metodo Frame


ESTUDIO DE LOS PRINCIPALES MÉTODOS DE EVALUACIÓN DEL RIESGO DE
INCENDIO EN UN TALLER FERROVIARIO

2. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL ESTABLECIMIENTO Y
CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS DEL EDIFICIO
2.1. Taller de material móvil
La actividad de taller se desarrolla íntegramente en planta semisótano, en una
superficie total de 9.427 m2
Esta nave dispone de un acceso directo a la calle JosepEstivill a través de la
rampa de acceso de mercancías, un acceso peatonal a través de la planta baja
del edificio de oficinas Sagrera II y otra salida directa al patio exterior con
conexión directa la calle Honduras. Este patio esta utilizado como
aparcamiento por el personal de TMB. Existe un acceso para vehículos por la
calle Bofarull a un patio exterior utilizado como aparcamiento porel personal de
TMB que comunica con el patio exterior de la calle Honduras mediante un
pasillo abierto.
La nave taller de material móvil fue construida en 1959, compuesta en su
totalidad por elementos de hormigón armado; muros, pilares incluso la cubierta,
con una ampliación en 1970.
Existen construcciones auxiliares en el interior de la nave construida con
estructura metálica.
Enla nave de material móvil se utiliza para el mantenimiento de ciclo largo de
los truck de los trenes, (motores, bugis, ruedas, amortiguadores...), para la
renovación de trenes antiguos y como estacionamiento nocturno de trenes.
Los trenes que se estacionan y se renuevan en este taller, son los
pertenecientes a la L1 del metro de Barcelona, con ancho ibérico, no
compatibles con los trenesdel resto de líneas.
2.2. Dispensario Médico de Salud laboral y vestuarios
Anexado al taller de material móvil, junto fachada nordeste (lado c/ Honduras)
sobre las dependencias técnicas del taller, existe una edificación de dos
plantas. La planta baja está ocupada por vestuarios, y en planta piso se
encuentra el dispensario médico de salud laboral de FMB. Desde el taller de - 3 -material móvil se puede acceder a los vestuarios mediante las escaleras que
comunican el taller con el patio exterior.
El edifico, arranca desde planta sótano con una estructura porticada de
hormigón armado con forjado unidireccional de viguetas de hormigón, fachadas
de ladrillo y cubierta planta.
A planta piso se accede por una escalera con acceso directo desde el patio
exterior.
2.3.Aparcamiento
Junto a fachada este se dispone dos espacios a cielo abierto que se utilizan
para el estacionamiento de vehículos. El más grande se accede por la calle
Hondures con una capacidad para 30 vehículos. El más pequeño, con forma
triangular, se accede por la calle Bofarull, con capacidad para 8 vehículos - 4 -
3. ACCESSIBILITAT
El establecimiento es accesible por vehículos deintervención por dos vías
públicas:
• Calle Josep Estivill, núm. 47.
• Calle Hondures, núm. 41-49
La anchura de las dos calles es aproximadamente de 12 metros. Ancho
suficiente para la intervención de vehículos de bomberos, según el Decret
241/1994, de 26 de juliol, sobre condicionants urbanístics i de protecció contra
incendis en els edificis.
Para la intervención de Bomberos, sepuede acceder por los siguientes puntos:
-Rampa de acceso al taller por la calle Josep Estivill, núm. 47.
-Acceso de vehículos al aparcamiento abierto por la calle Hondures, núm. 41-
49.
-Acceso por la caller Bofarull al aparcamiento pequeño.
-Planta baja del edificio de oficinas situado sobre el taller, por la calle Josep
Estivill. - 5 -
4. SECTORITZACIÓ
4.1. Sectores de incendioconsiderados
La totalidad de la nave taller de material móvil formará un sector único de
incendio integrado con el dispensario medico de salud laboral y los vestuarios.
La superficie total del sector será de 9.427m2
.
La nave taller de material móvil debe garantizar la sectorización respecto el
edificio de oficinas de Sagrera II.
4.2. Compartimentación respecto vecinos
La construcción...