medios de pago

COMERCIO EXTERIOR:
PRODUCTOS Y SERVICIOS
Lima, 13 de agosto de 2008

GLOBAL TRANSACTION BANKING
SCOTIABANK PERU

Comercio Exterior
“... el intercambio de bienes, servicios y
capitales entre los diferentes países”.
Según David Ricardo (1772 – 1823):
– Distribuye trabajo en forma efectiva y económica
– Estimula la industria e incrementa la producción
– Recompensa el ingenio y difundeel beneficio
– Une a las naciones con un mismo lazo de interés
Determina que:
– Vino se produzca en Francia y Portugal
– Cereales se cultiven en América y en Polonia
– Inglaterra produzca artículos de ferretería

Mayor mercado y mayores beneficios

1

La Compra Venta Internacional
CONTRATO
COMPRADOR

MERCANCIA

VENDEDOR

PAGO

Cantidad

Plazos de pago
Ubicación
GeográficaCalidad
Distintos
Idiomas

Formas de pago
¿Adelanto?

Riesgos Inherentes

Riesgos
relacionados con
transporte
Fluctuaciones
cambiarias

Riesgo de Impago
Riesgo en la
Fraude

calidad
Tiempo

Plazo de
pago

Moneda de
pago

No Pago
Diferencias
culturales y
lingüísticas

Distancia

Cambios del
Mercado

Riesgos
Jurídicos

Riesgos
políticos
Circunstanciasimprevisibles

Riesgos de inversión

2

El contrato de Compra Venta
• Cobra importancia en las Negociaciones Internacionales por
Convención Viena de 1980
• Suscrita recién en el 99 con el D.S. 011-99 pero vigente a partir del
1.1.2000.

Objetivo Principal:
Establecer principios generalmente aceptados que sirvan de
base a las negociaciones comerciales de mercaderías entre
individuosy empresas de distintos países.
Que las partes, antes de realizar una transacción
comercial internacional negocien términos y
condiciones que consten en un contrato por escrito.
Contratos Int’ls pueden ser:
• Informales;
• Formales.

Medios de Transporte

MARITIMO : (+) económico
(+) capacidad
(-) frecuencia
Documento: B/L
AEREO
: (+) caro
(+) frecuencia,
(-) capacidad
Documento:AWB
TERRESTRE: Ideal para puerta a puerta y tráfico con
países limítrofes
Documento: Carta Porte
FERROVIARIO: Grandes volúmenes, costos menores,
Regularidad de itinerarios
Documento: Carta Porte
Ferroviaria

3

Seguro de Transporte de Mercancías

Rama de los seguros que ampara los riesgos de pérdida o
daño a la mercadería, pero nunca pérdida o daño cuya
causa sea retraso o viciopropio de la mercadería
asegurada.
• POLIZA: Individual (cargamento específico) ó Flotante o
Abierta: Contratada por periodo determinado y por todos
los embarques de ese periodo. Por cada embarque un
Certificado de Seguro.
• CLAUSULAS: A, B y C

Seguro de Transporte de Mercancías

Exclusiones

Siniestros

COBERTURAS DEL SEGURO MARITIMO BRITANICO

Tipo de siniestro
Incendio oExplosión
Varadura, hundimiento, zozobra
Vuelco, descarrilamiento de un vehículo
Colisión de buque
Descarga en un puerto de abrigo
Sismo, erupción volcánica, rayo
Sacrificio por avería gruesa
Medidas protectoras
a) Lanzamiento por la borda
b) Arrastre por las olas
10.- Entrada de agua de mar, de lago o de río
11.- Pérdida total del embalaje durante la manipulación
12.- Robo, saqueo, falta deentrega
13.- Daños debidos a la condensación o al calor
14.- Contaminación por otras mercancías
15.- Escapes
16.- Rotura y otras averías particulares
1.- Negligencia del asegurado
2.- Desgaste normal, envejecimiento
3.- Embalaje insuficiente o inadecuado
4.- Indole o defectos intrínsecos de las mercancías
5.- Retrasos y demoras
6.- Insolvencia del armador
7.- Utilización de armasatómicas
8.- Actos Ilícitos
9.- Guerra
10.- Huelgas

Claúsula Claúsula Claúsula Claúsula Claúsula
A
B
C
de Guerra de Huelga

1.2.3.4.5.6.7.8.9.-

4

INCOTERMS 2000
Definición:
• INternational COmmercial TERMS Creadas por la ICC. Normadas x Pub. 560
• Establecer reglas para interpretación de cotizaciones más usadas en Comex
• Referidas a los contratos de transporte de mercaderías....