Medicina legal

medicina legal todo sobre Accidentes de tránsito su importancia médico-legal

      Accidentes de transito
Son aquellos ocasionados por vehículos y que producen lesiones o muerte a personas o animales o daños en las cosas, a causa del tránsito por las vías públicas. Se calcula que por lo menos 300 000 personas mueren anualmente.
Según estadísticas arrojadas por el ministerio del poderpopular para la salud Venezuela ocupa el quinto en el continente en cuanto al número de accidentes de tránsito se trata e internamente es la quinta causa de muerte.
La principal causa de estos accidentes, es la imprudencia seguida por el exceso de velocidad, el consumo de alcohol y otras sustancias que afectan tanto física y mentalmente al conductor; además se le suma la falta del uso del cinturónde seguridad y la ausencia de educación vial. Hechos de transito
      Hechos de transito terrestre
Es la parte de la Criminalística que se ocupa de la investigación técnico-científica de los hechos de tránsito. Utiliza fundamentalmente los conocimientos físico-matemáticos.
El tipo de información que se obtiene es de dos tipos:
Información subjetiva.- Es la que nos proporciona elementos enforma indirecta, a través de documentos generalmente concentrados en el expediente de que se trate.
Información objetiva.- Son todos aquellos datos que el perito obtiene directamente tanto del análisis del lugar como de la revisión de los vehículos involucrados.
Informar a la institución correspondiente de la imposibilidad de dictaminar sobre determinado hecho, ante la falta de elementos,exponiendo los razonamientos respectivos.
      Atropellamiento automovilístico
Puede definirse como un tipo especial de violencia que se origina en el encuentro entre un cuerpo humano y un vehículo animal en movimiento.
Los tipos de vehículos atropelladores pueden ser aquellos no provistos de neumáticos y vehículos de ruedas neumáticas.

         Los no provistos de neumáticos.
1.      Vehículosde tracción animal: poca velocidad y relación inversa entre peso y velocidad.
2.      Vehículos de trayecto obligado: son los ferrocarriles y los tranvías, con ruedas metálicas y deslizamiento sobre rieles. Gran peso y velocidad en los ferrocarriles son los conjuntos de unidades que sucesivamente traumatizan.
         Vehículos de ruedas neumáticas.
1.      Bicicletas: poca estabilidad, pocopeso y escasa velocidad.
2.      Motocicletas: moderado peso y gran velocidad
3.      Automóviles: gran peso, gran velocidad y neumáticos en sus ruedas.
4.      Autovehiculos de gran mole: camiones y trailers, con gran velocidad y neumáticos como los automóviles, pero, además, masa y peso considerable.
      Traumatismos del atropello
Los agrupamos en fases del atropello y cuadrostraumáticos.
         Fases del atropello.
En el atropellamiento por automóviles se observan cuatro fases, alguna de las cuales pueden faltar en la variable llamada incompleta. Estas fases son: choque, caída, aplastamiento arrastre.
         Fase de choque
Consiste en el encuentro entre la víctima y el vehículo su localización depende de la altura de la parte del vehículo en contacto con lavictima. En los automóviles suelen localizarse en la mitad inferior del cuerpo y la victima es propulsada hacia arriba.
La lesión característica es producida por el parachoques del vehículo. Suele ser una fractura transversa u oblicua (cerrada o expuesta). Se le conoce por fractura de parachoques. El médico forense debe medir la distancia entre el talón y la lesión. En aquella que estaba apoyada en elsuelo al momento del impacto, la lesión estará a mayor altura que la otra que se hallaba levantada cuando el peatón fue atropellado



         Subfase del impacto secundario
Corresponde al golpe que el peatón le da al vehículo. Ocurre cuando la velocidad del vehículo atropellador es superior a los 20km/hora. El daño puede estar localizado sobre la cubierta del motor, el marco del...