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CDX© Cambio del filtro y aceite de la transmision

Hojas de actividad del taller

Cambio del filtro y aceite de la transmision
Objetivo:
Cambiar el fluido de la transmisión automática y eje de transmisión.

Esta hoja de actividades contiene:
•

Instrucciones paso por paso para completar los procedimientos del taller.

Control de seguridad:
•
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•

No colocar el dedo dentro de laabertura del tapón de llenado mientras la transmisión esta girando, sea porque el
motor esta andando o porque alguien esta girando las ruedas de tracción.
Si el vehículo ha sido conducido antes de controlar el nivel de fluido, el fluido puede estar muy caliente. Tener
cuidado de no quemarse con este fluido caliente.
Asegurarse que se entiendan y se observen todos los procedimientos deseguridad personal y legislativos
cuando se llevan a cabo las siguientes tareas. Si no se conocen cuales son estos procedimientos o existen dudas,
consultar con el supervisor.

Puntos a tener en cuenta:
•
•

•
•

•

Deberá referirse al manual del propietario para saber cuales son los intervalos de tiempo especificados para
realizar el servicio del lubricante.
Si el motor esta frío, deberáconducirse el vehículo una corta distancia para llevar el aceite a su temperatura
normal de operación. Cualquier contaminante en el fluido se eliminará más fácilmente en un fluido entre tibio y
caliente.
La selección y uso del tipo y grado correcto de lubricante es crítica. La selección equivocada puede provocar la
falla prematura de los componentes internos.
Un nivel correcto de fluido escrítico para obtener una operación efectiva y eficiente. Si el nivel es muy alto, el
líquido se agitará y aireará, generando burbujas de aire que pueden atrapar calor y permitir que el fluido opere
más caliente. Esto puede conducir a la falla prematura de cojinetes o engranajes
Un nivel bajo de fluido puede provocar tantos problemas como un nivel alto. Puede entrar aire en el sistema y lageneración de calor puede quemar componentes internos vitales.

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1. Preparación para drenar lubricante

Calentar el líquido de transmisión
dejando el motor en marcha de
vacío o conduciendo el vehículo.

Hacer una inspección visual
buscando pérdidas provenientes de
latransmisión.

La mayoría de los ejes de
transmisión tienen tapones de
drenaje colocados en lugares de
fácil acceso. Sin embargo, algunos
requieren que se remueva un
alojamiento para poder drenar
el aceite. Otros tipos no tienen
tapones de drenaje, y se debe usar
una bomba de succión para sacar
el lubricante a mano por el punto
de llenado.

Consultar el manual del Taller
para obtener losprocedimientos
correctos de drenado de fluido en
el vehículo en que se trabaja.

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Elevar el vehículo asegurándose
que este a nivel y estable,

Tener cuidado porque el lubricante
puede estar suficientemente
caliente como para quemarlo.

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2. Drenaje de lubricanteusando un tapón de drenaje

Ubicar la posición del tapón de
drenaje y remover cualquier
cubierta de protección si es
necesario.

Seleccionar la llave correcta y
aflojar el tapón.

Ubicar una bandeja de drenado
de diámetro grande, debajo de la
transmisión,

limpiar el tapón y luego removerlo.

3. Drenaje de la transmisión automática sin tapón de
drenaje

En el caso de latransmisión
automática, si no hay un tapón de
drenado, aflojar todas las tuercas
de la bandeja de transmisión

con la llave correcta removerlas
todas menos tres, que es la mínima
cantidad necesaria para mantener
la bandeja en su lugar.
(continua...)

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3. Drenaje de la...