Motor de Combustion Interna


ANTECEDENTES
Desde su presencia en la Tierra, el hombre se ha movido por la superficie del planeta, primero como un nómada y después, ya establecido, para comunicarse con otros asentamientos humanos.
Los caminos y las rutas comerciales empezaron a surcar el mundo, las caravanas con productos a la espalda de porteadores y a lomo de animal dejaron su huella durante muchos años. Después, con lainvención de la rueda y el carro, aquellos caminos se ensancharon y grandes volúmenes de mercancías comenzaron a fluir a la velocidad permitida por la tracción animal y esta historia se prolongó también por muchos años... hasta la invención de la máquina de vapor y su aplicación a la locomotora.
Como ya sabemos, la máquina de vapor consistía básicamente en una caldera con agua a la que se leaplicaba el calor producido por un fogón en la parte exterior. El vapor generado por la ebullición del agua se conducía a unos grandes émbolos y su fuerza expansiva movía las ruedas de la locomotora que arrastraba así grandes convoyes.
La máquina de vapor era pues, un motor de combustión externa que rápidamente evolucionó y logró ser aplicado en los primeros intentos por sustituir al caballo en latracción de carros. Sin embargo, no fue sino hasta el desarrollo del motor de combustión interna, que se logró integrar el concepto moderno de automóvil; un vehículo que se mueve por sí mismo, impulsado por la fuerza generada al quemar su combustible dentro del motor.
QUE ES UN MOTOR
Un motor es la parte sistemática de una máquina capaz de hacer funcionar el sistema, transformando algún tipo deenergía (eléctrica, de combustiblesfósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. 
Existen dos grandes tipos de motores que utilizan combustibles fósiles1: los de combustión externa o exotérmicos y los de combustión interna o endotérmicos.
En los motores exotérmicos, el combustible se inflama y explota, y es la fuerza expansiva de esta explosión la que directamente genera lafuerza motriz.
En los motores de combustión interna, sin embargo, el combustible es quemado dentro de un recipiente, llamado cámara de combustión, por el cual se desplaza un émbolo o pistón, y delimitado por las paredes del cilindro.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA
Un motor de combustión interna, o motor a pistón, es un tipo de máquina que obtiene energía mecánicadirectamente de la energíaquímica de un combustible que arde dentro de la cámara de combustión. Su nombre se debe a que dicha combustión se produce dentro de la propia máquina.
La transformación de la energía se basa en el movimiento del mecanismo pistón-biela-manivela, durante el trabajo de este mecanismo se pueden diferenciar varias etapas que se ha convenido en llamar ciclos o tiempos y que conoceremos con algo de detalle masadelante, pues bien, en la práctica esto proporciona otra vía importante y muy general de clasificación:
Motores de cuatro  tiempos: En estos motores el ciclo completo de trabajo se puede dividir en cuatro etapas o carreras diferenciables (de ahí el nombre de motores de cuatro tiempos).
1. Carrera de admisión
2. Carrera de compresión
3. Carrera de trabajo
4. Carrera de escape
Motores dedos tiempos: En los motores de dos tiempos, a diferencia con el de cuatro tiempos, las cuatro etapas del ciclo de trabajo se realizan en solo una vuelta del cigüeñal y no en dos como en aquel. Estos motores pueden ser tanto Diesel como de gasolina, siendo este último el mas común.
Los motores de dos tiempos de gasolina encuentran su mayor campo de aplicación en las pequeñas potencias: motocicletas,máquinas manuales a gasolina (sopladores, fumigadoras, motosierras etc.), y en los pequeños motores de aeromodelismo y similares. En general su rendimiento en combustible es menor que el de los motores de cuatro tiempos.
1. Compresión por encima del piston
2. Admisión por debajo del piston




Las diferentes variantes de los dos ciclos, tanto en diésel como en gasolina, tienen cada uno...