Miercoles

Estratégia de Cobertura
de Volkswagen
Instituto Superior Tecnológico Alas Peruanas

Volkswagen mayor
Fabricante de
Autos de Europa
Declararon
una
Las utilidades
operativas de
Volkswagen cayeron a
lamitad de los montos
en el 2002

Caída del 95% de las
utilidades del cuarto
trimestre del 2003

En total se calcula
Que las pérdidas por cambio de
divisas debido al aumento de la
paridad redujeronutilidades
operativas alrededor de 1 200
millones de euros

El hundimiento de las
tuvo varias causas .
Uno era el aumento del
euro en el 2003 y el otro
era solo cubrir el 30%

El aumento del valor deleuro tomó
por sorpresa a muchas compañías
durante el 2003.
Desde el 1 de enero de 1999 , se
convirtió en la moneda de 12
miembros de la unión europea , el
euro acumuló un historial de
volatilidad en elcambio con el dólar
estadounidense.

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A comienzos de 1999 el tipo de
cambio se mantuvo en 1.17 dólares
por euro.

Pero en Octubre del 2000 se
deslizó a0.83 dólares por
euro

Como suele ocurrir en los
mercados de divisas , los
expertos se equivocaron ;
a finales del 2003 el tipo de
cambio era de 1,25 dólares
por euro

Se recuperó a finales del 2002
,pero pocos analistas
pronosticaron un rápido
aumento del valor del euro
frente al dólar en el 2003

Para Volkswagen fue
devastadora la devaluación
del dólar frente al euro en
el 2003

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Ejemplo:
Un automóvil modelo Jetta construido en Alemania para exportarlo a EEUU ,
fabrica y transporta el Jetta de Alemania al distribuidor estadounidense cuesta
14 mileuros y en EEUU se vende en 15 mil dólares
Si el tipo de cambio esta más o menos a uno por uno los 15 mil dólares ganados
por la venta del Jetta se cambian por 15 mil euros lo que genera paraVolkswagen una utilidad de un mil de euros por cada Jetta que vende .Pero si el
tipo de cambio se modifica durante el año y termina en 1.25 dólares por euro
como ocurrió en el 2003 , cada dólar de ingresos...