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Páginas: 7 (1600 palabras)
Publicado: 10 de julio de 2012
Country : CHILE
AD / ICAO ID : Rodelillo / SCRD
Time : UTC-4(-3DT)
Location : 6 km SE from Viña del Mar
Lat. / Lon. : 33 04 06 S / 71 33 27 W
Elevation : 1100 Ft. / 335 Mts.
RWY / Length : 18-36 / 800x18 Mts.
Surface : Asphalt
Type : Civil, Private for Public Use.
Flight Inf. Service : DGAC / AFIS
Call Sign / Freq. : Valparaiso Informacion / 126.7 Mhz.
Near Cities : Valparaiso& Vina del Mar
Beacon : No
Services : AVGAS 100/130, JET A-1, AVOIL 80/100
FBO : C.M.A. (Centro de Mantenimiento Aeronautico)
Air Club : Club Aereo valparaíso y Vina del Mar (CAVV)
Flight School : CAVV
SCRD RMK TEL Jefatura CEL 09-82991600 TWR 02-4363586
* HR OPS IVNO MON-SUN 1230-FCCV VRNO MON-SUN 1130-FCCV
Contact Points VFR to AD SCRD: Puntos de notificaciónestablecidos para ACFT que vuelan VFR hacia el AD SCRD y deberán solicitar instrucciones a Valparaiso INFO FREQ 126.7MHZ.
1.- N-NE : Estero Marga Marga
2.- E : Paso Hondo
3.- SE
: Tunel Zapata o Casablanca
4.- SSE : San Jerónimo
5.- SSW : Algarrobo y SW Quintay
El Club Aéreo de Aconcagua inicio su actividad aeronáutica en el belloto, en un terreno que le fuera cedido y en el cual seacondicionó una pista de aterrizaje apta para los aviones de aquellos tiempos.
Posteriormente este terreno fue adquirido por la Dirección General de Aeronáutica Civil, entidad que lo dotó de las mejoras del caso, convirtiéndolo en el Aeródromo El Belloto, pasando oficialmente a integrar la red de aeródromos autorizados del país.
El Club Aéreo de Aconcagua que posteriormente cambio su nombre por elde Valparaíso, tuvo su domicilio y cobijo en dicho aeródromo, lugar en que desplegó su actividad aérea y social hasta el año 1964, año en que trasladó sus instalaciones y material de vuelo a los terrenos de su propiedad que conforman hoy el Aeródromo Rodelillo, en la localidad de Rodelillo, en las inmediaciones de Viña del Mar y Valparaíso.
El Club Aéreo Valparaíso adquirió esos terrenos,por donación de la sucesión de Doña Blanca Vergara de Errázuriz, propietaria de la hacienda "Las Siete Hermanas" y por compraventa a la sucesión Schmidt, terrenos los cuales le fueron entregados en el año 1961. De inmediato se planificó y concretó la construcción de la pista de aterrizaje inicialmente de tierra, en el año 1962, con una dimensión aprox. De 1.000 metros de largo y 40 metros de ancho.Fue fundamental durante este período la colaboración del entonces intendente Don Luis Guevara Ortúzar, por cuyo intermedio se aportó la maquinaria necesaria para el movimiento de tierra. Paralelamente se dio comienzo a construcción de las obras de infraestructura, necesarias para el desarrollo de su actividad aérea.
Para que el aporte en la intendencia fuera posible, tuvo una fundamentalimportancia que este aeródromo fuera de uso público, condición que se ha mantenido hasta el día de hoy, como aeródromo privado de uso público.
Posteriormente y desde 1964, fecha en que el club aéreo se traslado definitivamente al aeródromo Rodelillo desde el belloto, se empezó a planificar la pavimentación de la pista principal, calles de acceso, hangares, torre de control, calles de carreteo,casino, etc.
En 1966 se hizo una presentación oficial al entonces intendente Sr. Enrique Vicente, solicitando ayuda para esta obra, tanto de la intendencia provincial como de las Ilustres Municipalidades de Valparaíso y Viña del Mar, la respuesta fue muy positiva y se comprometieron aportes de la misma intendencia como de los regidores de ambas municipalidades a través de recursos anualesdisponibles a su cargo.
Importante resulta destacar que Rodelillo fue el primer y único aeródromo civil que tuvieron y siguen teniendo hasta hoy las ciudades de Valparaíso y Viña del Mar. Además se consiguió a través de ENAP, por gestiones de las autoridades mencionadas y del propio directorio del Club Aéreo, obtener el asfalto a precio preferencial. Con los compromisos de ingresos antes...
AD / ICAO ID : Rodelillo / SCRD
Time : UTC-4(-3DT)
Location : 6 km SE from Viña del Mar
Lat. / Lon. : 33 04 06 S / 71 33 27 W
Elevation : 1100 Ft. / 335 Mts.
RWY / Length : 18-36 / 800x18 Mts.
Surface : Asphalt
Type : Civil, Private for Public Use.
Flight Inf. Service : DGAC / AFIS
Call Sign / Freq. : Valparaiso Informacion / 126.7 Mhz.
Near Cities : Valparaiso& Vina del Mar
Beacon : No
Services : AVGAS 100/130, JET A-1, AVOIL 80/100
FBO : C.M.A. (Centro de Mantenimiento Aeronautico)
Air Club : Club Aereo valparaíso y Vina del Mar (CAVV)
Flight School : CAVV
SCRD RMK TEL Jefatura CEL 09-82991600 TWR 02-4363586
* HR OPS IVNO MON-SUN 1230-FCCV VRNO MON-SUN 1130-FCCV
Contact Points VFR to AD SCRD: Puntos de notificaciónestablecidos para ACFT que vuelan VFR hacia el AD SCRD y deberán solicitar instrucciones a Valparaiso INFO FREQ 126.7MHZ.
1.- N-NE : Estero Marga Marga
2.- E : Paso Hondo
3.- SE
: Tunel Zapata o Casablanca
4.- SSE : San Jerónimo
5.- SSW : Algarrobo y SW Quintay
El Club Aéreo de Aconcagua inicio su actividad aeronáutica en el belloto, en un terreno que le fuera cedido y en el cual seacondicionó una pista de aterrizaje apta para los aviones de aquellos tiempos.
Posteriormente este terreno fue adquirido por la Dirección General de Aeronáutica Civil, entidad que lo dotó de las mejoras del caso, convirtiéndolo en el Aeródromo El Belloto, pasando oficialmente a integrar la red de aeródromos autorizados del país.
El Club Aéreo de Aconcagua que posteriormente cambio su nombre por elde Valparaíso, tuvo su domicilio y cobijo en dicho aeródromo, lugar en que desplegó su actividad aérea y social hasta el año 1964, año en que trasladó sus instalaciones y material de vuelo a los terrenos de su propiedad que conforman hoy el Aeródromo Rodelillo, en la localidad de Rodelillo, en las inmediaciones de Viña del Mar y Valparaíso.
El Club Aéreo Valparaíso adquirió esos terrenos,por donación de la sucesión de Doña Blanca Vergara de Errázuriz, propietaria de la hacienda "Las Siete Hermanas" y por compraventa a la sucesión Schmidt, terrenos los cuales le fueron entregados en el año 1961. De inmediato se planificó y concretó la construcción de la pista de aterrizaje inicialmente de tierra, en el año 1962, con una dimensión aprox. De 1.000 metros de largo y 40 metros de ancho.Fue fundamental durante este período la colaboración del entonces intendente Don Luis Guevara Ortúzar, por cuyo intermedio se aportó la maquinaria necesaria para el movimiento de tierra. Paralelamente se dio comienzo a construcción de las obras de infraestructura, necesarias para el desarrollo de su actividad aérea.
Para que el aporte en la intendencia fuera posible, tuvo una fundamentalimportancia que este aeródromo fuera de uso público, condición que se ha mantenido hasta el día de hoy, como aeródromo privado de uso público.
Posteriormente y desde 1964, fecha en que el club aéreo se traslado definitivamente al aeródromo Rodelillo desde el belloto, se empezó a planificar la pavimentación de la pista principal, calles de acceso, hangares, torre de control, calles de carreteo,casino, etc.
En 1966 se hizo una presentación oficial al entonces intendente Sr. Enrique Vicente, solicitando ayuda para esta obra, tanto de la intendencia provincial como de las Ilustres Municipalidades de Valparaíso y Viña del Mar, la respuesta fue muy positiva y se comprometieron aportes de la misma intendencia como de los regidores de ambas municipalidades a través de recursos anualesdisponibles a su cargo.
Importante resulta destacar que Rodelillo fue el primer y único aeródromo civil que tuvieron y siguen teniendo hasta hoy las ciudades de Valparaíso y Viña del Mar. Además se consiguió a través de ENAP, por gestiones de las autoridades mencionadas y del propio directorio del Club Aéreo, obtener el asfalto a precio preferencial. Con los compromisos de ingresos antes...
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