fabricación del bloque son hierro fundición gris o fundición con grafito, también de aluminio o magnesio reforzado con aluminio. fEl
Material para la fabricación de las culatas
Sefabrica generalmente de fundición aleada con otros materiales, que añaden características de resistencia, rigidez y conductividad térmica. En otras ocasiones se usan aleaciones de aluminio. Este material combina la ligereza con un alto grado de conductividad térmica. Esta característica es muy deseable. Asegura que el calor de la combustión sea evacuado al exterior, evitándose la formación de puntoscalientes que pueden ocasionar la detonación. Se logra con estas culatas elevar la relación de compresión, con la mejora del rendimiento del motor. En los motores refrigerados por aire, la culata suele formar parte del mismo cilindro y en ocasiones es desmontable.
Material utilizados en la fabricación del árbol de levas
Está construido en acero especial mecanizado y sus levas excéntricas ydescansos son tratados térmicamente para proveer una superficie resistente al desgaste.
Material de fabricación del cigüeñal
El material empleado generalmente para la construcción de los cigüeñales es de acero al carbono; en otros casos se emplean aceros especiales al cromo - níquel o al cromo -molibdeno-vanadio tratados térmicamente. Se construyen también cigüeñales en fundición nodularque poseen unas características de resistencia semejantes a las del acero al carbono.
Material de la fabricación del volante
En el volante el material empleado generalmente es el acero, sus dimensiones dependen del motor (cilindrada, número de cilindros, etc.)
Material de la fabricación del pistón
Este se fabrica normalmente en aleaciones de aluminio y magnesio metales moldeables yligeros que transmiten fácilmente el calor.
Material de fabricación de las bielas
Por lo general, las bielas de los motores de combustión interna se realizan en acero forjado, aunque los motores de competición utilizan bielas detitanio o aluminio.
Material de la fabricación de los anillos del pistón
Los anillos están fabricados con aleaciones de hierro dúctil, cromo y molibdeno.Material de la fabricación de las válvulas
Las válvulas se fabrican con diferentes materiales en función de su uso (admisión, escape). El material estándar es una aleación de cromo-silicio.
Para las válvulas de escape se utiliza una aleación especial de níquel. Las válvulas expuestas a los esfuerzos más severos se endurecen con un recubrimiento de estelita que las protege de lascondiciones adversas, como elevadas temperaturas y corrosión química. Esta capa sobre base de cobalto cromo se aplica por soldadura y luego se mecaniza.
Material de los resortes de válvulas
Deben ser de material resistente a la torsión de alta frecuencia; por lo general hechos de alambre de acero al carbono estirado en frío, o aleaciones de aceros mangano silicosos o al cromo silicio contratamientos térmicos.
Babbitt
El metal Babbitt o metal de cojinete, es una de las distintas aleaciones utilizadas para la superficie de apoyo en un cojinete de fricción.
En la actualidad existen muchas aleaciones Babbitt. Algunas composiciones comunes son:
90% estaño, 10% cobre
89% estaño, 7% antimonio, 4% cobre
80% plomo, 15% antimonio, 5% estaño
76% cobre, 24% plomo
75% plomo, 10% estaño67% cobre, 28% estaño, 5% plomo
Los motores de combustión interna utilizan el metal Babbitt principalmente a base de estaño ya que puede soportar una carga cíclica. A base de plomo tiende a endurecerse y desarrollar grietas al trabajar, pero es adecuado para ser mecanizado con herramientas tales como tornos o sierras.
Acero
Acero es la denominación que comúnmente se le da, en ingeniería...
El MCI está compuesto de varios materiales, algunos de ellos son: acero, bronce, babbit, cobre, plomo, aleaciones de cadmio
Material de fabricación del bloque de cilindros
Los materiales empleados para la fabricación del bloque son hierro fundición gris o fundición con grafito, también de aluminio o magnesio reforzado con aluminio. fEl
Material para la fabricación de las culatas
Sefabrica generalmente de fundición aleada con otros materiales, que añaden características de resistencia, rigidez y conductividad térmica. En otras ocasiones se usan aleaciones de aluminio. Este material combina la ligereza con un alto grado de conductividad térmica. Esta característica es muy deseable. Asegura que el calor de la combustión sea evacuado al exterior, evitándose la formación de puntoscalientes que pueden ocasionar la detonación. Se logra con estas culatas elevar la relación de compresión, con la mejora del rendimiento del motor. En los motores refrigerados por aire, la culata suele formar parte del mismo cilindro y en ocasiones es desmontable.
Material utilizados en la fabricación del árbol de levas
Está construido en acero especial mecanizado y sus levas excéntricas ydescansos son tratados térmicamente para proveer una superficie resistente al desgaste.
Material de fabricación del cigüeñal
El material empleado generalmente para la construcción de los cigüeñales es de acero al carbono; en otros casos se emplean aceros especiales al cromo - níquel o al cromo -molibdeno-vanadio tratados térmicamente. Se construyen también cigüeñales en fundición nodularque poseen unas características de resistencia semejantes a las del acero al carbono.
Material de la fabricación del volante
En el volante el material empleado generalmente es el acero, sus dimensiones dependen del motor (cilindrada, número de cilindros, etc.)
Material de la fabricación del pistón
Este se fabrica normalmente en aleaciones de aluminio y magnesio metales moldeables yligeros que transmiten fácilmente el calor.
Material de fabricación de las bielas
Por lo general, las bielas de los motores de combustión interna se realizan en acero forjado, aunque los motores de competición utilizan bielas detitanio o aluminio.
Material de la fabricación de los anillos del pistón
Los anillos están fabricados con aleaciones de hierro dúctil, cromo y molibdeno.Material de la fabricación de las válvulas
Las válvulas se fabrican con diferentes materiales en función de su uso (admisión, escape). El material estándar es una aleación de cromo-silicio.
Para las válvulas de escape se utiliza una aleación especial de níquel. Las válvulas expuestas a los esfuerzos más severos se endurecen con un recubrimiento de estelita que las protege de lascondiciones adversas, como elevadas temperaturas y corrosión química. Esta capa sobre base de cobalto cromo se aplica por soldadura y luego se mecaniza.
Material de los resortes de válvulas
Deben ser de material resistente a la torsión de alta frecuencia; por lo general hechos de alambre de acero al carbono estirado en frío, o aleaciones de aceros mangano silicosos o al cromo silicio contratamientos térmicos.
Babbitt
El metal Babbitt o metal de cojinete, es una de las distintas aleaciones utilizadas para la superficie de apoyo en un cojinete de fricción.
En la actualidad existen muchas aleaciones Babbitt. Algunas composiciones comunes son:
90% estaño, 10% cobre
89% estaño, 7% antimonio, 4% cobre
80% plomo, 15% antimonio, 5% estaño
76% cobre, 24% plomo
75% plomo, 10% estaño67% cobre, 28% estaño, 5% plomo
Los motores de combustión interna utilizan el metal Babbitt principalmente a base de estaño ya que puede soportar una carga cíclica. A base de plomo tiende a endurecerse y desarrollar grietas al trabajar, pero es adecuado para ser mecanizado con herramientas tales como tornos o sierras.
Acero
Acero es la denominación que comúnmente se le da, en ingeniería...
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