Mezcla asfáltica Marshall

Páginas: 4 (820 palabras) Publicado: 24 de noviembre de 2013
Las mezclas se preparan de la siguiente manera:

1) El asfalto y el agregado se calientan y mezclan completamente hasta que todas las partículas de agregado estén revestidas. Esto simula losprocesos de calentamiento y mezclado que ocurren en la planta.
2) Las mezclas asfálticas calientes se colocan en moldes pre-calentados. Marshall como preparación para la compactación, en donde se usa elmartillo Marshall de compactación, el cual también es calentado para que no enfríe la superficie
de la mezcla al golpearla.
3) Las briquetas son compactadas mediante golpes de martillo Marshall decompactación. El número de golpes del martillo (35, 50 ó 75) dependen de la cantidad de tránsito para la cual la mezcla está siendo diseñada. Ambas caras de cada briqueta reciben el mismo número degolpes. Así, una probeta Marshall de 35 golpes recibe, realmente, un total de 70 golpes. Una probeta de 50 golpes recibe 100 impactos. Después de completar la compactación las probetas son enfriadas yextraídas de los moldes.

- procedimiento del ensayo
Existen tres procedimientos en el método estos son: determinación del peso específico total, medición de la estabilidad, la afluencia y análisis dela densidad del contenido de vacíos en las probetas.

- determinación del peso específico total (AASHTO T 166)
El peso específico total de cada probeta se determina tan pronto como las probetasrecién compactada se hayan enfriado a la temperatura ambiente. Esta medición de peso específico es esencial para un análisis preciso densidad_vacíos.

- ensayos de estabilidad influencia
El ensayo deestabilidad está dirigido media la resistencia la deformación de la mezcla. La afluencia mide la deformación, bajo carga, que ocurre en la mezclas.

Procedimiento de los ensayos es el siguiente:1) Las probetas son calentadas en un baño de agua a 60 °C (140 °F) esta temperatura representa, normalmente, la temperatura más caliente que un pavimento en servicio va a experimentar.
2)...
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