Mecanismos De Transmisión De Movimiento

Mecanismos de Transmisión de Movimiento


INTRODUCCIÓN.

Generalmente, cuando se habla de máquinas es necesario hacerlo también de motores, pues en la mayoría de los casos toda máquina lleva incorporada un motor que transforma, mediante un mecanismo de transmisión, la energía rotatoria de su eje en trabajo mecánico.

Uno de los retos más importantes que tiene el hombre de hoy en día esaprovechar al máximo la energía de que dispone. Pues bien, quizás en ese sentido el motor eléctrico tiene mucho que decir, pues del mismo modo que un generador eólico transforma la energía cinética del viento en energía eléctrica a la salida del generador, con esta energía producida podemos accionar a su ver otra máquina que lleve a cabo una nueva función.


MECANISMOS DE TRANSMISIÓN

Unmecanismo es un dispositivo que transforma el movimiento producido por un elemento motriz en un movimiento deseado en la salida. La trasformación de la fuerza y el movimiento producido, generalmente por un motor, se suele realizar mediante cadenas cinemáticas, que son sistemas de elementos mecánicos convenientemente conectados entre sí para transmitir potencia mecánica del elemento motriz a la cargapropiamente dicha.

Estos elementos mecánicos, a su vez, suelen ir montados sobre los llamados ejes de transmisión, que son piezas cilíndricas sobre las cuales se colocan los mecanismos de transmisión correspondientes y que serán los encargados de transmitir el movimiento de una parte a otra del sistema.

Entre los mecanismos de transmisión más importantes empleados en la transmisión depotencia mecánica a través de cadenas cinemáticas, podemos destacar: sistemas de poleas y correas, sistemas de ruedas de fricción, sistemas de engranajes, sistemas de ruedas dentadas y cadenas, sistemas de tornillo sinfín y rueda helicoidal, sistemas de rueda dentada y cremallera, etc.






SISTEMAS DE TRANSMISIÓN

1. SISTEMA DE POLEAS Y CORREAS.

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Los sistemas de transmisión depoleas y correas se emplean para transmitir la potencia mecánica proporcionada por el eje del motor entre dos ejes separados entre sí por una cierta distancia. La transmisión del movimiento por correas se debe al rozamiento éstas sobre las poleas, de manera que ello sólo será posible cuando el movimiento rotórico y de torsión que se ha de transmitir entre ejes sea inferior a la fuerza de rozamiento.El valor del rozamiento depende, sobre todo, de la tensión de la correa y de la resistencia de ésta a la tracción; es decir, del tipo de material con el que está construida (cuero, fibras, hilos metálicos recubiertos de goma, etc.) y de sus dimensiones.

Las poleas, llamadas también garrucha, carrucha, trocla, trócola o carrillo son ruedas con una o varias hendiduras en la llanta, sobre lascuales se apoyan las correas.

Las correas son cintas cerradas de cuero y otros materiales que se emplean para transmitir movimiento de rotación entres dos ejes generalmente paralelos. Pueden ser de forma plana, redonda, trapezoidal o dentada.
Este sistema se emplea cuando no se quiere transmitir grandes potencias de un eje a otro. Su principal inconveniente se debe a que el resbalamiento de lacorrea sobre la polea produce pérdidas considerables de potencia; sobre todo en el arranque. Para evitar esto parcialmente se puede utilizar una correa dentada, que aumenta la sujeción.
Existen dos tipos de transmisión en poleas: simple, cuando un mecanismo se transmite directamente entre dos ejes (motriz y conducido) y compuesta, Cuando un movimiento se transmite entre más de dos árboles o ejesde transmisión.

2. SISTEMA DE CADENAS Y PIÑONES

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Mediante este sistema se consiguen transmitir potencias relativamente altas entre dos ejes distantes entre sí, sin que exista apenas resbalamiento o desprendimiento entre las dos ruedas de piñones y la cadena, que es el elemento de enlace que une ambas ruedas

Quizás entre las muchas aplicaciones que usan este tipo de sistemas de...