montacarga

Sistema de dirección
La misión de la dirección es orientar las ruedas para que el vehículo siga latrayectoria deseada.

Principio de funcionamiento
y

R
elación de esfuerzos a transmitir:el par de giro es el producto de la fuerzapor el radio. Por tanto la desmultiplicación esta en función de los diámetros delvolante y el piñón de dirección. Las fuerzas aplicadas y obtenidassoninversamente proporcionales a los radios de giro.
y

R
elación de transmisión:
esta determinada por la relación que existe entre elangulo descrito por el volante y el angulo obtenido en las ruedas.Elementos de la dirección

y

V
olante:
diseñado con una forma ergonómica,con la finalidad de obtener más facilidad en elmanejo y mayor comodidad. Su misión es reducirel esfuerzo que elconductor aplica sobre lasruedas. Generalmente tiene 3 brazos paraincorporar el dispositivo de seguridad pasiva, elairbag.
y

C
olumna de dirección:
constituida por un árbol articulado que une elmecanismode dirección con el volante. La columna de dirección tiene una gran influencia enla seguridad pasiva, pues se tratande columnas retractiles formadaspor dos o tres tramos con el fin decolapsarse yno producir daños alconductor en caso de colisión. Lostramos están unidos mediante juntas cardan. Permite laregulación del volante en altura yprofundidad.
y

C
aja de dirección:
recibe elmovimiento giratorio del volante por la columna y lotransforma en un movimiento rectilíneo y transversal al vehículo. A través de lasbarras articuladas con rotulas, la caja transmite el movimiento a lasbieletas quehace girar las ruedas alrededor del eje del pivote. Hay caja de tornillo sin fin yde cremallera.
y

T
iranteria de la dirección tornillo sinfín:





Palanca de mando: vaunida a la caja de dirección. Recibe elmovimiento rotativo de la caja para transmitirlo en movimientoangular a la barra de mando.


B
arra de mando: el movimiento direccional se transmite de...