Minas

Túnel
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Para otros usos de este término, véase Túnel (desambiguación).
Túnel para ferrocarril en Sant Pol de Mar, (Barcelona,España).
Túnel de ferrocarril, cerca de Houyet, Bélgica, ahora reconvertido para el paso de peatones y bicicletas
Light Tunnel o Túnel de luz para peatones que conecta dos terminales del aeropuerto de Detroit
Línea de tren subterráneo enSingapur.
El Allegheny Mountain Tunnel en Pennsylvannia.
Corte geológico del Eurotúnel.
Túnel de base San Gotardo en construcción en los Alpes.
Método Cut-and-cover para construir el Metro de París.
Una tuneladora usada en la montaña Yucca, Nevada.

Se conoce como túnel en el área de ingeniería y arquitectura, a la perforación que se hace en un terreno de forma horizontal a mano o conmáquinas, en donde la longitud de éste domina las demás dimensiones. Para la construcción de un túnel se requiere una zanja a la que se confiere una cubierta de material de obra y luego se tapa con tierra. La construcción de los túneles se inició en las minas, posteriormente se construyeron en las carreteras, en las vías del metro y del ferrocarril. En esos tiempos se utilizaban métodos tradicionales quesólo se obtenían perforaciones por partes, pero al pasar los años surgieron sistemas modernos, estos excavan por completo todas las dimensiones necesarias para el túnel. Por medio de taladradoras se abre el túnel, estas son de aire comprimido que se montan sobre vehículos móviles, el túnel se abrirá excavando corredores en la roca. Posteriormente, mientras se construyen revestimientos de hormigónpara sostener el túnel, unas cargas explotan en los huecos y unas cintas transportadoras alejan los fragmentos. El túnel se sostiene por medio del recubrimiento con una capa de hormigón, que conforma una superficie firme para apoyar la perforadora.

Se debe de tener en cuenta, que en la construcción del túnel puede aparecer el riesgo de que el agua inunde el interior, lo que hará que el trabajose dificulte, que haya derrumbamientos y maltrato de los equipos. Podemos encontrar otro problema que es muy habitual y proviene del polvo que producen las explosiones. Por otra parte en algunas ciudades, el transporte de los trenes o vehículos transcurre por túneles de una forma más habitual que en el resto de lugares, es por ello que se dan a conocer varios túneles que son importantes como son:1- El Túnel Seikan: este túnel es el más largo del mundo y es ferroviario. Mide 53km y enlaza Honshû con Hokkaidô en Japón.

2- El Eurotúnel: este túnel cruza el Canal de la Mancha, uniendo Francia con Inglaterra.

3- El túnel del Cristo Redentor: este comunica Argentina y Chile a través de la cordillera de los Andes.


Un túnel es una obra subterránea de carácter lineal, cuyo objeto esla comunicación de dos puntos, para realizar el transporte de personas, materiales entre otras cosas. Normalmente es artificial.

Un túnel puede servir para peatones o ciclistas, aunque generalmente sirve para dar paso al tráfico, para vehículos de motor, para ferrocarril o para un canal. Algunos son acueductos, construidos para el transporte de agua (para consumo, para aprovechamientohidroeléctrico o para el saneamiento). También hay túneles diseñados para servicios de telecomunicaciones. Incluso existen túneles para el paso de ciertas especies de animales. Algunos conectan zonas en conflicto o tienen carácter estratégico, ya que sirven como refugio como la Montaña Cheyenne. En las grandes ciudades el transporte se realiza mediante una red de túneles donde se mueve el metro. Laposibilidad de soterrar ahorra espacio e impide el cruce al mismo nivel del tren con los peatones o los vehículos.
Contenido

1 Investigación geotécnica
2 Construcción
2.1 Cut-and-cover
2.2 Tuneladora
2.3 Nuevo Método Austríaco
2.4 Empuje de tubos o Hinca de Tubería
2.5 Tecnología sin zanja
3 Utilización
4 Elección entre túnel y...