Memoria Estudio De Seguridad Y Salud

3076-PC-AX-23-DTE-SEG-SALUD-ED2.DOC

ANEJO Nº 23. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

ANEJO Nº 23.
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO – DONOSTIA

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ANEJO Nº 23. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

DOCUMENTO Nº 1 MEMORIA

1 

1. 

OBJETO DEL ESTUDIO

1 

2. 

PRESUPUESTOS, PLAZO DE EJECUCIÓN Y MANO DEOBRA
2.1.  PRESUPUESTO
2.2.  PLAZO DE EJECUCION
2.3.  PERSONAL PREVISTO

3 
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3. 

APLICACIÓN DE LA SEGURIDAD EN EL PROCESO CONSTRUCTIVO
3.1. 

3.2. 

3.3. 

3.4. 

3.5. 

3.6. 

DESPEJE Y DESBROCE
3.1.1.  Descripción de los trabajos
3.1.2.  Riesgos más frecuentes
3.1.3.  Protecciones y medidas preventivas
3.1.4.  Protecciones personales
3.1.5.  Protecciones colectivas
EXCAVACIÓN A CIELOABIERTO
3.2.1.  Descripción de los trabajos
3.2.2.  Riesgos más frecuentes
3.2.3.  Protecciones y medidas preventivas
3.2.4.  Protecciones personales
3.2.5.  Protecciones colectivas
EXCAVACIÓN DE TÚNELES
3.3.1.  Proceso constructivo.
3.3.2.  Conceptos previos a tener en cuenta
3.3.3.  Riesgos en la excavación de túneles
3.3.4.  Riesgos profesionales
3.3.5.  La contaminación del aire
3.3.6. Ventilación de los túneles durante la excavación
3.3.7.  Carga y transporte
3.3.8.  Medidas preventivas
3.3.9.  Protecciones personales
3.3.10.  Protecciones colectivas
EXCAVACIONES EN ZANJAS Y RELLENOS
3.4.1.  Descripción de los trabajos
3.4.2.  Riesgos más frecuentes
3.4.3.  Medidas preventivas
3.4.4.  Protecciones personales
3.4.5.  Protecciones colectivas
TERRAPLENES Y SUB-BASES
3.5.1.  Descripción delos trabajos
3.5.2.  Riesgos más frecuentes
3.5.3.  Protecciones y medidas preventivas
3.5.4.  Protecciones personales
3.5.5.  Protecciones colectivas
PERFORACIÓN DE BARRENOS
3.6.1.  Medidas de seguridad en la perforación de barrenos
3.6.2.  Medidas de seguridad en el arranque
3.6.3.  Medidas de seguridad después del arranque
3.6.4.  Medidas de seguridad en los desplazamientos a cielo abiertoPROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO – DONOSTIA

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3.7. 

3.8. 

3.9. 

3.10. 

3.11. 

3.12. 

3.13. 

3.14. 

3.15. 

ANEJO Nº 23. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

3.6.5.  Medidas deseguridad en labores de interior
3.6.6.  Medidas de seguridad durante la perforación
3.6.7.  Medidas de seguridad al finalizar la perforación
3.6.8.  Medidas de seguridad en el mantenimiento y servicio
3.6.9.  Protecciones personales
3.6.10.  Protecciones colectivas
DEMOLICIONES
3.7.1.  Conceptos previos a tener en cuenta
3.7.2.  Ejecución de medidas previas a la demolición
3.7.3.  Proteccionespersonales.
3.7.4.  Protecciones colectivas.
PUESTA EN OBRA E INSTALACIÓN DE TUBOS
3.8.1.  Descripción de los trabajos.
3.8.2.  Consideraciones generales
3.8.3.  Riesgos más frecuentes
3.8.4.  Medidas de protección
3.8.5.  Protecciones personales
3.8.6.  Protecciones colectivas
ENCOFRADOS
3.9.1.  Riesgos más frecuentes
3.9.2.  Medidas preventivas
3.9.3.  Protecciones personales
3.9.4.  Proteccionescolectivas
COLOCACIÓN DE ARMADURAS
3.10.1.  Riesgos más frecuentes
3.10.2.  Medidas preventivas
3.10.3.  Protecciones personales
3.10.4.  Protecciones colectivas
HORMIGONADO
3.11.1.  Medidas preventivas
3.11.2.  Protecciones personales
3.11.3.  Protecciones colectivas
ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN
3.12.1.  Descripción de los trabajos
3.12.2.  Riesgos más frecuentes
3.12.3.  Protecciones personales3.12.4.  Protecciones colectivas
COLOCACIÓN DE ELEMENTOS PREFABRICADOS
3.13.1.  Descripción de los trabajos
3.13.2.  Riesgos más frecuentes
3.13.3.  Medidas preventivas
3.13.4.  Protecciones personales
3.13.5.  Protecciones colectivas
AFIRMADO Y PAVIMENTACIONES
3.14.1.  Descripción de los trabajos
3.14.2.  Riesgos más frecuentes
3.14.3.  Medidas preventivas
3.14.4.  Protecciones personales
3.14.5. ...